如果一切顺利，刚好还有一个月的时间，2022年第17届北京车展就会在4月21号开幕。但是，看目前的情况，情况貌似不是很顺利，北京车展很可能会延期举办。

不过没关系，我们还是决定带着期盼的心情，盘点一下值得关注的几款将在北京车展发布的诱人新车型。

Smart精灵#1：更大的Smart、电动的Smart

Smart品牌迎来新篇章，它的未来不仅与奔驰有关，还与吉利有关，而Smart精灵#1则是正式宣告品牌进入新时代的开篇之作。

Smart精灵#1其实就是去年发布的Smart精灵1号概念车的量产车型。根据测试车的图片来看，它基本保持了概念车的样貌，但大家可能会很期待的对开门这种炫技成分的配置会被取消。

新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，由奔驰进行设计。据说，Smart精灵#1车身长度4.29米，是最大的Smart；搭载60千瓦·时的电池组，综合续航430公里；搭载后置单电机。值得一提的是，Smart精灵#1将会在中国生产。

估计会有不少都市小姐姐喜欢这车吧？

比亚迪海豹：特斯拉Model 3的杀手

比亚迪杀疯了，旗下新能源车型的销量持续走高，2月份，甚至助力比亚迪汽车的销量排名攀升至国内各汽车厂家销量排行榜的第二名。

这种势头未来可能还将持续，因为在王朝车系之外，比亚迪又开创了一个车系，即海洋车系。海洋车系的首款车型是去年上市的海豚，它一经上市很快就月销过万。

而今天要介绍的海豹同样有大卖的潜质。海豹已经登上工信部进行申报，相信基本就会在北京车展进行发布了。

和汉不同，基于海洋美学设计的海豹，设计风格要年轻前卫、犀利运动很多。工信部申报信息显示，海豹车身尺寸为4800、1875、1460毫米，轴距达到了2920毫米，介于汉和特斯拉Model 3之间。

海豹基于比亚迪e平台3.0打造，采用前双叉臂后多连杆的悬挂组合。动力层面，有后置150千瓦、230千瓦单电机版和前160千瓦、后230千瓦双电机版。

毫无疑问，海豹将与相似定位的特斯拉Model 3正面对抗。想买后者的不妨再等等？

红旗第二代H5：小号H9，具备爆款潜质

红旗新款轿车的测试车在网络上被曝光很久了，之前大家都以为它是全新车型H6，而不久前红旗正式官宣新车为第二代H5。

目前，第二代H5也登上了工信部申报。信息显示，新车长宽高分别为4988、1875、1470毫米，轴距为2920毫米；长宽和轴距比现款H5均有增加，但幅度不大，并没有改变级别。

动力层面，新车搭载由1.5T发动机、电机和电池组成的混动系统，其中，发动机最大功率124千瓦。不排除第二代H5还会有其他动力总成版本。

新车的车头以及车侧非常像H9，比现款H5要大气时尚很多。而车尾采用了全新的设计，贯穿式尾灯和小鸭尾的存在，让它更显运动和时尚。

现款H5的售价仅14.58万起，如果全新车型不涨价，销量大概率会更高。

蔚来ES7：基于NT2.0平台，介于ES6和ES8之间

今年是蔚来产品大年，除了即将交付的ET7和去年已首秀亮相的ET5外，蔚来还将发布一款全新SUV车型。

据传，新车定名为ES7，基于NT2.0平台打造，定位介于ES6和ES8之间，将在北京车展正式发布。蔚来对于新车的保密工作做得非常好，目前仅有几张伪装很严实的测试车被曝光。

但基于ET5和ET7这两款NT2.0平台的车型，我们还是大致可以猜测出ES7的一些产品特征的。比如，全新的封闭式X-Bar前脸设计语言、更加简约家居风的内饰、激光雷达、高端音响系统等预计都会在ES7上再次呈现。

另外，一个很重要的信息是，ES7的主要对标选手是今年即将国产的宝马X5L。

理想L9：交互方式值得期待，音响超厉害

理想ONE已经够大了，理想第二款车L9要更大，它的级别与奔驰GLS、宝马X7一个水平。目前，理想官方已经预告新车，并把外观内饰设计，以及一些产品亮点进行了发布。

外观、内饰大家自己看吧。我们在这里总结一下亮点配置。首先是智能化领域，新车配备3个15.7英寸的OLED屏，其中一个供后排乘客使用，标配两颗高通8155芯片，硬件水准很高；但更有看点的是交互方式，官方称，L9车内拥有6颗麦克风和3DTof传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，乘客在车内将可以最自然的方式进行交互。听起来就是语言交互和手势操作，但又不止于此，到底是啥？等最终发布吧。

另外，L9音响系统的规格也特别高，功放最大功率高达2160千瓦，而且是标配，可以说是音响标配界的天花板存在了。

动力层面，新车依然是增程式混合动力，搭载一台来自新晨动力的1.5T四缸增压器，电机则来自长城蜂巢动力，电池组容量达到了44.5千瓦·时。据说，L9的纯电续航可达250公里，完全足够应付各种非长途驾驶场景。

L9的价格区间已经有了，45-50万。对于中国品牌来说，这个价位的车型在市场中鲜有存在感，那么理想L9会打破这个僵局吗？拭目以待。

宝马全新7系&i7：宝马旗舰轿车换代，还带了纯电版

前几天，宝马在发布2021年财报之时，公布了全新7系和i7的消息，预计两款新车将一同在北京车展期间进行发布。

奔驰EQS和S级二者的差别相当大，而宝马全新7系和i7的关系貌似要更紧密一些，有极大的可能是这种情况：i7是全新7系的纯电版，全新7系是i7的燃油版。

通过前脸预告图我们可以发现，和i4以及iX一样，i7依然拥有宝马标志性的、同时进行扩大了的双肾格栅，但有意思的是，i7双肾周围的饰条可以发光。

车内的预告图则透露一个非常重要的配置，即后排的超大显示屏。据说，这款屏幕的尺寸达到了31英寸，拥有32:9的超宽比例和高达8K的分辨率。另外，隐约中能够看得出来，i7的中控台设计与iX相仿。

iX被宝马称之为技术旗舰，毫无疑问，它的角色很快就会被全新7系&i7替代。而相比发布更早的对手奔驰EQS，纯电宝马i7能够带来更大惊喜呢？北京车展见。

奔驰EQS SUV：EQS的SUV版

奔驰去年已完成EQS的上市，今年又将马不停蹄推出EQS的SUV版。这款新车的命名简单明了，就叫EQS SUV。旗舰车型打好了样，所以，奔驰的电动车命名体系也很明显了，EQS 、EQS SUV，EQE、EQE SUV，以此类推呗。

通过官方已经公布的内饰图片我们发现，EQS SUV的内饰几乎就是照搬EQS的设计，这套娃的操作简单粗暴。

但是，SUV的空间优势也让EQS SUV相比EQS多了一个产品点，即7座。

至于外观，大家看图吧……

其他技术层面的东西，预计EQS SUV和EQS差不多。

当然了，这些车型并不是全部。但有一点可以肯定的是，北京车展上发布的绝大部分新车都将是电动车，大家得有些心理准备。

最后，作为一篇预告文章，这里就不做什么分析了，现在身在上海的小编只希望疫情早日灰飞烟灭，大家生活重回正轨，届时都能一起活蹦乱跳去逛车展。