编者按：司马南炮轰联想后，柳传志及其家族在商界那点事儿也都被连带兜了出来，柳传志至今没有把当年国有资产流失的事情讲清楚，没有回应司马南和广大网友的质疑。其女儿旗下企业滴滴出行是否涉及危害公民隐私和国家安全，却向美国佬上交有关敏感信息已获得在美国上市从美日手里博取利益一事，再次引起广泛关注。柳家今年“流年不利”，柳青的滴滴在美国退市了，滴滴向美国上交国内公民隐私等敏感信息一事大概也泡汤了，这对于我国来说是件大好事，但对于老柳和小柳，还有给国内买办投资的那些外国人，则肯定是坏事。这件事似乎还没有完，虽然官方媒体和有关部门还未对柳传志和联想给予什么评论，但滴滴在美国退市，似乎让人们感到联想和柳传志的那些事儿，早晚也要给个说法，有关部门是否会对联想和柳传志本人进行调查？让我们拭目以待。

自今年6月30日“抢跑”上市，到如今官宣退市，滴滴出行在美国纽交所的时间仅有5个多月。

12月3日早间，滴滴出行发布了一条微博：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

回顾这半年时间，在上市首日，滴滴也曾迎来短暂的辉煌，市值一路飙升至800亿美元。但随着7月2日国家网信办发布通告，滴滴的股价一路走低，截至今日宣布退市前，滴滴美股盘后最新股价为7.8美元，总市值为376.21亿美元，约合人民币2398.04亿元。

相较于14美元/股的发行价来算，滴滴出行的股价整体跌幅达44.29%，市值蒸发约300亿美元。

如今退美赴港，对于滴滴又意味着什么？

黯然退市

北京时间2021年6月11日，滴滴递交了美股招股说明书。随后一路快马加鞭，在6月30日正式挂牌上市，上市的速度不可谓不快。

但是滴滴或许没有想到，仅仅2天之后，7月2日，国家网信办发布通报，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》对“滴滴出行”为配合网络安全审查工作，防范风险扩大。实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

7月4日，滴滴因“严重违法违规收集使用个人信息问题”被要求下架App应用商店并接受审查。

7月9日，网信办再度发布通报，因存在严重违法违规收集使用个人信息问题，继“滴滴出行”APP全网下架后，滴滴旗下25款APP也被要求下架，这25款APP涉及滴滴旗下顺风车、代驾、Uber、金融、货运、配送、公交等各领域业务。

7月16日，按照网络安全审查工作安排，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

之后，滴滴出行还多次被相关部门约谈。

值得一提的是，在此期间内，中办、国办公布了《关于依法从严打击证券违法活动的意见》。

这份意见要求，加强中概股监管。切实采取措施做好中概股公司风险及突发情况应对，推进相关监管制度体系建设。修改国务院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定，明确境内行业主管和监管部门职责，加强跨部门监管协同。

受上述消息的影响，滴滴出行在美股的股价大幅下滑。

截至12月2日收盘，滴滴出行的股价为7.8美元/股，股价整体跌幅超过五成，已经“腰斩”，最新市值约376亿美元。

香颂资本执行董事沈萌接受《国际金融报》记者采访时表示，从美股退市是滴滴当下唯一的选择，不退市可能会继续遭遇更严厉的政策监管，直至所有业务都被禁止开展。因此，这对于美股投资者来说是不得不接受的安排。但是滴滴的投资者仍然可以在退市后继续持有股份、并在滴滴于香港上市后继续交易，并非只有回购一种方式，毕竟滴滴在香港上市，是采取和美股接近的交易制度，而非A股这样完全独立运行的系统。

所有与国争利的行为都是不明智的，所有决定的背后都标注好了价格！

滴滴最艰难的不是退市价会折价多少，如何博弈？

而是在什么时间，以何种方式堵住悠悠众人之口！

而是港交所滴滴还能上市吗？

一、滴滴退市需要付出什么？

我们来看这个说明，有2个地方特别奇怪：1、什么时候退市？2、退市价是多少？

很遗憾，因为事发仓促，因为需要应对监管的压力，滴滴必须先公布，然后再执行细节，这会带来一个什么结果？

滴滴股价的短期上涨，极大的增加退市的成本，同时给美国那帮吸血的投资者更长的时间来发起集体诉讼，这群集体诉讼足以让滴滴退一层皮。

而集体诉讼早就已经开始了。美国“罗森/Rosen”“Labaton Sucharown”“Schall”等多家律师事务所近期宣布：他们将代表滴滴的股东，对滴滴发起“集体诉讼”。这些美国律所认为，滴滴在上市时涉嫌发布了具有严重误导性的商业信息，侵犯了投资人的权益。他们将代表股东们进行调查索赔，以挽回损失。

