中国最密集的火车隧道群

在新中国成立初期，我国铁路运营里程仅有2.2万公里。72年来，中国在铁路建设方面砥砺前行，路网不断扩张，品质也在不断提升。

中国主要干线铁路示意图

随着时代的发展普通铁路已经无法满足现代化发展的快节奏，高铁的发展也就从此拉开了序幕。中国高速铁路始于1999年所建的秦沈客运专线。经过20多年的高速铁路建设，截至2020年，我国铁路运营里程达到了14.6万公里，其中高铁运营里程3.8万公里，居世界第一。中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。

中国高速铁路网

被称为“基建狂魔”的中国，见河架桥，遇山开山，创造出了无数个世界第一。那么我们今天讨论的就是我国在铁路快速发展上的一大壮观景象，“中国最密集的铁路隧道群”。那就是位于广元火车站南端皇泽寺景区乌龙山下的皇泽寺隧道群。

皇泽寺隧道群

从地图上可以看出隧道群之间的总共距离仅仅只有120米不到，然而就在这120米的距离就有七个铁路隧道，这样的隧道密集程度在国内估计也是天下无二。真的是设计师敢想工人敢干，不愧被称为“基建狂魔”

宝成铁路单洞隧道广元—广元南方向

皇泽寺隧道分为两层， 一层为客运隧道由广元站引出，从左往右依次是老皇泽寺隧道、西成兰渝联络线重庆方向、西成高铁，西成兰渝联络线西安方向、宝成铁路成都方向、兰渝铁路成都方向。二层为兰渝宝成货运联络线，广元西至广元南方向。

皇泽寺隧道群

画圈位置为兰渝铁路货运正线两个隧道还未纳入统计！

兰渝铁路货运正线

密集的隧道群正面

隧道群正面

120米内7个铁路隧道，你们还知道比这密度更大的铁路隧道群吗？