火车上有上千名乘客，为什么几十份盒饭都卖不出去，因为太贵吗？

到目前为止，我国坐过飞机的人应该还是不多的，因为机票太贵了，而坐过火车的人就非常多了，因为我国的火车票价比较低，而且里程多，非常方便。国家铁路局发布的《2021年铁道统计公报》显示，到2021年我国铁路营业里程已经达到了15万公里，覆盖了我国大多数市县，2021年全年铁路旅客发送量也达到了超26亿人。

火车的到来，为我们提供了非常大的方便，尤其是有长途出行需求的人，可以借助火车更方便地出省，跨越大半个中国而不用花费很多钱，这一点是飞机所没有的亲民优势。当然了，坐火车还是比较累的，如果不是在卧铺的话，那很难得到休息，坐一趟火车下来，整个人都身心俱疲了。

而且，坐火车时吃饭也不是那么便利的，要么是吃泡面，要么是一些零食或者是到一些大站之后，下车买盒饭。其实火车上也是有盒饭售卖的，每到饭点时，就会有专门的人员推着车子来售卖盒饭，但是，大多数人并不会购买火车上的盒饭，宁愿吃泡面或者买外面的人做的盒饭，这也导致了，尽管火车上有上千名乘客，但是区区几十份盒饭都卖不出去，这到底是为什么呢？难道是因为太贵了？

其实，贵还真的是其中一个重要原因。

坐过火车且买过火车盒饭的人就会知道，火车上的盒饭那是真的很贵，价格高的可以达到四五十块钱一份，低的也要二三十元一份，比市场价翻了一倍甚至几倍之多。如果在某些大站停车，下车去买当地人做的盒饭，也就十来块钱，价格差距很大，所以到饭点时，很多乘客就会守着时间去下车买盒饭。

或许这样看来，有人会觉得那些乘客也太小气了，连一份火车盒饭都买不起，而且火车这样的地方做饭不容易，卖得贵一些不是很合理吗？应该说确实是合理的，火车上做饭是真的很不容易，但是，能够选择坐火车的人，大多数都不是富裕家庭，否则就选择坐飞机了。

我国有非常多的人收入低，为了能够省一点路费，只好选择了坐火车，哪怕火车再难受也要坐火车，就是因为火车的价格更亲民。因此，火车上的盒饭从商业的角度来看，其实是选错了目标客户群体，那个价格应该面对的是机场的客户，而不是火车上的客户，所以很难卖出去才是正常的。

当然了，还有很多坐火车的人是买得起盒饭的，但是，这些人也不愿意买，这又是为什么呢？主要是因为，火车上的盒饭是真的难吃！

吃过火车盒饭的人就会知道，盒饭的质量与价格严重失调，对不起那个昂贵的价格。一份二三十块钱的盒饭，给的菜和肉非常少，吃几口就没了，而且很难吃，能够把食材做到这么难吃，那也是人才了。

因此，除非实在是没得吃了，否则很多人是不愿意买火车上的盒饭的，性价比太低，太不值得了！这是火车方面的问题，这么多年了都没有改进，也不知道咋想的。

除了以上两个因素之外，还有一个因素是，现在的火车速度快了很多，以前一整天的路程，现在几个小时就够了。火车提速本是好事，但是也带来了一个问题，那就是很多人没必要在火车上吃饭了。

只有坐火车时间过长时才有吃饭的必要，而火车提速了，几个小时的路程，完全可以等下火车了再吃饭，这样一来，火车上的盒饭就不那么容易卖出去了。

现在人出远门，可以选择的食物种类很多了，可以提一大袋泡面，也可以买很多零食，怎么都能充饥，而且很多人坐火车时就已经默认了不会吃得太饱，也不会吃得太好，尽量省钱才是硬道理。

因此，火车上的盒饭卖那么高的价格，在低收入群体居多的火车上，反而是处于非常尴尬的地位。其实想要热销也是可以的，最起码要把味道提上来，好吃才会受欢迎啊，你说对吧？