近年来，得益于我国经济的高速发展，各类优秀的企业和企业家不断涌现，一些新生力量不断地登上各类富豪榜。

之前发布的《2021年胡润百富榜》显示，全球10亿美金的企业家达到了3381人，相比去年增加了153人。其中中国以1133位10亿美金企业家蝉联第一。

在此次榜单中还可以看到，我国很多省市的首富都发生了较大的变化，其中最值得一提的是河北新首富魏建军。

在前一年发布的胡润富豪榜中，魏建军夫妇的身家还只有450亿元，然后仅仅一年的时间，他便使自己的身家翻了近4倍，增长了1730亿元，成为了河北首富。

而在2021年的这份榜单中，魏建军夫妇的财富已高达2180亿，高居胡润富豪榜中国地区第七名，甚至超越了李嘉诚。

2180亿的身家是从负债200万开始的

1964年，魏建军出生在河北保定。年轻时的魏建军学业并不理想，但好在家境优渥。在高考失利后，父亲便把他弄进了北京微机厂工作，由此开启了他的造车生涯。

一直以来，魏建军对汽车都有浓厚的兴趣，据魏建军自己在媒体采访中所说，如果他没有成为长城汽车的董事长，估计他会成为一个专业的技术师或赛车手。正是因为这样炙热的爱才让他能够将一家小工厂发展为如今的大企业。

其实，魏建军是在机缘巧合下走上汽车创业之路的。那个时候他的父亲和叔叔同时回保定创业，父亲主要从事排水设备领域，叔叔联合创办了国有股份制企业长城汽车制造厂，后改名为长城汽车工业公司。但在1989年，叔叔不幸去世，彼时的长城工业经营状况很糟糕，一度面临破产危机。

面对群龙无首还负债200万巨款的长城工业，年仅26岁的魏建军凭借着自己对汽车的热爱及责任，便接替了叔叔的位置，成了长期工业的总经理。

在接手后的3年里，魏建军深刻意识到长城汽车在自身实力并不强的情况下，旗下的业务却十分繁杂，为了长城汽车的长远发展，魏建军即刻对公司业务进行了改革，砍掉很多业务线，聚焦轿车组装，然后短短三年内便还清了债务，还实现了几百万的利润增长。

神车皮卡，奠定了魏建军的江湖地位

有了钱，魏建军便不再局限于汽车改装业务了，他开始真正地造车了。最早的时候，他做过冷冻车、石油用车等特种车，但业绩均不够理想，也上马过门槛较低的农用车项目，但农用车市场过于低端，利润少，很难树立品牌，很难做大企业规模。

于是在1995年，魏建军赴美国、泰国等地考察的时候发现当地的皮卡车非常流行，这给了魏建军很大的灵感。回国后，他开始四处调研，他发现我国个体户、乡镇企业的老板非常多，他们对于车子的要求是能拉货、省油、耐用、价格便宜。

于是，他带领团队开始集中研发这类车型。终于，两年时间后，一款名为长城迪尔的皮卡车走向大众视野。

因其超高的实用性、耐磨的品质及低廉的价格很快受到大众的热捧。上市当年就实现了7000多辆的销量，次年更是达到1.4万辆，直接让长城汽车坐上了中国皮卡的头把交椅。

正是皮卡汽车的胜利，让魏建军的江湖地位得以进一步提高。

1998年，长城汽车工厂所在的保定南大园乡政府为了感谢魏建军对长城工业的特殊贡献，特授予他长城工业公司权益净值中每年增长率200％以上的股本权益及19.87%的股份。同时，他还获得了从1994年开始的10%的公司税后利润，但是魏建军没有要这笔钱，而是将它转为了5.48%的股权，自此他便拥有了长城工业公司25%的股权。

后来南大园乡政府基金会因有严重坏账，又将其持有的21%的长城工业股份以800万的价格转让给了魏建军。

从此，魏建军便拥有了长城汽车集团46%的股份，成为了控股股东。这一举动，也为接下来长城汽车的进一步改革发展奠定了基础。

聚焦SUV，让长城汽车登上了世界舞台

对于我国老百姓而言，长城汽车最为出名的莫过于旗下的SUV。其中哈佛SUV在过去9年的时间里一直是销量领跑冠军。而这一切都得益于魏建军独特的战略眼光。

当时，皮卡的成功问世给公司上下都带来了更大的信心，但魏建军的梦想远远不止做皮卡制造商这么简单。他深刻的意识到，要想将长城工业推向世界的舞台，他必须占领更大的汽车市场，于是，更加垂直的中低端国产SUV汽车顺势而生。

1998年，市面上的SUV动辄几十万，这在当时的市场环境里妥妥的属于高端奢侈品，很多普通老百姓想买也买不起。魏建军看中了这一垂直领域，他知道中低端SUV一定有市场，于是，他又开始带领团队聚焦中低端SUV的生产，这一做就是4年。

2002年，长城首款SUV赛弗正式推向市场，相较于其他20万以上的SUV，赛弗仅仅需要8万。这一性价比，直接俘获了我国广大老百姓的心。推出当年，便实现了3万辆的销量，直接跻身行业前三。

后来，长城汽车持续挖掘市场潜在需求，不断创新产品。其中最广为人知的莫过于2011年推出的国民神车哈弗H6，连续8年销量第一，是中国首个达到百万级销售量的国产SUV品牌。

除此之外，近年来的长城汽车仍然是频繁推出新品。例如：SUV高端品牌WEY，新能源汽车品牌欧拉等都取得了不错的成绩。

根据最新的财务报告，2021年的前三季度，长城汽车累计销售884045辆，同比增长29.9%。而这一切都离不开魏建军的战略眼光和独特魄力。

写在最后：

没有一个创业者的成功是容易的，魏建军能有今天的成就过程中也遭受了很多的非议和曲折，但他凭借着坚韧的毅力和对汽车的热爱一步步地将一个小工厂推向了世界的舞台。

这不是结束，他还有更远大的目标。据悉，长城计划到2025年，将实现全球年销量400万辆，其中八成是新能源汽车，目标营业收入将超6000亿元。

这一宏大目标到底能否实现，还有待市场考验。