小鹏事故引发热议，智能辅助驾驶能算是自动驾驶吗？

近日，一位湖南岳阳的小鹏P7车主称，在国道中使用辅助驾驶期间，撞上一辆侧翻在道路上的车辆。这类新闻似乎已经不是第一次听到了，此前还有蔚来和特斯拉都有类似的事故新闻出现。

大量智能辅助驾驶事故的出现，用户应该对使用此类功能“敲响警钟”。或许近期有不少自动驾驶的相关新闻报道，甚至无人驾驶的出租车等让网友和消费者开始期待真正的无人驾驶，以至于忽视了各大厂家的警告。

要知道，无论小鹏还是蔚来等企业，在宣传时都是以智能辅助驾驶功能命名，而非自动驾驶。并且在目前法律法规下，暂时L3级别以上的功能是不允许的，并且L3级别的交通责任已经涉及到了车企，与L2级别是一个明显的界线。

也就是说，本次事故的主要责任人就是驾驶者本身，并且这也不能说明就是商家在逃避责任，因为使用智能辅助驾驶的用户就知道，需要时刻握好方向盘，注意周边路况，时刻准备接管，否则智能辅助驾驶会自动推出。

此外，小鹏还推出了智驾分，让使用智能辅助驾驶的用户加强对该功能认知，其中就有题目涉及到这类场景。类似的做题加强认知的方式，特斯拉也有在做。

除去车辆软硬件问题，作为交通参与者，明知道有危险情况，还是抱着尝试新功能的心态去驾驶车辆也是一种危险的行为。此前，蔚来和特斯拉的驾驶员已经做了反面教材，如今小鹏车主还再因为此类问题而出事故，智能辅助驾驶还有很长的路要走。最后，呼吁每位交通参与者都要根据交规出行，时刻握好方向盘，盯紧路面状况，就是对自己和同车乘员的生命负责。