在马赛弹吉他的长劲鹿

可怜的老科学家倪光南，辛辛苦苦的把联想发展起来，确让柳给扫地出门，净身出户。柳太狠毒了。恶有恶报，善有善报，不是不报，时候未到。多行不义必自毙。老柳你看看任正非，受到14亿人民的拥护，而你们确受到14亿人民的声讨

野心太大，但能力又不足。为什么不得人心，是因为没有敬畏之心，做大之后就野蛮霸道，没有兼顾各方利益，像车企、保险公司、租赁公司、4S店还有贷款公司等等各方都赚得盆满钵满，而司机的权利却随意践踏，抽成30%以上居然还亏损，确实是一个庸才，这么巨大的成本有多少用在该用的地方，究竟是有人故意损公肥私还是能力不够，或者战略失误，只有决策人知道。一个企业能够长期生存必须要盈利，但也不要为了盈利就往一个地方拼命压榨，你还可以精简不必要的人和开支，年年亏损顶层决策人有责任，拿那么高的工资，让下面的喝汤合适吗？要么引咎辞职，要么大幅降低超高工资，不要只想把投资人的钱据为己有。

滴滴宣布从美国退市了，目前滴滴已经在加紧退市的工作。滴滴这次去美国上市，真的是上了一个寂寞。滴滴创办多年，背后的投资者总计投资了数百亿美元，终于在今年等到了滴滴盈利的时候，随后滴滴启动上市，并且迅速在美国完成了上市工作。

去年农夫山泉上市，市值一路暴涨。按道理来说，滴滴让资本市场等待多年，加上已经大规模盈利了，上市之后市值肯定是要暴涨的，不过奇怪的是滴滴不仅仅没有涨，反而是一路来下跌。

更可怕的是滴滴摊上了大事，随后滴滴被要求从运用商店下架，几大部门联合入驻滴滴调查这个事情，目前还没公布结果。不过过去几个月滴滴确实是这么多年最难熬的时间。有人质疑去美国上市跟这个事情有关系，如今滴滴选择退市，也算是在自证清白了。

滴滴退市，那么大输家是谁？有人会说是柳传志的女儿柳青。柳青是滴滴的总裁，为了滴滴她算是付出了一切，拼掉了自己的健康，拼掉了自己的家庭，她的努力换来了滴滴1.7%的股份，最好的时候这些股份价值大约是100亿人民币。

不过滴滴退市，柳青套现的机会又没了。柳青确实损失不少，但是真正的大输家还不是她，而是日本首富孙正义。孙正义前前后后给滴滴投入了210亿美元，拿到了大约21.5%的股份。换句话说，最好的时候这些股份价值1400亿左右，不过滴滴退市之前这些股份市值大约只有600亿左右了，也就是说孙正义亏掉了800亿。

软银在去年实现疯狂盈利之后，今年又陷入了巨额亏损中，其实这也是可以预料到了。在这几年软银发展并不好，一方面是投资屡屡失败，同时公司的负债率不断上涨。孙正义不得不变卖阿里的股份来维持公司的现金流。

好在一场疫情让软银活了过来，疫情发生之后，很多公司都在放水，全球股市疯狂暴涨，软银也是成为了大赢家。值得注意去年所谓的2千多亿利润，是股票上涨带来的，如果没有套现，这些利润早晚都是镜花水月。

事实上今年全球股市都在缩水，这是暴涨之后正常的情况。孙正义目前日子不好过，他重仓的滴滴即将从美国退市，他的损失更大了。不过有消息说滴滴准备在香港上市，如果在香港上市成功，柳青也好，孙正义也好，还可以弥补一些损失。

不过目前针对滴滴的调查还没出来，这个事情可能会影响滴滴在香港上市。毕竟香港也肯定不会贸然在调查结果没出来之前，让滴滴上市。另外即使滴滴可以上市，这个事情的调查结果也是将影响滴滴的未来，不管是公司的发展，还是公司的市值。

其实抛开这个事情不说，滴滴过去几年的争议还是不少，一方面是乘客安全问题，另外一方面是司机的佣金问题。滴滴一个轻资产的平台，靠着抽佣来赚钱的平台，一直在亏钱，确实让人不理解。

京东当年一直在亏损，那是因为京东一直在买地盖仓库，发展重资产的物流体系。很多司机抱怨抽佣比例太高，他们的回报率太差了。按理来说滴滴没有太大的固定资产投入，他们最大的成本就是人员工资，所以他们的成本应该不高才对，他们应该是可以把更多的佣金让利给司机，大幅度提高司机的收入才对。