我在加勒比海乘坐邮轮有感

摄于游船临时停靠的墨西哥小港口。

离开墨西哥临时停靠点克什米尔，3月3日邮轮在海上航行了一天，3月4日到达基韦斯特，这个地方已是美国的佛里罗达州了。3月5日又一天航程，船行驶到劳德代尔堡即21天前我们上船的地方。

在船上放松的日子

2017年2月11日下午，我在浦东机场搭乘美国联合航空公司UA87飞往纽约，再从纽瓦克机场转机到劳德代尔堡，就在这个著名港口坐上荷美航线的鹿特丹号游轮，该航线白天下船游历16个国家（地区和政体），另在海上漂了4天。当我再回到劳德代尔堡时，有一种恍若隔世的感觉。

这个是船舱内的高档大餐厅多气派，不过我们没有进去用餐过。钱不是问题，问题是语言不通，习惯不知，还要穿正装，我们没有带上合适的衣服。

要告别鹿特丹号了，我得简单介绍一下这条邮轮及船上的生活。鹿特丹号是荷美游轮公司5星级船队的代表，从鹿特丹号一世1872年首航直到四世，她一直秉承着荷美游轮优雅的传统和无微不至的服务。

顶层甲板上的躺椅供人们晒太阳。

船上公共活动处有很多迷人的荷美纪念品，艺术品和古董，传递出丰富的荷美邮轮的航海遗产。整艘船上，有许多似乎不经意的地方，摆放着由世界知名艺术家特别为鹿特丹号邮轮创作的精品，博物馆级的古董反映出荷兰航海时代的辉煌历史。

这个顶部设计很辉煌。

楼梯转角墙上的挂件反映的是荷兰航海历史。每每走过，我都驻足观望一阵。

船上找个安静的地方写点东西，窗台上的摆设都是文物级别的。

挂在船上的这幅画像应该是荷兰国王与王后。（未经考证）

但对我这个中国人来说，鹿特丹号邮轮其中的一个亮点是有一组中国兵马俑复制品。在这里，您从未见过古老和现代结合得如此巧妙。

这几位“老秦”我肯定不会认错，放在船上太给力了。

鹿特丹号邮轮规定载客人数1450人，我感觉船上基本上客满，且绝大多数是欧美发达国家的客人，这些客人有很好的乘船经验与游轮优雅的风格和艺术气息十分匹配。

船上也有不多的年轻游客，年轻就是美好，拍摄360度无死角。

下图两个小屁孩不知把什么东西掉在门缝里了，老爸找了半天找不到。

鹿特丹号邮轮上有游泳池、图书室、酒吧咖啡厅、乐队池、电影院、大小剧场、蓝球场、小足球场等，这些都是国际高档邮轮的标配。所以在21天的航程里，有时客人白天也在船上，你一点也不会感到生活枯燥的。顶层甲板上，休闲的大都是相对年轻的游客，泡温泉、游泳、打乒乓及其他有氧活动。三楼公共甲板上，更多的外国老年游客坐在靠椅上，手拿一本书安静地阅读。

在三层甲板上有个公共聚会场所，不相识的游人们挽起手唱起歌。

这个故作优雅的背影是我吗。

还有就是在甲板上走路，这21天走得最多的是我们四个中国大陆人，老杨从开始每天走2万步升级到3万步。我计算了下，甲板走一圈800步，我规定自己走三圈最多五圈。这确实是一种很好的锻炼。

同行的老杨在甲板上模仿一种动物练习爬行功，把一旁的外国人看得一楞一楞的，我偷拍了一张照。

在大海上散步真是别有一番趣味。

船上还有专门的旅游公司与岸上的巴士、导游对接，每一个国家（地区）有几条旅游路线供选择，有专人带大家到各个景区去。也有很多游客不跟团或者不下船。不跟团是因为外国人没有语言障碍，码头上租个车自由行。不下船是因为有的身体欠好。还有一些是邮轮的常客，沿线城市都玩过，所以他们就在码头上走走透透气，然后又返回船上。总之，欧美人乘邮轮度假极为普遍，有的航线或邮轮会反复乘坐，享受经典游轮的特点和先进设施的完美结合。

