两会后，航空公司的出路

我们想了解国家对于某个行业的态度时，绝对不能错过每年两会的总理记者会。了解了国家对于行业的态度，我们就能更加正确地选择自己从业或者说发展的方向。

全国两会像是每年经济的晴雨表，为当年的经济发展定下基调。从政府工作报告中得知，今年的GDP增长率为5.5%，相比于往年的增长率，这个增长率是否有些偏低？但要知道，现在的中国经济总量已经非常的大，作为世界第二大经济体的中国，经济总量已经超过了100万亿元。现在增长5.5%已经相当于十年前增长8%还要多，取得这样的成绩，正是得益于“民之所望，施政所向”的施政策略，从人民群众的需求入手做好企业的文章，培育企业发展壮大是政府的施政方向。

我们今天要说的是民航业，作为服务业的民航业，特别是航空公司，在满足人民群众日益增长的物质文化需要和高速交通这个需求上有着非常重要的地位。对于经常出行，并且追求商务出行体验的人来说，飞行是他们的不二选择，因为飞机以高附加值的服务和好的服务体验为标志，这也是航空公司与高铁竞争的优势之一，另外一个优势就是长途飞行，长途的飞行，没有其它交通工具可以替代飞机，所以航空公司的存在对于拉动经济和连通世界有着非常重要的意义，政府对航空公司为主的民航业一直比较重视。

但由于近年来“新冠疫情”的巨大冲击再加上国内外复杂多变的国际形势，导致了客座率严重下降，直接影响航空公司的收入，还有就是国外局势特别是乌克兰局势的变化，让航油极速加价，现在每桶油量已经达到了118美元，还在上升，对于航空公司来说油量是非常大的成本，这些因素导致了政府不得不出手整治航空业，并且在今年的政府工作报告中已经明确指出，航空业属于特殊困难行业，对于这类行业，现在政府的态度是扶持。

同时要拿出一部分的钱来对这类企业实行减税降费，但好在航空业是一个特别能扛的行业，这种能扛主要体现在员工队伍的稳定性和抵抗风险的能力，毕竟航空公司的本科率并不低，因为国家对于税收的减免甚至退税，让航空业的利润空间大大加大，原本不盈利的航空公司也可以实现盈利，从总理的讲话中我们得知，这笔退税款项高达1.5万亿元，并且总理承诺，如果效果好，国家还会加大投入的力度，这对于本就利润单薄的航空公司来说，是非常大的利好，基本上只要能把票卖出去，保持50%以上的客座率，在这样的政策条件下就能实现盈利。

对于老百姓来说，至少我们可以确定的是，航空公司因为竞争的压力，并不会盲目地抬高价格，除了部分的国际航线，涉及长期积压在外的人员，会增加机票价格外，国内航线为了保住客座率将不会大幅度的增加机票价格。