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如果美国打算这样做，四年后第一个女性应该踏上月球。其他国家也有远大的太空计划。

目前全球太空计划有一长串的清单要去实施：火星上的新火星车、另一个太空港完工、遥远的太阳任务——也许还有一个新的航天机构……

2024年，美国要送第一位女性登月

美国国家航空航天局 (NASA) 的首要任务是由白宫确定：下一个男人和女人应该在 2024 年之前登上月球——正如前美国副总统迈克·彭斯 (Mike Pence) 宣布的那样，他们都应该是美国人。然而，“阿尔忒弥斯”计划的时间表和预算都很紧张。导弹和运输舱远 距离投入使用还有很长的路要走。

然后将在月球上建造一种空间站，作为载人飞往火星的基础——但仅限于遥远的未来。下一个无人驾驶漫游车应该飞往火星。该机器人基于2012年发射的“好奇号”火星车的原理。

俄罗斯斥资数十亿建设太空港

莫斯科希望在中国边境附近的东方航天港的建设工作最终能在明年完成。尽管该设施于 2016 年开放，但工程仍被拖延——尽管已经在那里发射了火箭。

俄罗斯人未来几年最雄心勃勃的目标仍然是飞向月球。第一位宇航员计划于 2031 年在那里着陆。工程师目前正在开发一种重型火箭，它也可以为地球卫星带来更大的部件。

与此同时，还有更多飞往国际空间站（ISS）的航班。俄罗斯航天局希望暂时保留前哨基地。谈到那里的载人飞行，俄罗斯打算未来与更多国家合作，如土耳其和沙特阿拉伯。此外，其他研究项目正在进行中，例如如何在太空中使用核能进行火箭推进或如何在地球上空处理太空碎片。

中国将自己的火星车送上火星

中国正在推行一项雄心勃勃的太空计划，该计划还将火星和月球作为目标。中国探测器首次接触到地球卫星的背面。另一项无人任务是跟随“嫦娥四号”，将岩石样本带回地球。中国人最迟应该在2030年第一次踏上地球的卫星-月球。

中国首次火星任务从2020年开始。一辆漫游车将在夏季启程前往这颗红色星球，为期八个月。中国新空间站的第一个模块也可以发射。它应该小于国际空间站，它重达 240 吨。60至100吨“天河一号”将由一个核心模块和两个实验模块组成。三名宇航员应该能够在其中居住更长的时间，如果机组人员更换，最多可以住六名。该站将配备一个太空望远镜，可以对接进行补给和维护。

欧洲向太阳发射探测器

对于欧洲，重点是新推出的阿丽亚娜 6 号发射器。她计划在明年年底开始她的处女航，现已推迟到2022年。它的前身阿丽亚娜 5 已经使用了 20 多年。

2020年，欧洲航天局（ESA）研究太阳的“太阳轨道器”探测器也将启动。重点是研究太阳风。通过这种方式，可以更好地预测太空天气。强烈的太阳风会损坏卫星。

在 11 月底的部长理事会会议上，欧空局有一个好消息：22 个成员国出人意料地大幅增加了未来几年的预算，达到 144 亿欧元。其中，“赫拉”小行星防御任务获得批准。目的是计算小行星是否以及如何偏转，以免它们与地球相撞。地球观测的话题也将继续发挥重要作用。例如，计划更好地测量二氧化碳排放量。太空旅行还应有助于了解气候变化主题。欧洲航天局（ESA）还参与了 NASA 的月球任务。

印度加强太空计划

在莫迪的领导下，印度太空计划变得尤为雄心勃勃。他想表明他的国家在国际上变得越来越重要。今年的预算增加了 15% 以上，达到略低于 16 亿欧元。该国计划在 2021 年将宇航员送入太空。金星和它自己的空间站的任务将在稍后进行。

一些专家批评这样一个事实，即这个拥有13亿人口的新兴国家在大型太空项目上花费了大量资金，而许多人仍然生活在贫困之中。其他人强调，该计划被认为特别具有成本效益——除其他外，因为工资成本相对较低。许多来自其他国家的卫星也从印度发射到太空。

日本加强与美国的合作

日本希望参与美国宇航局领导的任务，该任务计划从 2020 年代中期开始在月球轨道上建造一个空间站。日本和美国最近同意加强联合太空活动，目标是有朝一日使人类能够探索火星。

日本航天局 JAXA 正在为美国登月任务“阿尔忒弥斯”计划两颗纳米卫星。日本也希望有朝一日能够将自己的宇航员送上月球。JAXA与该国最大的汽车制造商丰田合作，希望在未来几年内开发一款漫游车，并将于 2029 年送上月球。

此外，世界第三大经济体正在投资开发各种卫星，其中包括用于研究全球气候变化。

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