电动车、智能汽车的无钥匙系统安全吗？10秒就能被攻破偷走

特斯拉又又又又被攻破了。

事情是这样的。

近期，一家公司的安全研究人员攻破了特斯拉无钥匙系统，只需不到10秒钟就能打开车门，把车开走。

这个操作起来并不难，攻击者只需要在车主手机（密钥卡）和车辆附近架上设备，就能欺骗“系统”，让系统认为攻击者就是车主，然后攻击者就可以打开车门、把车开走。

这个操作，用到的技术软件和硬件加起来的成本也就1000块左右，在网上就能买到。

也就是说，小偷可以走到任何一户人家，用这种攻击方法来解锁和启动汽车。

更加不幸的是，这个漏洞并非只针对特斯拉，而是覆盖了绝大多数支持无钥匙进入的智能汽车。

其实，无钥匙系统在国内也已经很成熟了，不少汽车、电动车都能支持无钥匙启动。

回头来看，这已经不知道是第几次特斯拉被黑客攻破了。

最近的一次是，今年1月，19岁的德国黑客小明发现了斯拉特第三方软件的一个漏洞，能远程入侵13个国家的25辆特斯拉电动汽车，可以在车主不知道的情况下，打开车门、车窗，闪烁前灯干扰司机驾驶。

最早的一次，据说是在2014年，由我们国内360的白帽黑客攻破，可以远程控制行驶中的汽车车锁、喇叭、闪灯和天窗。

还有更神奇的一次，是以色列的一位研究人员通过在道路上闪烁‘幻影’图像来欺骗汽车，能够令汽车意外刹车或转向错误的方向。

对于智能汽车来说，这些研究人员对系统的攻击还不算危险，毕竟他们做这些研究是为了让智能汽车更加安全。

最关键的，其实是智能汽车本身的安全性，要画一个大大的问号。

2021年的媒体统计数据显示，自2013年以来，全球范围内特斯拉至少发生了218起事故，已造成14人死亡和82人受伤。

“失控”是事故的主要原因，失控的主要表现是：突然加速、突然减速、刹车或方向盘失灵。

国内智能汽车也曾发生安全事故。2021年8月，一位创业公司老板也是在驾驶蔚来汽车自动驾驶功能时发生交通事故，不幸逝世。

面对频频发生的安全事故，特斯拉全球副总裁却回应说，事故或与消费者不熟悉车辆操作有关，需要加强消费者的教育。

或许目前智能汽车安全还任重道远，但这种傲慢的姿态和态度却是需要立即修正的。