长安纯电轿跑C385街头现身，造型酷炫，轴距2米9，并非“油改电”

要说长安品牌相较于传统国产“理工男”，确实有着十分鲜明的区别。毕竟，现如今长安旗下的产品，不仅蕴含超强的技术开发能力，还有着极为出众的外观设计造诣。得益于此，使得长安只要发布新车，基本都能占据到新闻头版位置。这不，意在多点开花的长安，在带来了全新紧凑型轿跑UNI-V之后，其旗下首款纯电轿跑，也就是内部代号为C385的产品，也在上个月月末的中国电动汽车百人会上正式亮相。并且，日前还有网友在当地街头拍到了长安C385的实车身影。而这款在正式亮相时，便获得了如此高关注度的产品，究竟具备哪些看点？就让我们借由网友的镜头来一起探讨一番吧。

如上文所言，出众的颜值已经成为了长安旗下新车吸引外界关注的一大重点。而长安C385的前脸轮廓和UNI-V比较相似，但由于是纯电车型，它并未配备进气格栅。不过，双层头灯布局的形式，加之更显锋利的前包围结构，却依然能彰显强悍的运动面容和酷炫视觉效果。

既之为轿跑，那么隐藏式门把手和大溜背布局自然是不会缺席了。并且，形如五芒星的密闭轮毂此时出现也显得毫无违和感，甚至还能持续增添其侧颜的时尚感。

至于新车的尾部，原本出现在SUV的高位领航灯被下放到了其电动尾翼之中，结合两侧显现类似利爪样式的贯穿式尾灯和后包围两块分体式防护板，既能进一步营造酷炫效果，也能继续呼应其纯电轿跑的定位形式。

值得一说的是，虽然C385的外观和UNI-V相似度很高，但新车却是基于全新的 EPA1 纯电平台打造的产品，而并非是一款“油改电”的车型。此外，其三围分别为4820 1890 1480mm，轴距也达到了2米9。单论尺寸，要比UNI-V近乎大了一圈。而从这样的尺寸编排来看，基本也能表现出其并非是“油改电”车型的本质。

内饰方面，依照先前曝光的谍照来看，长安C385并没有继续使用现有的家族式设计，且它的内饰布局也会显得相对简约一些。不过，仅依靠悬浮式全液晶仪表和超大尺寸的中控屏，似乎已经足够彰显其纯电车型内饰固有的科技氛围。

最后需要说到的是，虽然官方目前尚未公布其动力和续航表现。不过，整合其碳纤维-铝合金混合车身结构、宁德时代电池和电驱高频脉冲加热技术等信息来看，其续航和加速体感等方面属性，应该是不会令人感到失望。此时，再加上其超高的颜值设计，要说长安C385会引得无数消费者关注，也确实不是没有道理的。