2022年5月21日，是中国24节气之中的“小满”。

众所周知，在传统的节气里，总会有一些品牌方利用这些日子打造一下具有“中国特色”的广告，来为自己的产品摇旗造势。

果不其然，这一天奥迪在其官方社交平台上发布了一则名为《人生小满》的广告。

一经发布，立刻引来了整个网络的火热关注，一度登上了平台热搜榜。

按理说，虽然奥迪世界汽车行业驰名商标，全球三大汽车行业制造商“BBA”之中的一员。

但发布的一则广告，也不该有如此大的吸引力。

真正的原因，是因为奥迪这次请到的代言人，是天王刘德华。

刘德华

随着刘德华的加盟，这则广告的传播力度越来越大，很快就遍及到了全网各个角落。

然而，就在奥迪以为靠着广告的成功，即将为其带来营销的增长之时，麻烦却先行到来。

在广告发布的第二天，一位名叫“北大满哥”的网友找上了门，控诉奥迪是在广告中抄袭了他的文案，并贴上了自己曾在2018年发布的一则视频中使用过相同文案的证据。

一时间，这则消息将奥迪和刘德华一同推上了风口浪尖...

没过多久，刘德华就通过工作室，发表了道歉声明。

要说华仔确实有一些冤枉。

毕竟，在接代言的时候，谁会曾想到，如此大的品牌方，居然要抄袭一个视频博主的文案？

奥迪这次“抄袭事件”也让他们的公信力度大大受损。

然而，这并不是这个月发生的第一个汽车行业的“丑闻”。

在大约一周以前，一个国内电动汽车行业的“巨头”，竟然传出了破产的消息。

而随着网友们深扒这家企业的背景，才发现，这个汽车公司的发展历程竟然如此的戏剧化。

绿驰汽车

备受期待的“新能源”品牌

2022年5月17日，绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照，原因为公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。

当这则消息传来的时候，许多国内的车迷们感到十分震惊。他们纷纷在网上留言讨论，不知为何曾经被他们寄予厚望，将其视为国内电动汽车的“顶梁柱”的“绿驰”，竟然最终会落得个如此田地。

不过，对于寻常并不关心电动汽车行业的老百姓来说，这只是又一个倒在“战场上”的失败者罢了。

但是，如果要向大家说到绿驰的发展历程，那他们一定会在看完之后，大呼一声“活该倒闭！”

