五一还能出去玩儿吗？别担心，最近防控措施来了

五一假期，有哪位小伙伴有出行计划的？或者你已经在旅途中了？

疫情时代，你的出行是不是变少了？是不是每次出行都会特别担心自己被“密接”？好不容易有一次出行，还非常有可能被隔在当地，加之前阵子东航事件给所有的人留下的阴影，种种担忧，让“远方”似乎离我们更远了。

就连最近民航局运输司司长梁楠也在发布会上表示，受疫情影响，旅客出行意愿较低，预计“五一”期间民航旅客运输量将较去年同期大幅减少，截至目前的机票预订情况来看，预计“五一”假期民航将运输旅客200万人次，日均约40万人次，同比下降77%。由此可见，旅游业的寒冬始终未退。

对此，民航局最近也出台了一系列新政策，其中就包括安检设备的技术标准提升了，在后疫情时代，安检设备标准的提升也意味着安检防控能力的提升，向智慧化安检和智慧化防控迈出了重要一步。

其中《民用航空旅客手提行李X射线计算机断层成像爆炸物探测安全检查设备鉴定标准》的颁布实施，标志着手提行李CT技术设备正式纳入中国民航安检设备使用许可清单。

CT(计算机断层扫描)加AI(人工智能)技术是当前全球安检领域最先进的技术，美、英等航空大国也在积极推动在民航机场应用CT技术设备，检查旅客手提行李物品。相较于传统X射线设备，手提行李CT设备可实现三维立体成像，图像清晰度高、辨识度高、探测定位准确，尤其是可实现对爆炸物类物质的自动探测报警，并能在AI技术辅助下不断学习进步，为民航安检查控高危风险物品提供了极其有力的支持。

一同修订颁布的《民用航空旅客行李X射线双视角安全检查设备鉴定标准》等五项技术标准，还强化了双视角X射线设备技术性能要求，既提高安全性，又赋予更多灵活度，意在鼓励国产设备制造商研制更适合安检实际需求的产品。

同时，这些技术标准向全系统释放“提升在用设备能力”的关键信号，为逐步淘汰单视角X射线等老旧设备，引入和启用更高能力设备打好基础。

接下来，我国民航系统将继续秉持“科技赋能”工作理念，加快推动手提行李CT设备等在民航安检的应用，实现提升安检核心能力和深化旅客“易安检”工作的有机融合，与此同时，还会加大货运集装器CT设备、货运小型CT设备等新技术设备探测能力研究，确保中国民航安检设备技术能力。

可以说，后疫情时代，中国民航的安检也逐步走向智慧化、去人化的新征程。