五菱宏光MINI EV的热销不仅让各大厂商纷纷效仿，也给到五菱自己一些关于新产品上的灵感。

最近网上出现了几张五菱新车的谍照。据了解，新车或将定名为Air EV，属于纯电动车。在五菱目前的微型电动车定位中要低于Kiwi EV，但要高于Nano EV和MINI EV，按照这些车型的定位来看这款新车的定价预计在6万左右。

定价更高，外观更精致

从设计来看，这款Air EV在设计上还是五菱一贯的方盒子造型。整车采用白色车身，加上黑色塑料装饰。预计车头前方有贯通式的LED灯带，并且直接与两侧反光镜相连，而尾部同样是贯通式的LED灯带。从外观细节上来看，Air EV更显得高级精致一些。

车身大小所限，Air EV依然是采用三门设计，后车窗垂直高度要明显大于前车窗，为后排乘客稍稍缓解一下局促感。预计新车将提供四座和两座车型，不过考虑到车辆大小和定位，Air EV依然是一款适合两人的日常城市通勤车辆，长途并非是这类车型所擅长的。

由于定价要高于Nano EV和MINI EV，新车的配置预计也会更高一些，例如会搭载快充充电口，续航里程增加到200公里左右。内饰部分我们可以看到驾驶席前方有一个液晶显示屏，车内采用和车身同色的配色方案，座椅也是织物面料。

新能源成本上涨，对微型车影响巨大

之前我们聊过，制造微型代步车对于车企来说最重要的是成本控制。如果不能在供应商上有足够的话语权和议价能力，车企无法把车型成本压低，导致售价不占优势。

而这段时间，新能源汽车由于电池、芯片等核心部件的成本在不断上涨，对于这些低价入门微型车来说影响最大。原本一辆售价仅3万左右的车型，如果因成本上涨而提高2至3千元的话，对于消费者购车意愿的打击将十分明显。

写在最后

国内不少地方，特别是在三四线地区存在不少“老头乐车型”，而众多厂商瞄准低价微型代步车的一大初衷就是希望能彻底挤压掉前者的生存空间。