新进展！小米总裁称造车团队超1200人，据爆首款车对标Model3？

日前，小米总裁王翔在接受采访时公布了小米造车的新进展。王翔说道，“小米正持续投入资源进行核心技术研发，目前仍保持原定交付计划不变，正在全力以赴按计划进行”。据其介绍，截至目前，小米公司汽车业务团队规模人数已超1200人，将在2024年交出第一张答卷。

小米总裁王翔

进入5月之后，关于小米汽车各方面的消息开始不断传出。5月初，有媒体报道称小米汽车第二工厂将落后上海的消息。网传的一份整车焊装线体项目供应商招募公告显示，该项目招标人正是小米汽车科技有限公司，所在地位于上海市，相关项目已由项目审批、核准、备案机关批准。不过，随后小米汽车相关人士进行辟谣，称小米在上海新建工厂是“乌龙”事件，网络上流传的截图信息理解有错误，小米汽车只是委托了一家上海的招标公司进行相关项目的招标。

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尽管王翔表示目前小米汽车没有特别多可以公布的进展，但是从现有官方公布的信息和流传出的信息可以大概拼凑出小米汽车首款车的模样。小米在2021年财报中表示，未来其将继续在自动驾驶、智能 座舱等核心领域拓展研发。可以看出，小米的主要研发还是集中在软件方面，软件将会是小米汽车的卖点之一。

自今年4月1日起，小米汽车科技有限公司发布了4条供应商招募公告，包括：电池充放电设备、电池包三综合振动台、大型压铸零件高精度机加工中心，以及整车焊装线体项目。其中，4月26日发布的“大型压铸零件高精度机加工中心”供应商招募公告中可以看出，小米电动汽车将采用大型一体化压铸零部件。有媒体称，小米汽车已与国内某主流品牌压铸机制造商签约，向其采购一台以上超大吨位压铸机，用于一体化压铸汽车零部件生产制造项目。

据悉，一体成型压铸件在降低车身重量、降低能源消耗、提升续航里程的同时，还能够减少工序，达到降本增效的效果。目前，特斯拉、蔚来、高合、小鹏、沃尔沃等整车厂已经投资一体化压铸项目。

还有媒体报道称，从接近小米汽车内部人士获悉，小米首款车型为轿车，直接对标特斯拉Model 3。若此消息为真，小米首款车的价格将在25万-30万元。这与此前网友们猜测的低价格存在一定差异。

今年3月，有消息称，小米汽车也和弗迪电池签订了定点合作协议。针对上述消息，小米回复称：尚没有官方信息可以提供。尽管这一回复未直接确认这一消息，但也表明二者在动力电池合作上存在可能。

正是小米汽车的高话题度，让其一举一动都被注视着。3月21日，小米京津分公司总经理罗宝君接受国内媒体采访时表示，小米汽车的工程样车将于今年第三季度亮相。这位小米高管表示，小米新能源汽车是形成小米之家闭环的最后一环，而新车会突破大家的想象。

据悉，小米汽车的整车工厂一期项目已于2022年4月开工，计划2023年6月竣工，而二期项目计划于2024年3月开工，2025年3月竣工。小米电动汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂。其中，一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

值得一提的是，小米董事长雷军也在近期下场，为小米汽车造势。自4月30日起，雷军开始在他的微博上连续分享一些汽车行业相关的知识，并和网友展开互动。经过半个月的铺垫，5月16日，雷军终于在微博上问道，自己作为IT博主，用业余时间可以做汽车博主吗？引起一波热议。

而小米正在为其首款车的量产持续“加码”。小米集团一季度显示，研发支出达35亿元，同比增长16%，主要是研发人员薪酬增加及智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致。其中，一季度小米在智能电动汽车等创新业务花费的费用为4.25亿元。而在宣布造车之初，小米方面就表示，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。