全球芯片短缺，比亚迪逆风翻盘，9月乘用车全系销售79037辆

比亚迪作为一家集科技与技术实力并存的企业，芯片问题似乎毫不影响比亚迪向前的脚步，反而让比亚迪，领跑了新能源汽车行业发展。拿下了紧凑级轿车和紧凑级SUV，插混销量榜的榜首，再一次用实力诠释了中国制造

从比亚迪目前的销量来看，DM插混、EV纯电将逐步取代燃油车市场，成为未来主要的出行方式，从销量不难看出，9月DM车型销售33716辆，同比增长427.6%。EV纯电动车一路高开稳行，9月销售36306辆，同比增长197.3%。

同时作为比肩德系BBA的豪华中大型轿车，比亚迪汉仍在持续进化，推出了DiLink 4.0 (5G)和“5G丹拿智能音乐座舱，主要围绕智能出行、人机交互、千里眼模式、远程代驾模式、，致力于打造“管家式”的人机交互体验，其独特的车内K歌功能打造全方位音乐座舱，提升用户的用车感受。

8月29日基于e平台3.0，推出的首款量产车型——海豚，无疑又将是新能源汽车行业里的一匹黑马。凭借着高颜值、大空间、低能耗，生而萌动的卖点，仅仅9月份便实现了销量3000台

那么何为e平台3.0

简单来说，他是下一代高性能智能电动车，具有高效、安全、智能，美学的核心优势。

e平台 3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可超89%。搭载e平台 3.0的电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破1000km。800V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶150km。百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。

安全优势方面，刀片电池是e平台 3.0的“标配”，并将其作为结构件融入车身一体化设计，车身扭转刚度可提升一倍。同时构建纯电专属的安全传力路径，充分利用零部件集成化、小型化带来的安全空间优势，大幅提高纯电动车的安全性。基于e平台 3.0打造的车型，将全部按照“超五星”碰撞安全标准开发。

美学优势方面，e平台 3.0的车型，突破传统汽车美学束缚，前悬更短、轴长比更大、重心更低、空间更大，造型低趴动感，风阻系数（Cd）可低至0.21，重新定义汽车造型美学。

可以看到今天比亚迪的销量节节攀升，并非一日之功，背后涵盖的不仅是汽车制造，更有智能科技，芯片半导体，新能源等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，或许未来的智能出行，将由比亚迪带头前行！而今天！只是一个开始！！