恒大和许家印还能翻身吗？

据最新报道，3月中旬，许家印在公开场合露面了。在恒大新能源汽车召开的动员大会 上，许家印表示，“要大干几个月，6月底一定要实现恒驰5量产。”

从公布的图片来看，许老板比原来瘦了。确实，许董太“累”了，作为董事长，恒大集团负债超过万亿（有媒体报道近2万亿），这个如山大的压力任谁都扛不住，吃不香、睡不好、生物钟紊乱是肯定的了，不瘦才怪。曾经震惊全国的国内航空业巨头海航集团破产事件，总负债也不过才六千多亿，只占恒大总负债的几分之一。 为了让首款车下线，许家印也喊出了“大干四个月”的口号，大家都以为是“放卫星”，结果恒大集团真的做到了。据媒体报道，2021年12月30日，恒驰5正式下线，并举行了下线仪式。随后恒大汽车的股票出现了大幅上涨。

有种说法是，恒大汽车是许董事长翻身的“底牌”，对此笔者不作评论。但是从实际情况来看，逆风翻盘的机会是非常渺茫的。值得肯定的是，自从恒大债务危机曝出后，许家印并没有就此逃避责任，而是表现出了积极应对、勇于担当的态度。

近期恒大还传来了另外两个新消息：一，2022年1月以来，陆陆续续有多家央企出手，接盘了恒大的项目。专业人士分析，恒大退出，央企来“兜底”，根本目的并不是为了赚钱，而是为了保民生的政治任务，不得已而为之，谁都不愿意接这个烫手的山芋。因为恒大涉及的购房者太多了，如果不能顺利交房，恐怕引发群体性事件，造成社会动乱，这个结果是政府所不想看到的。

根据财经媒体报道，2022年以来，已经有中航集团、徐州贾汪国资、中航集团、光大集团、五矿集团等多家央企接盘了恒大在广州、东莞、徐州、佛山、昆明、重庆、长沙、武汉、成都等地的部分项目。央企接盘后，恒大收回了23亿元资金，还化解了79亿元的债务；

二，3月23日晚，恒大举行了全球投资者电话会议，这意味着恒大的重组来到了关键节点，但令人不解的是，作为董事长的许家印却没有参加。

会议主要做了三件事：1、力争在8月初拿出债务重组方案；2、公布了两百多亿美元的境外直接债务的相关细节；3、提出了未来的解决方案。综上所述得出结论：起码许老板还是在不断履行自己的承诺！

首先，保交楼是涉及广大业主的重大社会民生，重要性不言而喻。据初步统计，恒大在全国有100多万的业主未交房。为了完成2022年保交楼6900万平方米、59.6万套的任务，恒大一直在积极努力。许家印在做的努力主要是两个：一是变卖个人资产，累计筹得约68亿。据称，许家印抵押、出售的个人资产包括香港的别墅和广州、深圳的豪宅，还有几架私人飞机等，而出售所得的资金主要用于恒大保交楼项目中。二是积极寻找接盘者，主要是国企央企等国资。随着多家央企或国企接手，为恒大“保交楼”增添了重要的砝码，保交楼似乎有了一个好的转机。

有个不和谐的消息值得关注，2021年9月开始，恒大每个月的交楼量都不足1万套。随着广东省工作组进驻恒大后，各类资源高度调动，恒大复工复产的大力推进，12月交房3.7万套，实现了大幅增长；

有相关人士爆料，这一次恒大的援助力度达到新高度。3月20日，据某财经媒体披露，恒大的金融债权人中信信托表示将通过项目退地方式化解部分恒大的风险项目。如果这波操作一切顺利的话，恒大不仅能够实现退地，减轻身上的债务包袱，还能保证本金没有损失之忧。

如果该方案行得通，那么恒大的巨额债务可能真的会很大程度缓解。为什么这么说？相关数据显示，截至2021年底，恒大集团土地储备总建筑面积2亿多平方米，土地储备原值四千多亿元人民币。这里说的是原值，如果以现在的市场价计算，这些土地的总价值可能高达近3万亿人民币；

当初许家印顶着巨大的压力，没有出售恒大汽车。如今恒大汽车也迎来了转机，已于去年底宣布“下线”。这对于巨额债务缠身的恒大集团，对于负面舆论不断的许家印都是利好消息。

从股市的行情反映来看，过去几个月，恒大相关股票都迎来了上涨，这意味着投资者的信心在增加，市场反应也从中看到了恒大集团公司债务风险化解的最新努力。

许家印的发家史（也可以说是恒大集团的发家史）曾经极度辉煌，真正崛起的时间也仅用了10年。他身价最高时高达两千多亿，曾一度登上国内首富的宝座。诸如全国劳动模范、2016年全国脱贫攻坚奖等等光环，在国内民营企业家中也是凤毛麟角，但这些都是明日黄花，许家印和恒大的集团的状况已今非昔比，现在可是风雨飘摇、岌岌可危。 恒大集团和许家印最终将走向何方，让我们拭目以待吧。

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