当上快递员就是央企员工！中国物流巨无霸出现，四通一达坐不住？

世界上诞生了一家“龙头”物流公司，未来只要是进入该公司送快递的员工都是有编制的。

中国物流迎来了一位巨无霸，它可以说是整个物流行业里背景最硬，实力最强的物流公司。

就在今年的12月6号，中国物流领域迎来了一次“历史性”的整合，并且成立了中国物流集团有限公司，也是第一个以国家的名字命名的物流公司。

看来，中国物流终于要在世界各地上扎根了。

强悍的背景

这个新成立的中国物流集团的规模与实力那可是堪称“国家队”的配置，妥妥的物流界巨无霸，成立便是巅峰。

那让我们一起来看看这个巨无霸背后的大佬都有谁？

中国物流集团是整合了4家大企业才成立的，它们分别是中国铁路物资集团，中国物资储运集团，华贸国际物流股份有限公司和中国诚通控股集团。

其中，中国铁路物资集团在早先其实是中国铁路的“后勤部老巢”，也就是原铁道部物资管理局，它在我国是最早的铁路生产性服务综合提供商，旗下有两家上司公司，并且该集团的年收益大概在600亿元左右。

而中国诚通的2020年的年收入也是突破了1000亿元，也是一个庞然大物。

剩下的两家有了解的小伙伴可以在下面留言介绍一下。那我们再说说中国物流集团的具体配置是如何的呢？

中国物流集团有着2426平方米的土地，库房大概500平方米，料场也是占据了很大的面积，并且在全国已经有30个省份建立了网点，此外，中国物流在运输方面上更是强悍的一批。

在陆地上，它拥有120条铁路专线，长途货运汽车近300万余辆；在海路里，它不仅拥有自己的港口，还有自己的船队，而这只船队的综合运输能力还是排在世界第一位的；在天空中，它有着自己的物流航空体系，并且进行空运的还是中国三大航空公司之间的一位，由此可见，它的航空运输能力更是强的一塌糊涂。

那么这个新成立的物流集团凭什么能在海陆空都有这么强大的运输能力呢？那是因为在融合以上四位企业的优势之外，还引进了中国东方航空集团、中国远洋海运集团和招商局的投资，这三大集团想必有不少小伙伴都了解吧，这三大集团在各自的业务领域里几乎都位于世界的前列，集三大“强者”之手共同推动的中国物流可谓是纵横欧亚大陆，世界仅此一家啊。

快递员的福音

虽然说中国物流实力强悍那确实是好事，但是老百姓们最关心的是什么？无非就是有什么政策福利能够给到自身，能够让老百姓生活得更好，才是人们想要的。

因此，有人问了，这中国物流是属于央企的啊，那么以后的快递员岂不都是属于有编制的事业了吗？

瓶子想说，至于送快递是否属于事业编制？也不是不可能。若是吧中国物流拆分开来你会发现，中国铁路物资集团不就是大型的央企吗？那除了外包、招标等之外的员工，那不就是正儿八经的中央员工吗。那么自然而然的，与福利相关的待遇也会按照中央企业的安排来进行，什么五险一金都不是梦。

现在的物流行业竞争太大，许多物流公司都在打价格战，因此员工没有好的保障，领不到更多工资，那么买包裹的人们也得不到更好的服务，所有的一切都朝着不好的方向进发……而中国物流集团的成立不单单只是一个“大集团”那么简单，它还起到一定的行业模范的作用,瓶子认为中国物流集团一定会有更加完善的管理政策，一定会有统一的服务标准，一定会有着自己的特色，一定会有统一的运输工具等等，保证物流行业安全、稳定的发展。

定位——“全球供应链组织者”

那么中国物流的出现会取代原本发展起来的物流公司吗？答案是不会的。

原本的民营物流公司就数圆通、申通、中通、百事、和韵达比较不错，还有两家有着自己特色的京东和顺丰。他们的主要运输手段就是陆运，而交通工具也是什么都有。那再看看中国物流呢？有天上飞的，地上跑得最快的（铁路），还有海里游的，全是“庞然大物”的运输设备。这一比较下来，四通一达是不是完败了呢？其实啊，中国物流的目标就是要打造“全球综合性的物流运输集团”，它的运输目标都是在国外，进行国与国的交易运输，跟本和四通一达不在一个维度上，谈不上竞争或者碾压。

中国物流的成立也是有任务的，那就是通过“一带一路”政策，提升中国在世界上的地位。

好了今天的分享到这就结束了，有想法的小伙伴可以在下方留言一起讨论哦！