雷军-小米汽车的生死时速

最近关于小米汽车有2条消息上了头条，一条是上海整车焊装招标信息。即；小米汽车科技有限公司整车焊装线体项目已正式开始招标。

消息显示，该项目所在地区为上海市，招标人为小米汽车科技有限公司，规模为整车焊装线体，该招标项目划分为1个标段，即为“小米汽车科技有限公司整车焊装线体项目。

另外一条消息是小米科技园中停放了法拉利、兰博基尼等多款千万级别的超跑。在围观人群中还出现了雷军的身影。

超跑

这2条消息合并一起分析，我们可以清楚地看到，小米汽车准备上市，已经进入到最后的冲刺阶段。

2021年3月30日，雷军在小米新品发布会上，掷地有声地宣布；押上所有，为小米汽车而战’。从那一刻到现在，小米汽车的曙光越来越近。同时关于小米汽车的质疑声也越来越多。重点质疑的有3点

第一，很多人质疑小米汽车没有造车资质。

第二，小米汽车没有造车的技术能力。

第三，小米汽车现在进入汽车市场太晚了，市场已经饱和了。

关于第一点，小米汽车总部放在北京。小米汽车北京工厂4月已经加速动工。关于生产并销售新能源车，需要两个资质：一是发改委的许可资质，并且在发改委认可的基础上，企业需要在2年内建设工厂，3年内开始销售车辆；二是工信部的认可资质，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。小米汽车在北京拿地，并马上动工。这个资质问题应该是解决了八九不离十。

第二点疑问，小米手机没上市前，雷军也不会做手机，投资魅族，可以借鉴成功企业，走捷径。雷军早都投资理想汽车。N多年前都拜访马斯克特斯拉工厂。并且早几年就布局了汽车产业链相关企业。这些都是别人没有的经验和实力。正好恰恰相反，小米汽车造车的技术和实力，比大多数企业有优势。

关于第3点，现在进入汽车市场太晚。确实，必须承认2014年7月乐视汽车就成立了。都8年过去了。第一波新能源汽车的红利已经过去了。现在是第2波智能汽车时代。雷军做软件出身，这个是他最强专业。这个智能汽车的风口就像智能手机替代功能机一样。诺基亚的功能机在苹果智能手机面前，全面淘汰。那个时候小米手机横空出世。现在的汽车都是机械汽车。智能汽车的时代马上就要登场。现在买汽车的人，10年之后，谁还会再买机械汽车？

小米汽车也许是个平台，能造智能汽车，也就能造智能农业车。这才是万亿级蓝海市场。

小米汽车后发先至，加速冲刺，未来已来！