澳大利亚也遭遇“尿素危机”，澳企全球调货，中国握住其命脉？

早在今年11月，韩国陷入了“尿素危机”，除了少数领域不受影响外，建筑、钢材、汽车制造等行业都受其波及。其实，车用尿素是用于将柴油车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮和水，让汽车排放的尾气达到规定标准。如果车用尿素纯度不够、或质量伪劣，还会造成车辆发动机自动减速的情况。正因为如此，如果车用尿素短缺，大量的汽车无法正常上路，自然会有很多行业受影响。近日，又一国家遭遇了“尿素危机”，这个国家就是澳大利亚。

其实早在12月初，澳大利亚方面就已经面临车用尿素短缺的情况。澳大利亚地广人稀，柴油卡车和卡车司机也被视为该国的重要命脉，因为所有的商品几乎都需要从公路运输，所以，如果缺少了车用尿素，这些车辆根本就无法正常行驶，可以说是后患无穷。在12月15日，澳媒报道中透露，澳大利亚的尿素短缺情况进一步恶化，为了确保供应，澳企已经安排多架重型包机待命，从全球各地紧急调货。

据澳大利亚国家道路运输协会的负责人透露，车用尿素溶液基本上都是从中国进口，可由于近段时间中国减少了车用尿素的出口，所以导致澳企面临商品急缺的局面。澳媒在报道中还透露，截至今年年初，澳大利亚依赖从中国进口的车用尿素比例高达80%以上。

因此，澳大利亚的卡车司机和从事运输服务业的人都在担心，如果尿素急缺还无法补给，那么该国的物流运输网络将彻底瘫痪。再加上，圣诞节和粮食收获期将近，在这个节骨眼上出现尿素溶液短缺的局面，造成的损失将更加严重。

澳企对外透露，目前公司库存有2000吨尿素，但仍然不该肯定能否撑过2022年1月份。该公司负责人接受媒体采访时称：“我们需要政府的支持和一点运气，相信到了明年3到4月份，尿素工厂应该可以重新投产”。

澳大利亚贸易部长丹·特汉告知媒体，目前该国的尿素供应链还能维持七周的时间，而且该国目前正在和印尼、沙特、阿联酋、卡塔尔以及日本等国进行谈判。虽然特汉一直在安抚国内市场，可仍然无法阻挡尿素的价格飙升。而且，澳媒还透露，一直以来，澳政府就没有担心过会面临尿素短缺的局面，澳政府关注的重点一般都在燃料供应上。

在韩国面临尿素危机时，韩国政府还从澳大利亚进口了2万升车用尿素，但这根本无法满足韩国的单日消耗量。最终韩国找寻中国求助，并和中国签署了车用尿素的进口合同，才算是渡过了这场危机。

既然韩国可以通过寻求中国帮助渡过危机，那澳大利亚其实也可以通过同样的方法。只不过，中国是否愿意向澳大利亚伸出援手需要打一个问号。要知道，近一段时间，澳大利亚在对华问题上态度相当强硬，中国作为澳大利亚最大的客户，却根本得不到尊重。莫里森政府在各个对华问题上态度强硬，让两国关系一落千丈。

中方多次强调，中澳两国关系恶化，罪魁祸首是莫里森政府。澳方应该好好反思中澳两国关系的发展，而不是一味充当美国的反华急先锋。很显然，澳大利亚自己也清楚，如果在这个时候有求于中国肯定会非常丢人。但从当下的局面来看，中国的车用尿素性价比最高，而且在产量上也足以帮助澳大利亚解决燃眉之急。

不过，留给澳大利亚的时间不多了。12月初，澳媒就预估，到圣诞节前澳大利亚的尿素短缺情况会恶化，如今已经应验。那么最糟糕的情况可能会在明年2到3月出现，到时候澳大利亚的库存也会消耗殆尽。

如果这一幕真的发生，那么澳大利亚不仅将会面临商品无法按时送到超市的问题，还可能会面临电力危机、农业危机等一系列问题。现在因为尿素溶液短缺，澳国内尿素溶液价格飙升，局面正在持续失控。