因为，绿驰在它成立的六年时间里，前后融资了100个亿，最终却连一辆车都没有卖出去。

这到底是怎么回事呢？

绿驰汽车

从2015年开始，随着全球“电动汽车行业”的快速发展，在国内也形成了一股“造车新势力”。

所谓的“造车新势力”,就是一个全新的汽车品牌,通过贴上“新能源汽车”、“互联网汽车”等有别于传统汽车的标签,营造出来的概念。

而绿驰，正是最早的“造车新势力”之中的一员。而且许多车迷还将它视为其中最受期待的“新能源汽车”品牌。

2016年8月24日，绿驰汽车科技集团有限公司在上海成立。

其注册资金为 33.66 亿人民币，经营范围含汽车科技专业领域内技术开发、新能源汽车充换电设施建设运营等，法定代表人为曹季远。

关于这个曹季远，大家并不熟知。

但是，在他的背后，这个绿驰汽车科技集团的创始人兼CEO王向银，却是“汽车圈子”里享誉盛名的人物。

王向银

从1999年7月至2016年，王向银曾在大名鼎鼎的“福田汽车集团”任职了整整17年的时光。

在此期间，他先后担任了福田汽车执行副总经理兼海外事业部总经理、福田汽车副总经理兼营销公司总经理等职务。

这段经历也很大程度上锻炼了他的能力，并为他累计了在行业之中大量的人脉关系。

这也正是因此，王向银才敢于着手创建自己的汽车品牌。

“特殊”的营销模式

在汽车行业有个不成文的规定。

那就是，不论你的启动资金有多少，所掌握的产业技术有多么的高深，邀请到的产品专家有多么出名。

首先，你要先开一场盛大的发布会，来做市场上的“投名状”。

正是在这样的风气影响下，2016年12月28日，当新年与旧年交替的日子即将到来之际。

绿驰的原始股东中能东道，在上海的一个豪华酒店当中，举办了一场规模宏大的发布会，隆重向在场嘉宾介绍了绿驰新能源车品牌。

图片来自网络

相比于其他汽车公司的发布会，绿驰的这场发布会显得极为“特殊”。

因为，在这场发布会上，既没有公司研发出来的汽车产品，也没有一些创新性的技术发布。

有的，只是数百位“大爷大妈”坐在台下，听着上面的主持人讲话。

不过，这些大爷大妈之中，也不乏一些“大牛”。

其中就包括了中国工程院院士陈清泉。他便是被王向银邀请过来，充当“绿驰研究院”的首席顾问。

那么，为何绿驰在发布会上会喊来这么多的“大爷大妈”呢？

究其原因，是因为，绿驰打算在这场发布会之中，贩卖自己的“原始股”出去。

而懂得汽车制造行业的那些年轻人们，在看不到绿驰拿出真正能够吸引他们的产品和技术时，是不可能向其投入资金的。

只有这些已经上了年纪，对汽车领域一知半解，却想要从中分一杯羹的老人们，才会被主持人用“激情的话语”和“真挚的演讲”所打动。

绿驰汽车宣传图画

从而在自己的腰包之中掏出钱来，投进绿驰这家刚刚开工的“大熔炉”之中。

明眼人都能看出来，这就是妥妥的“传销手段”。

果然，没过多久，当主持人将台上大屏幕当中的PPT播放完毕以后。

随着嘹亮澎湃的歌声响起，台下的大爷大妈们纷纷向其“倾囊相授”，为绿驰的发展提供了自己的一份力量。

绿驰在这场发布会上最终得到了多少资金，到现在我们都不得而知。

仅仅知道的是从那以后，它就一下子变得“有钱”了起来。

也逐渐开始从只会制造噱头转为真正开始研发产品了。

不过，在绿驰刚刚开始起势的时候，在资金链上也出现了一些不小的风波。

图片来自网络

曲折的发展

2017年，在绿驰刚刚创立的一年以后，其背后的资本方之一的中能东道集团就陷入了“诈骗门”。

其董事局的副主席更是因为涉嫌诈骗35亿而被逮捕入狱。

一时之间吗，绿驰背后的整条资金链都陷入了难以维持的地步。

不过，由于当时绿驰已经形成了包括国际新能源动力电池专家陈枫、中国新能源汽车之父陈清泉、北美汽车人协会名誉主席凌天钧、轻量化专家石磊在内的核心团队。

这让绿驰保持住了自己的核心竞争力，从而得到了其他资本方的继续信任，让其得以安稳度过这一次的财政危机。

在又经过了一年的准备以后，2018年1月，绿驰终于迎来了自己的首款“高性能”的产品汽车——天王星。

由于是绿驰的第一款产品，“天王星”由王向银亲自主持设计。

绿驰天王星

为了能够让自己的产品可以跟其他老牌新能源汽车公司进行竞争，王向银还专门远渡重洋跑到了意大利。

王向银借鉴了法拉利的营销模式，为绿驰打造了“电动超跑制造基地”，还花了大价钱，邀请了国际上顶尖的电动领域制造商，为其提供所需要的设备。

不得不说，多年来一直活跃在国内汽车领域一线的王向银，确实是个极具营销天赋的人。

早在绿驰刚刚问世的时候，他就到处散布噱头，以开发电动汽车为名大肆募集民间资本。

甚至，绿驰内部还有专门的人员负责宣讲培训，以便在线下举办的融资宣讲会上能够吸引更多人注资。

在产品上毫无作为的绿驰，却在全国各地无比高调地举办着一场又一场的融资宣讲会。

台上的讲师们滔滔不绝地讲着公司的前景多么的宏大，发展有多么的迅速的时候，台下的观众也被忽悠地纷纷对其倾囊相授，争着抢着想要加入其中，当绿驰的“城市合伙人”。

这也正有了发布会上的那一幕。

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而在意大利打造的“超跑基地”建设完成以后，王向银又开始准备吸引政府来投资自己的“超跑项目”了。

在日内瓦的汽车展览会上推出了“天王星”以后。

王向银立刻用他的三寸不烂之舌与九江市政府沟通，成功从那里获批了1000亩地，用来制造像特斯拉一样的“超级工厂”。

这座“超级工厂”占地面积达到了30万平方米，几乎可以与特斯拉在上海的超级工厂相对比了。

眼看着绿驰就要一飞冲天，打败多位对手，成为新能源行业之中的佼佼者。

这个时候，它的噩梦也到来了。

绿驰与九江政府签约

终将走向末路

绿驰的产品研发一直在与意大利的I.DE.A公司进行合作。

包括天王星在内的三款概念车就是由意大利I.DE.A公司负责研发，绿驰规划的其余几款车型的研发工作也都委托给了I.DE.A。

所以，可以说I.DE.A就是绿驰背后的发动机。

然而，2018年2月，就在天王星发布不到一个月的时间内，I.DE.A发现自己被“欺骗了”，绿驰在意大利的公司竟然是一个“空壳公司”。

里面不但缺乏正规的运营结构，甚至连公司高管都很少露面，几乎整个研发经营项目都是自己一力维持，可最后的成果却落到了绿驰的手中。

得知上当的I.DE.A，愤怒地解除了与绿驰的合作，并向其提出索赔2700万欧元。

眼看情况不对，王向银第一时间撤出了绿驰的管理层，果断地辞去了CEO的职位。

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2019 年 4 月，绿驰汽车发布公告，其高层人员发生人员变动：原 CEO 王向银因身体原因向董事会递交辞呈，绿驰汽车集团原常务副总裁任亚辉接棒王向银任绿驰汽车 CEO。

任亚辉上台以后，决心想要拯救已经来到悬崖边上的绿驰。

他将绿驰在国外的生产链转回国内，也开始向国内的资本方开始靠拢。

2020年3月，在任亚辉的连番努力之下，河南省国投企业管理有限公司接盘了绿驰的烂摊子。

他们以20.1986亿元的代价拿下了绿驰汽车60%的股权，让已经到了死亡边缘的绿驰集团得到了一丝喘息。

然而，绿驰这种以“传销”的营销方式去骗取投资金额的发展方式，在一开始就注定了它的下场。

在坚持了一年之后，河南省国投企业也选择了对其放弃。

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2021年5月14日，绿驰的核心研发团队分崩离析，管理层人员流失严重，员工被拖欠了6个月的工资。

于是，在一个月之后，绿驰正式宣布破产。上海市青浦区人民法院发布公告表示，受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。

经过为期一年的调查取证之后，2022年5月17日，绿驰被上海市青浦区市场监督管理局吊销了营业执照。

图片来自网络

这个年轻的新能源汽车公司，仅仅存在了6年时间，就宣告了死亡。在这六年的时间里，绿驰前后共进行了三轮融资，融资金额达到了100亿元。

可最终，他们却没有成功卖出去一辆车。

可以说是新能源汽车领域一个十分魔幻的事件了。