国家统计局数据2020万车死亡1.66人，看看车速最快的德国是多少？

相信绝大多数有车的朋友可能都会听到：慢慢开，这句告别的话，这么说是因为可能绝大多数人都会认为开车慢一点会更安全。

除了非洲埃及之外，至今我已经自驾了超过全球70个国家或地区，以本人的亲身体验，全球同等级别的公路上，车速最慢的就是中国，如果慢慢开是最安全的，那么全球也应该是中国交通事故率是最低。

平均车速最快应该是德国了，这个不容置疑，毕竟德国有部分高速是不限速的，是否代表德国的事故最高呢？

我特别查阅了美国、日本、意大利、法国、德国、加拿大、英国和我们国家的相关资料：

表格中的数据反映，国家统计局公布的2020年交通事故死亡人数是每一万辆车死亡1.66人，德国公布的2020年死亡人数是2724人，按中国的同一标准，万车死亡是0.56人，死亡人数中国是德国的2.96倍，而按照这个标准计算，虽然德国机动车登记总数是48248584辆，但事实上还有相当多的欧盟其他国家的车辆也常态化的行驶在德国的公路上，实际上德国的万车死亡率是低于0.56人的。

即使按照表格中8个国家的数据对比，德国这个全球平均车速最快的国家，万车死亡率之低仅次于日本和英国。

各个国家公布数据中，最清晰的是法国，1814人就是机动车上的死亡人数，包括法国的海外领地，另外还有电动滑板、自行车等死亡人数公布。

但有一点是非常清晰的，慢慢开肯定不会更加安全，这是无容置疑的。

那么为什么车速快反而死亡率低？显然是驾驶员的素质和交通规则的执行力度，如果超速属于违法，那么全世界恐怕没有不违法的，但是只要超速不太离谱，一般警察是不会给罚单的。但是其他方面的执行是非常严格的，即使是在服务区内，当没有在停车线停顿，结果被法国警察追上高速公路，并被处罚90欧元，这也是我至今在国外驾驶中，唯一被警察处罚的。警察明确告诉我，只要是停车线，必须停车及看看优先车道是否有车或将经过。

各行其道，这点在欧美等国，甚至经济远不如我们的泰国，都执行得非常好，永远不会出现快车道上低速行驶，以至于后面车辆不得不从慢车道上超车，这就产生了非常大的安全隐患，特别是在4车道的时候。

根据我行驶过的这么多国家，尽管人均拥有的警察数量中公布的数据似乎我们国家最低，相信协警数字没有公布，而这个数字不会少。但实际的感受，我国警察是最多的，行驶在路上时警察几乎无处不在，而德国的警察是难得一见。

监控摄像头数量冠绝全球，相信不会有人质疑，但恰恰是因为处罚不到位以及驾车者缺乏自律和公德心，造成了我国交通事故死亡率远高于德国等发达国家。#交通# #交通事故# #车祸# #走吧自驾去旅行#