雪佛兰邀你自驾游，在旅行中找回自己

“说走就走的旅行”，这种状态是多数人憧憬的，繁杂的生活让我们有太多的牵绊，寻一段闲暇的时光，多想驾乘着雪佛兰新探界者，悄然开启生活的下一段旅程。

虽然迄今只有三代车型，雪佛兰探界者的全球累计销量已经超过380万辆，成为这一品牌的主力车型。

在国产近三年后，今年9月探界者迎来中期改款车型。新款探界者不仅在外观、内饰上做出了不小的改变，配置方面也有一定幅度的调整，而动力方面则更是脱胎换骨。外观内饰全面“黑化”；外观上，它一出场就给人震慑感；造型上以时代的灵感诠释着经典的美学，勾勒出力量感与设计感兼具的大气外型。

虽然只是中期改款，但新探界者在外观和内饰方面的变化相当明显。最大的特征就是“黑化”。包括雪佛兰标志、轮毂、尾标、后视镜等多处都采用了黑色设计，让整车显得硬朗运动了不少。

从侧面来看，三条腰线设计依然清晰，同时标志性的隐藏式D柱设计也得到了保留。

车尾造型也针对追求个性化的年轻用户进行了特殊优化，下包围配合车尾双边共四出的火山口镀铬排气尾管，视觉效果相当出色。而全新的展翼式LED尾灯则巧妙连接了尾门与车身两侧，让整车显得极具运动风格。

内饰设计上，新探界者则基本与老款车型保持了一致，延续了雪佛兰家族式飞翼式双座舱设计，用料上采用大面积软性包裹，搭配红色手工双缝线、方向盘曜黑领结LOGO、挡杆RS专属耀红标志等RS专属设计，让车内氛围更运动激情。在大屏盛行的今天，像探界者这样坚持机械仪表+大量实体按键的传统风格已显得不太常见，但恰恰是这些实体按键的存在，让盲操成为了可能，再加上探界者按键布局比较合理，因此实际使用上显得方便好用。

至于新探界者的行驶质感，我想即便是再刻薄的人，也很难在这这方面挑出新探界者的毛病。它的悬架特性不是柔软，而是隔绝。行驶中，它会把一切来自路面的讨扰都隔绝在车厢之外，在车内有时只有通过听觉来判断路面是否平整。而那些大的颠簸，新探界者也处理的非常得体，轻拿轻放不会让人觉得不适。

新探界者的内饰所表现的是运动与豪华的结合，周围有大量的Alcantara材质包裹，触感非常的柔软、细腻。这运动风味，也符合这台车的调性，毕竟它车身上挂着“RS”的标识。中控区域还有很多实体按钮，虽然也有一个大屏幕，但是和所谓的“新潮”、“科技”是不同的。

在运动与豪华的基调下，一些科技配置同样讨人喜欢，比如它那套智能的语音识别系统。比如想知道天气情况，直接说某某地方天气如何便可，它给你的回馈也和人类之间的正常对话一样。另外，ACC自适应巡航、座椅通风这些配置也让这段无趣的高速行驶变得轻松。

探界者之于雪佛兰，犹如CR-V之于东风本田、荣放之于一汽丰田。作为雪佛兰旗下“扛把子”的车型，新探界者的中期改款更像是一次“查漏补缺”，在如今厮杀越发激烈的合资中型SUV市场中，更帅气的造型，更优化的产品力，都让它的竞争力明显得到了提升。

从1911年到2021年，跨越110年的风雨，作为美国国民品牌，雪佛兰以创新特性完美地反映了时代精神，进而成为一个有着特殊记忆的文化符号。今年是雪佛兰110周年庆，为了感谢广大车友对雪佛兰的支持与厚爱，雪佛兰推出110年感恩回馈活动，携手天猫百亿补贴来助兴，即日起至10月31日，购指定车型即可得天猫百亿补贴礼券，购任意车型将有机会赢雪佛兰110年庆限量纪念金币，而且预存110元诚意金，即可膨胀为3000元订车礼。

就让雪佛兰带你去探索生活的本质吧！