沃尔沃XC60 T8同行，一次满分露营分享

我是一个爱旅行，爱自驾，爱越野的户外爱好者，这几年火起来的露营风“也被叫”野奢“。约上一起志同道合的朋友， 找个漂亮凉爽适合野外露营的地方，享受宁静夜空的繁星点点、听虫鸟蛙鸣，岂不乐哉？我来给大家分享一段我们近的一次”野奢之旅，当然，还多感谢我的爱车－－沃尔沃XC60 T8的一路陪伴。

沃尔沃XC60 T8, 智能四驱系统各种路况尽在掌握

这次，我们选择了距市区60公里的一块湿地营地，驱车大概一个半小时就到了。这里是纯野生营地，没有一丝一毫的商业化，露营装备，食物全靠自己带过来，但一路过来也是路况多多。 沃尔沃XC60T8的四驱系统有很高的智能性，四驱系统能在城市铺装路面上提供更稳定的行驶，湿滑路面上也能更大程度地保证行车安全。通过性在远途一路上体现得更从容。

开了有一段距离后，路上下起了小雨， 新款XC60 T8搭载全时智能四驱系统和电控刹车系统，该系统可实现0.15秒制动响应，制动速度较之前提升2倍，在雨雪天气带来非常稳定的驾驶体验。

混合动力系统带来节能惊喜

油耗是我关注的，在买车的时候，沃尔沃XC60混合动力系统加持就对我吸引力特别大，这次露营，我感受到这款动感中型 SUV 迸发强劲动力，实现更高电动里程，缔造更自由无拘的纯电动驾驶体验，同时进一步减少尾气排放。同时，升级后的T8“长续航版”又有了新的节能妙招，可以回收存储更多动能，不浪费任何一点能量。而电机功率的增加，会帮助发动机始终保持在效率区间，油耗更低。

4C自适应底盘带来一路好“车感”

我的沃尔沃是XC60 T8智雅豪华版，配有4C自适应空气悬架，保证运动性的同时强化舒适性，效果其实在远途驾驶中分别面对不同路段感受特别明显。这一路随着路况的变化，我们分别体验到了4C中的“Comfort 舒适”、 “Sport运动”和“Advanced 运动增强”三种模式，Comfort模式设置优先考虑柔和的减震，适合沙石颠簸路面；Sport驾乘兼顾舒适性。

路程中，还有一段颠簸的崎岖小路，让我也感受到这套全新的主动式电子悬载系统特别适合起伏路面，加装的4C自适应底盘和空气悬架的装备，以及深厚的底盘调教功底，让这款车整体悬架调教得非常舒适。虽然车身仍然能感受到了颠簸，但乘坐舒适性上并没有太差。而在过较大的坑洼路面时，能顺利地吸收路面的跳动，带给车室内乘员的乘坐感受。

到了营地，选择一块干净的草地，三三两两的帐篷扎在一块，等颗启明星挂上天空，背包客们从温暖的帐篷中爬出来，等待更多的星星一闪一闪地挂上夜空的屏幕。大家聊着各自的工作、生活、感情。背包客们看的是繁星，沉沉睡去的是倾诉后的舒坦。属于我们彼此的美好回忆都是以后不可取代的宝藏，更有沃尔沃XC60的陪伴， 大写的满意！