极狐阿尔法S全新HI版上市 余承东称自动驾驶世界最强

极狐阿尔法S全新HI版

5月7日晚，极狐阿尔法S全新HI版上市，新车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。

极狐阿尔法S全新HI版，外观上和原有的极狐阿尔法S很接近。但是内在发生了巨大的变化。该车呈现了鲜明的华为元素，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

作为华为HI大规模商用的标志性事件，华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，与北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇，共同出席了线上直播的发布会。

北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇（左）和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东

上市发布会现场，北汽新能源总经理代康伟宣布“种子用户”权益和“限时抢订”权益，6月30日前下订用户可享多重礼遇。

先享者专享权益

极狐阿尔法S全新HI版的两款车型，高阶版售价比进阶版贵3.2万元。从配置表可见，两个款型的基本配置相同，包括用于智能驾驶的传感器数量。但是高阶版拥有城区智能巡航辅助，和城区智驾导航辅助（需通过后续OTA获得）；而进阶版只拥有高速智能巡航辅助和高速智驾导航辅助功能。同时，高阶版还具有AVP自动代客泊车功能（也需要通过OTA）。这说明高阶版在智能驾驶方面的功能覆盖更广泛。

据北汽新能源总经理代康伟介绍，新车上市当日，是北汽新能源和华为合作的1206天。极狐与华为共建了“1873戴维森创新实验室”，将ICT技术与智能网联深度融合，从核心技术到营销终端全生命周期进行深度合作。这款车的上市，也让不久前华为与北汽新能源“闹翻”传闻不攻自破。

双方共同声称，这一合作是“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”。极狐阿尔法S全新HI版拥有34个传感器；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力。余承东在发布会上讲到，极狐阿尔法S全新HI版的自动驾驶硬件体系能力是世界最强，“没有之一”！

当然，余承东也提到，这款车的软件部分也需要通过积累数据，不断升级完善，特别是在城市道路辅助驾驶的能力。现场还演示了地库内自动寻找预定车位并泊车，让人对这款车的智能驾驶体验充满期待。余承东提出，刚拿到车，希望大家有点耐心，随着更多的车在路上跑，会越开越聪明。

华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东

在安全方面，极狐阿尔法S全新HI版采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。此外，上钢下铝车身和多种先进连接技术带来超高强度车身，确保安全随行。

在性能上，极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速低于3.5s。同时，华为三电技术也为新车赋能，极狐阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

在发布会现场，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”无疑，极狐阿尔法S全新HI版体现的科技含量，对极狐品牌的发展，具有至关重要的作用。