天舟二号为何进行空中转体实验？涉及到哪些黑科技？

2022年1月6日，中国首次利用空间站机械臂，操作大型在轨飞行器也就是天舟二号进行转位实验，并取得了圆满的成功。根据中国航天科技集团透露的信息显示，本次转位实验耗时仅为47分钟。

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根据本次实验，检验了空间站利用机械臂操作空间站舱段转位的可行性和有效性，同时也验证了空间站舱段转位技术和机械臂大负载条件下的操控技术，具有非常重要的意义。

完成了空中转体实验2天之后，天舟二号飞船又进行了一项重大实验任务，即通过神舟十三号航天员乘组手控遥操作天舟二号货运飞船与空间站组合体交接实验，通过大约2h的操作，在地面科技人员的密切协同下，通过手动方式，圆满完成了天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接实验。

通过空中转体实验、手控遥对接实验，使得神舟飞船对接任务中的自动对接、手控交会对接两种方案互为备份，一旦自动对接失效，就可以立即转变成手动交会对接，确保对接任务绝对安全。

在转位对接过程中，具体过程为天舟二号货运飞船与天和核心舱解锁分离，然后在机械臂拖动下以核心舱节点舱球心为圆心进行平面转位。随后，反向操作，直至货运飞船与核心舱重新对接，并完成锁紧。

根据公开资料显示，天舟飞船是一个全能的存在，除了能够上行染料、水、气体、食品、器材等常规物资，还能够为空间站提供姿态调整、轨道维持的服务，同时在现役的货运飞船当中，只有进步号有同样的功能。

最后，天舟二号在结束使命之前，还会把神舟十二号、神舟十三号乘组产生的垃圾放入天舟二号当中，然后伴随着天舟二号重入大气层，通过燃烧的方式结束旅程。