坏消息：又一家老年代步车厂破产，2022买卖老年代步车注意这5点

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在三轮车、老年代步车涨价潮、疫情停工、物流管控之下，头部低速厂家强者恒强，而一些中小品牌的老年代步车厂家还没等到老年代步车国标的曙光到来，就已经提前出局了，老年代步车行业的洗牌进一步加剧。

继山东某家整车企业出事之后，又一家老年代步车厂家倒下。根据目前阿里法拍透露的最新信息来看：这家位于四川的老年代步车厂家已经进入破产程序，预计在4月中旬即将开启正式拍卖。

新能源战略家查询了这家老年代步车企业的经营情况：这家企业成立于2014年，当年投资近2.5亿用于低速电动车生产，但是由于企业经营不善、品牌建设不足等多种原因，导致该老年代步车企业最终走向破产的结局。

老年代步车企业破产，买卖老年代步车五大注意点

随着这家老年代步车厂家破产，可以说给整个老年代步车行业又敲响了警钟，不管是对于老年代步车卖方，还是老年代步车买房来说，买卖老年代步车要注意5大点：

对于老年代步车卖家（经销商）来说：

第一点：提前储备老年代步车品牌，鉴于目前老年代步车国标未出，行业资质标准还未颁布，很多老年代步车商家其实处于观望的成分居多，当然为了更好的抢占老年代步车市场，建议商家提前储备老年代步车品牌，达成初步合作意向即可。

第一点：一定要选择老年代步车大品牌，老年代步车大品牌是最有可能在转正之后最先拿到合格证、一致性证书、3C认证等合规资质，比如说雷丁就是少数拥有3C认证的老年代步车品牌，所以可以有先考虑跟这类的大品牌合作。

第三点：千万不要与中小老年代步车品牌合作，否则很有可能你合作的厂家很有可能因为经营不善导致破产，到时候钱款付出去了而货拿不到，白白浪费一大钱。更加关键的是中小老年代步车品牌厂家不能给予商家大力度的市场营销支持。

对于老年代步车车主来说：

第一点：如果车主所在地对于老年代步车的管控还实施的过渡期政策，我建议暂时不要新购老年代步车，做好临时登记，还是可以上路。等待低速国标出台，政策明朗之后，再做决定是否要新购老年代步车。

第二点：如果现在就要买老年代步车，那么新能源战略家建议一定要选择大品牌出厂的老年代步车车型，这类的车型在转正之后是最有可能获得上路资质的，在售后服务、品质质量商都有保证，消费者买的放心。

又一家老年代步车厂家破产，行业洗牌加剧！2022年买卖老年代步车注意这5点，你怎么看？欢迎留言。