船上的乐队表演，端杯咖啡，坐在边上听上一个小时，幸福。

船上工作人员在表演小提琴与钢琴合奏。

剧院里表演节目时会让观众上场参与。

接下来谈谈我对邮轮的认识。首先邮轮特别适合中老年人旅行。晚上你睡觉时船在航行，把入住酒店费和车马费合二为一。白天邮轮靠岸，客人下船活动，一般规定时间上午九、十点至下午四、五点。这样的体力消耗非常适合老年人。

白天在甲板上晒太阳。

晚上在酒吧间唱歌

其实，乘坐豪华邮轮很重要的内容是享受船上各种设施，比如2015年我首次乘坐的量子号从上海到日本冲绳。沿线没啥城市好玩，主要是享受船上先进设施和丰富美食以及多种文艺表演。记得量子号有18个餐厅，免费的有三四个，其他的收费。所以你可以在一周的航程中各个餐厅轮番吃。

再者，游轮上有上百名年轻工作人员为客人服务。每天有人来舱内打扫卫生，有人帮你洗衣烫衣（花钱），餐厅里一日三餐丰富多彩（当然对中国胃有点不对口），吃完饭嘴巴一抹就可走人。我听说船上有几位老人走完这条航线后，紧接着报了下次航线（游历不同国家）。在船上还听一位工作人员说，有个别外国老人一年时间大半年在游轮上生活，仅圣诞节前后下船回家与子孙团聚一下。这不，把邮轮当成养老院了！我这个发现真是异常伟大，我觉得今后我也可以偶尔效仿。

每天工作人员打扫房间后，都会把床上的毛巾叠成一个动物。很精细。

这位船上工作人员是天津人，一路上给我们四个中国人很多帮助。

当然，也得说说邮轮最大的不足，那就是你乘坐的这条航线停靠的城市并非一定是国家的首都，或者最热门的旅游城市。加上停船时间有限，你不可能深入到较远景点，特别世界文化遗产一般在这个国家的腹地，那就只有望洋兴叹了。但我想，对于加勒比海的诸多小岛国来说，港口一般都是人口和经济最早集聚的地方，也是相对繁华的地方，所以坐邮轮走这条线还是对的。如果到西欧、东欧这些国家，那还是坐飞机为好。

三位老闺蜜一起乘邮轮旅行。

船上有很多供老年人玩乐的器具。

不过话说回来，有钱总能摆平一切。邮轮公司会设计符合不同人群需要的航线，来弥补邮轮在这方面的不足。2016年我坐幻想号邮轮玩爱琴海沿线，此线主要到达国家是希腊和以色列。那艘船在以色列停三天，组织客人乘坐大巴一路游玩到首都耶路撒冷，并在那里住了一晚。同样希腊也是如此，船在希腊停三天，我们白天出游，晚上回船上只当旅店住。但即便如此，无论是希腊和以色列，我感到起码得有一周时间，很多有名的城市和景点还是没有到达，没有玩够。

最后，邮轮也是分等级的。世界上有最豪华的十大邮轮，希望有生之年我也去乘坐一下，如有环球旅游邮轮，也不妨一试哈。

感谢鹿特丹号邮轮带着我驶入一个个加勒比海岛国，探访南美洲的自然美景和人文典故。

准备下船了，在还剩一半多的旅行，两大行李件每天都得拖着走了。

我们下面游历的几个国家是古巴、海地和百慕大，这些国家同在加勒比亚地区，但离开邮轮的我们，将以飞机、出租车为主要交通工具，这也意味着每个人经常要拖着两个大旅行箱（摄影家还携带三角架和长镜头），在陆地上奔波。但“从墨西哥的水里到哈瓦那的酒里”，我对后面的行程充满好奇和向往。

再见了，邮轮！俺拖着行李坐飞机去了……

知识点网查，世界 上最豪华的邮轮是“海洋和谐号”隶属于美国皇家加勒比邮轮公司旗下，价值73.7亿人民币，游轮设有2747间客舱房，容纳6000人。 游轮上设置了20个餐馆、23个游泳池以及能够容纳一千多人的剧院和植物公园，总之是应有尽有，无比的奢华。

上图摄于3月6日美国某机场，正在办理进入古巴的临时手续。

2022.2.18