董明珠“赌”赢！格力造车成绩出炉，大涨171%，刘强东的钱没白花

在国内新能源领域，蔚来、比亚迪等车企之间的“厮杀”已经白热化。小米、华为、360等科技巨头也紧随其后入局，并先后投资上百亿。很多人发现，大部分的巨头都聚焦于乘用车市场，商用车市场却略显冷清。

这不，格力的董大姐就瞄准了商用车市场的潜力，并在商用车市场打开了一片新的蓝海。

据中国客车信息网的数据显示，截止到2021年11月，“格力钛”汽车累计销量1813辆，同比暴涨171%，其中去年9月，格力钛冲进国内新能源客车销量榜单前3名，仅次于比亚迪和宇通客车。

很多人可能不知道，为了进军新能源汽车领域，董大姐过去5年，可以说几乎赌上了自己的全副身家和声望。

这事要从2016年10月28日这一天说起。在格力电器股东大会上，董大姐提出以130亿元的价格收购一家做新能源客车业务企业的100%的股权。

这家公司名叫银隆，成立于2009年。当年银隆的老板魏银仓靠着搞汽修起家，后跑到老美花5750万美元买下了一家破产公司的钛酸锂电池技术。当时国内已经开始对新能源汽车行业实施补贴，魏银仓回国后先后投资了两家汽车公司，并大肆宣扬自己的新能源车计划，还获得了130亿的估值。

董大姐2016年看中了新能源客车这条赛道，于是拟收购银隆，结果她的提议在格力股东大会上遭到否决。

为了收购银隆汽车，董大姐不惜与格力股东闹翻。然而，即便这样，也没能说服这些董事。

此后，不甘心就此作罢的董大姐非常霸气地选择以个人身份投资银隆，她自掏腰包10亿元，不仅如此，她还拉上了王键林、刘强东，共同向银隆增资30亿元。

之后，董大姐又连续两次增资银隆，并压上全部身家，甚至不惜举债。到2017年5月，董大姐已经是银隆的第二大股东了。

董大姐对银隆一见钟情，但没想到，当她如愿入股后才发现，这家公司和想象中的不太一样，是一家彻头彻尾的“空壳”公司。除了魏银仓买下的钛酸锂技术外，这家公司其他方面的技术一片空白，内部管理更是乱作一团。更惨的是，2018年1月银隆还被爆出拖欠供应商货款12亿元。

即便有董大姐、大强子、王老板这样的大佬加持，银隆依然是一家“扶不起的阿斗”，高层内讧、工厂停厂，并且身为董事长的魏银仓竟然还卷款跑路了，留给董大姐的只有一个烂摊子。

这下格力的股东们该庆幸了，“好在没有听董大姐的！”。魏银仓的跑路，不仅让董大姐个人损失惨重，被拉入伙的王老板和大强子也跟着赔了不少。

面对银隆的这个烂摊子，董大姐就这么认栽了么？并没有！“铁娘子”的称号不是白叫的。吃了“哑巴亏”的董大姐干脆一不做二不休直接接管了银隆，大手一挥再投18.28亿元全面收购银隆，并更名为“格力钛”。这样一来，格力就成为了银隆的第一大股东。

极具魄力的董大姐开始对银隆进行大刀阔斧的改革。她先是将格力的技术骨干抽调到银隆，把银隆唯一有价值的钛酸锂电池技术展开钻研和验证。并推动这一技术应用到电动公交车、市Z用车、机场摆渡车等车型上。

在董大姐的推动下，银隆扶摇直上，连续6年入选全球新能源企业500强。2021年年初，银隆新能源检测中心得到了国家认可，被授予CNAS认可资格。2021年11个月“格力钛”汽车累积销量为1813辆，同比暴涨171%，并且还在9月份的时候冲进了新能源客车销量榜前三。

目前“格力钛”资产总计约54亿，现在回头看，收购银隆非但不是董大姐的败笔，反而成为她的神来一笔。可见董大姐的这场“豪赌”赌赢了，刘强东的钱没白钱！