机票百元左右，三杯奶茶就能飞出省，网友调侃：飞机改烧水了吗？

今年临近假期节点，多条热门航线机票价格大幅跳水，飞机票价格竟成“白菜价”。

据飞猪平台3月28日的购票日历显示，4月10日前，广州至上海的机票最低只需67元，随后三天小幅上涨至120元，即便到五一前一天，最低也仅需283元。

清明小长假来袭，一些节日消费新趋势也逐渐显现。受疫情等因素影响，今年受清明节机票价格走低影响，本地游订单飙升。外出旅游的少了，本地游得多了。

小长假“家里蹲”，白菜价都不飞

大数据显示：截至3月30日，出行日期从4月1日至4月6日的预订机票，经济舱平均支付价格为546元，同比去年下降近2成，今年清明假期机票为近三年最低价格。

其中部分热门线路中出现众多1折机票，裸票价格百元左右，堪比白菜价。网友们都在调侃道：“飞机怎么了？不烧油改烧水了吗？”

大型在线平台发布的清明小长假出游趋势报告显示，今年小长假旅游市场将以本地游客为主，机票等各类产品价格较往年假期均呈下降趋势。

在跨省游受到比较明显影响的情况下，周边及短途游就成为有出游意愿的人们几乎别无选择的选择，本地游成为“最后的稻草”。

清明小长假有出游计划的人群更多选择了本地游或1-2天的微旅游。

今年清明小长假期间的酒店订单中，本地酒店订单占比超过60%。人们出行意愿降低，不仅飞机票价出现大跳水，中国民航的航班量也骤降。

无人出游，机票白菜价是因为飞机都趴在地上，白菜价都没人坐，三航今年亏了不少吧？

三航：“油费太贵了，春天什么时候来啊”

“自2月21日以来，民航航班执行量一直在疫情影响下，而后几个主要城市出行受到严重影响，航班量已经下降到每天3000班左右。”飞常准CEO郑洪峰表示航班量未来还存在持续下滑的风险。

机票价格虽然一路向下，但受油价上涨影响，国内航线燃油附加费却一路上涨。

3月30日晚间，国航、南航、东航相继发布2021年年报，三大航司航油成本均有上浮，与去年同期相比，燃油成本同比增长分别为39.73%、35.69%和48.79%，亏损却都在继续扩大。

财报显示，去年三大航营业收入均实现小幅增长，共计2433.03亿元。归属于上市公司股东的净亏损持续扩大，总额达409.59亿元，以365天计，平均日亏1.12亿元。

国际航协预计，全球航空业2022年仍将持续亏损状态。民航客运量跌回十年前水平，年内扭亏基本无望。

业内人士认为，行业元气大伤，眼下亦无法“自救”，亟待“补血”。

自疫情爆发以来，民航业始终面临着巨额亏损的营业压力，近期更是要承担旅客量减少，高油价的双重冲击。

过去两年，航企运营中的唯一亮点是航空货运，货运收入占比在不断提高，稍稍补回客运损失。

国际原油的价格在2021年基础上继续上涨，并在高位一直震荡。国内航司为了应对燃油成本上涨，通常会向乘客增收燃油附加费。

自2022年4月5日（含）起，国内燃油附加费800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币50元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币100元，机场建设费加上燃油费将达到150元。

值得注意的是，在刚刚过去的3月5日，燃油附加费收取标准还是800公里以下20元、800公里以上40元，这意味着，短短一个月内，燃油附加费翻了一倍不止。

与此同时，随着清明假期的临近，不少航空公司也推出了促销活动，但据多家订票平台显示，部分低价机票即使加上机建燃油费后的价格，依旧不足火车票价格一半。

按照此次燃油附加费的调整，三大航空公司能否迎来春天，弥补亏损，我们都很期待。