别再吹嘘西方了，中国航天技术再次突破，反超美国将不再是梦想

中国于3月29日成功发射长征6号改运载火箭，将搭载的两颗卫星送到预定轨道完成发送任务。这又一次刷新了世界对于中国火箭发射技术的认知，这也是与西方火箭发射技术对比后得出的结论。

西方国家发射卫星多是租赁俄罗斯、印度等国火箭发射，这也是由于本国技术多次发射失败，也经过对比发射费用和保险费用的差距，导致西方发射卫星的数量较多，西方也不再吹嘘自己航空技术的水平。

英国one web公司就曾经租赁俄罗斯火箭发射自己的卫星，但是随着俄乌局势的影响，英国的选择，最终导致自己的卫星从俄罗斯火箭上被卸掉，不愿意说明卫星发射的目的，这样尴尬的境地不是第1次，印度也承接了英国公司的卫星发射，也为印度创造了外汇。

中国作为第5个能够独立制造并发射卫星的国家，从卫星的发射数量和种类，航天事业发展的速度以及国际空间站的建立，这极大的考验了一个国家航空航天实力的水准，中国也是继前苏联（现俄罗斯）第2个拥有国际空间站的国家。

随着美国宇航员阿波罗第1次在太空行走，火箭技术也随之进行迭代，不论是火箭的推力，还是运载卫星的数量上都有了提升，人类对于太空的探索从国际空间站到月球再到火星，一次又一次的更新了对宇宙的认知。

中国航天事业始于1956年，从发射导弹到卫星发射，发射里程从远程到洲际，发射燃料从固体升级为液体，并能够跻身于继前苏联（现俄罗斯），美国之后航空航天大国，因为世界其他国家发射卫星。

大型运载火箭在国际空间站的建立上有着绝对的优势，中国也多次使用长征系列火箭为国际空间站补给，长征系列火箭也因其入轨精度和用在能力成为沿用至今的大型运载工具，中国也成为继前苏联，美国日本第4个拥有该技术的国家。

运载火箭按照推进剂不同分为固体火箭，液体火箭还有固体液体火箭，运载火箭又分为单级运载火箭和多级运载火箭。大型运载火箭都是由多级运载火箭组成，通常的第1级和第2级为固体燃料，第3级为液体原料。

长征系列运载火箭大家庭有长征一号到长征十一号，时至今日只有少量型号退役，现在全球十大运载火箭中占据多个席位，这使得中国运载火箭在运载能力和安全系数比肩俄罗斯，同时又与日本法国拉开一定的距离。

火车跑得快，全靠车头，中国航天技术关键在于火箭发动机的技术上突破，创造性地研发，超的直接并能够产生数百吨推力的发动机，一直都考验着中国航天人的勤奋与天赋，国际空间站的建立说明了技术上的突破。

与美国公司航空航天相比，性价比超高中国运载火箭技术让西方越来越关注，特别是设计思路和设计方法，中国火箭发射的每一次成功都牵动着西方以及美国关切的目光，这也引来了一些诋毁和威胁论。

美国在登月和火星探测上超越了中国并取得了一定性的成就，中国登月计划正在有条不紊地进行。中国也实现了多次往返于国际空间站进行研究，并将在联盟号卫星退役后，为全世界宇航员提供研究场所。

中国宇航员成功返回地球，并成功带回国际空间站的研究，这说明中国的深空探测技术已居世界领先水平，这一题的是嫦娥5号在月航行23天后带回月球样本，这是前苏联和美国曾经可以实现的技术水准。

天文一号是中国航空航天火星探测的第1步，这远远超乎了登月探测的难度，中国航天员在探测器的设计和制造做了优化，特别是深空遥控检测上，这些都是中国航天人独立自主研发，开启了地球外生命探测计划。

天宫1号先后与神舟系列飞船实现成功对接， 中国航天员在天宫1号顺利开展太空授课，这也为无数太空爱好者提供了了解宇宙空间的一道门，同时也提升了对中国航空航天技术的自信心。

漫漫太空路，虽然遥远行则将至，中国航空航天技术正如冉冉升起的新星，再度成为世界的焦点，超越美国不再是梦。