中国小伙的航海日记（十五）外国人为啥少？瑞士人自杀式航海

旅行中有两样事物无价，一个是经历，一个是人。经历积累进人生中，不管当时能不能消化，它都成为你生命的养料；而遇到跟自己截然不同的人，又相当于打开看见另一个世界的窗口。

当我还在为航海这件事困顿摇摆时，在法国小渔港偶遇了一位疯狂的瑞士人，他竟然用两只脚蹬着一艘仅能容纳他一人的小皮艇，从瑞士一路航行到法国。

造访鲁昂

2019年6月1日，我从法国迪耶普(Dieppe)出发，前往下一个港口城市费康(Fécamp)。

从迪耶普到费康有20多海里，大概要跑6个小时，我把专业钓具“小白”翻出来。昨天在码头钓了一下午鱼，费了我两斤牛肉居然啥也没钓到！现在我已经佛了，愿者上钩吧。

费康码头是我航行到现在见过最美的一个。蓝天碧海之间，白色海崖兀然伫立，小城就散落在上面。码头入口处依然是两排高高的木头栈道，一座灯塔立在尽头。

不断有白色小游艇从码头里开出来，船后翻起长长的尾浪。这景致一眼望去，就是一张现成的法国明信片。

停好船时间还早，我决定去离费康仅一小时车程的鲁昂(Rouen)看看。鲁昂是诺曼底大区首府，欧洲历史最悠久的城市之一，人送外号“博物馆之城”，据说有很多名胜古迹和历史名人。

从费康到鲁昂可以直接坐TER，这是由SNCF（法国国铁）运营的省际列车。法国还有一种列车叫TGV，相当于我们的高铁，是目前全世界速度最快的高速列车。

步行去车站的路上途经一个跳蚤市场，这是法国专卖二手物品的露天集市，只在周末摆出来。

各家各户把自家不需要的物品拿来出售，几乎什么都能在里面淘到，常见的像锅碗瓢盆、书籍、艺术品等等，甚至听说有人淘到过古董，不知道是不是真的。

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中途转车的时候遇到一对老夫妇送女儿出远门，这对夫妇应该都八十多岁了，头发花白。他们一直在跟女儿叮嘱些什么，看上去特别不舍。

看着他们，我想起很多年前父母送我上学时的样子。

几分钟后列车缓慢开动，老夫妇在站台上微笑着目送列车离去。我不知道他们的女儿要去哪里、去多久，会比我走得更远、更久吗？

我离家到现在也快两个月了。跟计划的三年航海相比，两个月不过是个零头而已。这么多年来，我基本上都在外漂泊，陪伴父母的时间真的很少。以后要多回家看看。

窗外景物飞逝，不知不觉就到站了。

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鲁昂是法国第六大城市，有着上千年的历史。塞纳河贯穿市区，右岸是旧城，有很多古建筑和博物馆，藏品丰富。

据说这里每四年还会举办一次航海盛会，届时世界上最漂亮的帆船都沿着码头相聚。

下午就要回码头，所以逛的时间不多，我径直往鲁昂大教堂走去。鲁昂大教堂是一座宏伟的哥特式建筑，始建于12世纪。据说法国著名画家莫奈曾画过一系列以鲁昂大教堂为主题的油画。

教堂大门面对大时钟街，顺这条街往下走两百米就能看到当地最著名的历史古迹大时钟了。这座1389年制造的天文钟，是世界上最早建成的哥特式天文钟，比英国大本钟早了500多年。

它被安装在横跨大时钟街的文艺复兴风格大拱门上，如果不了解这个景点，很容易直接错过。

鲁昂街道跟其他法国城市没有太大区别，拍摄一些素材后，我又乘TER返回码头。

超人泽西

因为接下来要在大西洋连续航行100多海里，无法靠我独自完成。正好网上有朋友报名体验帆船生活，我联系到一位叫尼克的广州小伙上船同行。

尼克以前在学校培训过帆船，有一定基础。我们约好在临近费康的勒阿弗尔港(Le Havre)碰头。

自从老顾下船后我就再没夜航过了。英吉利海峡段交通非常繁忙，再加上大西洋本身天气和洋流情况复杂，为了尽可能准备充分，我在码头上跟经验丰富的水手们聊天，收集有用的信息。

一位叫让·皮埃尔的法国船主和妻子一起航海，他给了我很多相当实用的建议。

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傍晚时分，远处水面上出现一个小点，缓慢向码头靠近。一些人注意到了它，一边干着手上的活一边等它驶过来。

过了几分钟，一艘奇特的小船显出轮廓。它像是摊在水面上的板子，上面坐了个人。小船继续靠近，终于能看清了，好像是个皮划艇？

上面的人用脚蹬着小艇前进，像骑自行车那样一直蹬到码头边上。岸上有人跟他打招呼，我问他从哪来，他说他是从瑞士来的。

从瑞士一路把这小船蹬到法国？不会吧……

正好大白对面有个空泊位，我站在浮桥上引导他停进来。

超人名叫泽西，是个瑞士人。他一路驾驶这艘小艇从瑞士顺河漂到荷兰，再从荷兰沿海岸线行驶到法国，大体路线跟我差不多。不过看看他开的什么船，再看看我的？太夸张了。

他的船全长不超过四米，中间是坐人的，两侧是增加浮力和维持平衡的翼。船体跟两翼间连着帆布，可以放点不重的东西。狭窄的“船舱”码得满满当当，从船尾开始，依次有防水行李箱、燃油桶、电力系统和“驾驶舱”（一个座位）。

