文/有鱼 审核/子扬 校正/知秋

当网购逐渐成为人们的常态，快递行业也如雨后春笋般遍地开花。经过多年的洗牌，快递行业基本已经形成，顺丰+四通一达的格局。

但谁能想到，在2020年，一个从东南亚起家的海外快递品牌——极兔快递，强势进入中国市场，并搅局中国快递江湖。

搅浑中国快递市场

正如它的名字一般，极兔快递在进入中国市场后，成为了一只快速奔跑的兔子，仅仅用了10个月，就实现日订单量破2000万。

要知道，申通快递、韵达快递分别用了16年、19年的时间，才达到日订单量2000万，而申通快递更是耗时25年。

极兔快递的快速发展，实在令人吃惊，也给四通一达甚至顺丰，带来了前所未有的危机感。

中通快递董事长在今年早些时候的电话会议上表示，整个快递行业中，几乎每家的市场份额都被极兔瓜分了一部分。

不仅如此，因为极兔采用“烧钱换市场”的策略，为了保住市场份额，国内其它快递巨头也不得不大打价格战，这导致在今年一季度顺丰、申通等快递企业纷纷陷入亏损泥潭。

总而言之，极兔快递在进入中国市场之后，以一己之力搅浑了中国快递市场。

但谁能想到，搅局中国快递市场仅仅是个开始而已，近日极兔快递又在市场上扔下一枚“重磅炸弹”。

68亿收购百世快递

10月29日，极兔快递与百世集团签下协议，后者将国内的快递业务以68亿的价格，转让给了极兔快递。

有业内人士称，对百世快递的收购完成后，极兔快递在国内市场的份额将从6%提升至14%，一跃成为中国第四大电商快递巨头。

众所周知，百世快递常年处于亏损状态，并且在消费者口中的口碑并不好，因此在极兔68亿收购百世快递的消息被报道出后，有不少人产生疑问，极兔快递看中百世快递什么了？

笔者了解到，百世快递虽然经营状况不佳，但却在国内拥有87个转运中心，以及超4.9万个末端网点。

不仅如此，目前百世快递的日均单量在2500万单左右，与极兔快递几乎在同一水平。

毫无疑问，极兔快递在收购百世快递后，将大大提升它的业务量，以及在国内的网络覆盖率，这有助于它继续在中国快递市场攻城略地。

极兔快递野心显现

回顾极兔快递进入中国后的一系列举动，不禁令人感叹，这只来自东南亚的“兔子”实在嚣张至极。

那么，极兔快递为何会如此嚣张呢？它嚣张的底气又从何而来呢？

在国内市场刚刚起网时，极兔的目标就已经十分明确，那就是剑指中国前三。

但随着极兔快递的一路狂奔，极兔的野心也逐渐变大，就目前的情况来看，极兔快递瞄准的是“快递一哥”中通快递的体量。

极兔深知，靠烧钱抢市场不是长久之计，而且“子弹”终有打完的一天，因此为了长久健康的发展，极兔选择将百世快递收入囊中。

对于极兔快递来说，能花68亿买到8%的市占率提升非常划算。最重要的是，在收购完成后，极兔快递还间接接入阿里系平台。

众所周知，极兔快递最开始是靠着拼多多的订单，在中国市场逐渐站稳脚跟，但随着拼多多平台用户量、订单量逐渐触顶，极兔不得不打通其它平台，以提升订单量。

阿里巴巴旗下的淘宝系平台，就成为了极兔快递的首选。

据悉，截至2020年6月，阿里巴巴持有百世集团33%的股票。因此，从这一方面来看，极兔收购百世快递也是情理之中。

而极兔快递嚣张的底气，莫过于它背后的资本，自进入中国市场以来，极兔快递给外界的印象一直是“不差钱”。

事实也的确如此，极兔快递的创始人李杰，是段永平的得力干将，成立之初就获得了段永平的投资。

在极兔发展的过程中，又陆续获得博裕资本、红杉资本、高瓴等资本的支持。截至目前，极兔快递已经融资超百亿元。

有媒体算了一笔账，从极兔快递成立至今，已经至少投入200亿资金。在高速扩张的过程中，甚至可以做到一天亏1亿。

有众多资本为其撑腰，极兔快递的确有底气嚣张。不过，忙着抢市场的极兔，似乎无暇顾及用户体验和口碑。

近两年，有关极兔快递的投诉不止，甚至被不少商家拒之门外。而百世快递的口碑同样排名倒数，一度被用户评为“体验最差的快递”。

如今，极兔与百世强强联合，虽然会迎来更好地发展，进一步提升市场份额，但一只没有口碑的“兔子”，又能跑多远呢？