泽西给我介绍小艇的功能分区：左翼跟船体相连的部分是厨房，右翼的橘色小桶是他的厕所，船尾是动力系统，引擎是他刚从中国买了寄过来的。

我问他卧室在哪，他说这个船上还真没有，晚上搭帐篷睡码头。

“做梦靠床，圆梦靠闯(big dreams no more bed)”，泽西哈哈笑着跟我说。

（视频）

泽西在码头受到了英雄般的待遇。我不知道这么小一艘船能承受多大的风浪，可能稍不注意就会被掀翻。他这一路的艰辛可想而知。

我把老顾那瓶苏格兰威士忌拿出来，把最后的好酒全倒给他，泽西一饮而尽。

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回到船上发现桌上留了个字条，是让·皮埃尔写给我的，他又再度出发了。

字条上有他的电话和邮箱，说如果我到勒阿弗尔一定要给他打个电话，如果他刚好在，就请我出去喝一杯。他让我存好他的联系方式，遇到任何困难都可以给他打电话。

这都是我航海以来遇到第三次还是第四次了。每到一个码头跟海员们聊天，他们一听说我是独自航海都非常震惊，觉得我这个中国人简直疯了！

他们总会留下自己的联系方式，说如果又在哪里相遇，一定要请我吃饭喝酒。这种感觉真的特别温暖。

得到这么多人的善意，我就应当把它传递下去。有时候人与人之间给予就是一种幸福。我决定给泽西超人做顿简单的晚餐，让他在一整天疲惫的航行后能舒服一些。

泽西正坐在码头休息，我邀请他上船坐坐，吃个便饭，他犹豫片刻便爽快答应。发现我对他的经历很好奇，泽西在手机上搜出最近发布的一条视频，是他的乐队在一个音乐节的现场演奏。

“所以你是个DJ？”

“不，我以前在一家公司做管理，业余爱好是组乐队。”

泽西说既然吃了我的三明治，我就一定要尝尝他的咖啡，而且这种喝法保证在法国尝不到。

他让我用冷水把咖啡冲开但别倒满，因为还要兑酒。我谨慎地倒了大半杯水，他用伏特加把杯子灌满，另一杯也是同样的比例。他说“我喝多少你就喝多少”。

好家伙，跟一个瑞士人竟然喝出了梁山好汉的感觉。我尝了一口，辛辣、浓烈，是硬汉的味道。

泽西贴身揣着一张照片，是他的两个孩子，比小七大一点。他说每当路上遇到特别难的时候就会看看这张照片，这会给他力量。这么一看，我们俩的经历还的确有点相似。

勒阿弗尔

在费康停留两天后，我开船来到临近的港口城市勒阿弗尔(Le Havre)。勒阿弗尔是法国第二大港，仅次于马赛。

在勒阿弗尔码头我又遇到一位叫让·比安的老先生。这位先生是个航海爱好者，周末经常开船在附近海域自驾游。听说我在独自航行，他很惊讶。

我跟老先生聊在波罗的海的死里逃生，聊北海的严寒和荷兰很美的运河。因为我是新手，所有东西都是边走边学，他一边跟我分享他的经验，一边拿出一本很厚的黄皮书给我看。

这本书详尽记录了法国所有大小港口各种船的时刻表，以及每个口岸的潮差系数等等，可以清楚查到各地潮水涨落的情况。书里都是法国航海术语，很多在英语中没有对应翻译。

老先生跟妻子约好下午在一家他们常去的餐厅吃饭，他邀我同去。正好路上会经过一个不错的观景台，他带我上去看看这片美丽的海湾。

跟他们在一起的感觉就像家人一样，我决定请他们到我的船上做客，做一桌正宗的川菜款待他们。正好尼克明天下午也到了，大家坐一起好好热闹热闹。

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第二天一早，我去超市买了晚上要用的食材。勒阿弗尔海鲜最有名，称了一公斤之前吃过的小青口，还有大虾、牛肉和各种蔬菜，还挑一瓶不错的红酒。

回到船上里里外外打扫了一遍，下午开始准备晚餐。

尼克4点过到，还大老远给我背了一罐瓦斯和一口很沉的锅。法国夫妇下午6点半准时造访，给我带了鹅肝和一瓶白葡萄酒作为礼物。

席间我们聊起泽西，这对夫妇也见过他。让

·比安的太太说泽西个子那么高，小皮艇的座位又那么狭小，他一定特别辛苦。

昨天泽西告诉我，他这趟已经花了4万欧元。其实去年他就试过一次，但由于时机不对没能完成航海任务。他说如果这次又失败了，那明年就再来，直到成功为止。

泽西今年40岁，常理看来这个年纪划皮艇航海有些不现实了，如果换成20岁小伙子那随便怎么折腾都行。但现在我的看法有了一些改变。

虽然年轻力壮有优势，但阅历的重要性也同样不容小觑，尤其在航海上。经历越丰富，人的内心也越强大。在大自然面前，盲目的勇敢只会招致危险，沉得住气才能走得更远。

下回预告

新队友上船，久违的远航又要开始了！结束英吉利海峡穿越，备战比斯开湾。他会比老顾更厉害吗？

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中国小伙的航海日记（一）：在瑞典买船，我掏空了所有积蓄

中国小伙的航海日记（二）：这片海里人活不过30分钟，游过才算北欧人

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中国小伙的航海日记（四）：“死”过一次才懂，凡事经历过最重要

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