每逢假期景区女厕都排长队，女游客的入厕难题何解

国庆假期过完，不少人有个共同感受：“节假日出门玩最怕的是，排队上厕所。”

最新数据显示，今年国庆，全国跨区域人员流动累计达 21.44 亿人次，日均超3亿人次。

在不少“人挤人”的视频里，有个画面让人哭笑不得：景区有人远远望见几十米的排队长龙，以为是什么新晋热门打卡点，挤进去一问，原来是女厕所。

为何每逢长假，“如厕难”总会冲上吐槽榜？最近多地都在探索的“潮汐厕所”，能破解这个难题吗？

01

为啥一放假，女厕就排长队？

节假日出行，女厕门前排长队几乎成了“标配”，但比排队更尴尬的场面还在后面。

刚过去的国庆假期，就有网友拍下这样一幕：一男士走进男卫生间，抬头一看，却发现里边站满了女性，慌忙退出来反复确认门牌，才发现不是自己走错了，而是女厕队伍太长，游客索性“攻占”了相对宽松的男厕。

这种离谱场景，并非个例。明明不少公厕按 1:1 修建，为何一到假期，女厕总在排长队？

据世界厕所组织统计，受生理差异影响，女性上厕所平均时间为89秒，而男性为39秒，女性所花时间是男性的2.3倍。

再加上随身物品多、如厕频率更高等因素，于是，同等厕位数量下，女厕的周转效率就比男厕低一大截。

事实上，针对这一差异，国家也早有对应标准。

2016年，住建部发布《城市公共厕所设计标准》，其中明确“人流集中的场所，女厕位与男厕位(含小便站位)的比例不应小于 2∶1”。

随后，不少地方跟进细化。

比如，同年，河南省住建厅就提出，到2020年底，所有市县公厕数量要达到4座/平方公里，男女厕位比优化至2:3。

2022年，国家又发布《旅游厕所质量要求与评定》新标准，进一步向女性如厕需求倾斜：常规场景女厕位与男厕位的比例应大于或等于1.5：1；热门景区、景点等区域，可根据实际情况设定。

可就算标准一升再升、各地不断优化，为何一到假期，女厕排长队的困境仍未解决，甚至出现“男厕被占”的尴尬？

究其原因，一方面是因为目前的厕位配比标准，都属于指导性规范，没有硬性考核与整改要求，很多场所不会主动升级改造。尤其是不少早年建成的景区、服务区等，基本都按 1:1 的传统比例修建，很难短期内快速补齐。

其次，绝大多数公厕，都是按日常客流量规划建设，可节假日瞬时客流往往是平日的两三倍，因此，平时够用的厕位，假期就会超负荷。

02

手一拨男厕变女厕，“潮汐厕所”行得通吗？

公厕一直有个两难困局：建多了平日闲置，建少了假期不够。为破此局，“潮汐厕所”成为不少地方的探索方向。

然而，不久前，广东惠州一景区的试点，引发热议。

根据公开报道，该景区在厕所门口装了一块“可拨动标识”，通过左右拨动就能切换性别显示。

但是，在分割铁门未关闭的情况下，“潮汐厕所”区域是与常规男厕是贯通一体的。

于是，有网友提出，游客随手就能改动标识，极易造成男女厕区混淆，不仅容易引发如厕秩序混乱，更有隐私泄露等隐患。

当然，也有声音认为，灵活调配厕位的思路没错，只是管理细节还需再打磨。

事实上，“潮汐厕所”并非新事物。

近年来，杭州、重庆、深圳等多地，都已在景区、公园等试点潮汐公厕。不过，早期模式普遍依赖人工，需由现场管理人员根据排队情况动态调整。

河南也在推进相关探索。

去年 4 月，洛阳市瀍河区在景区周边重点公厕适时实行“潮汐厕位”，当女性公厕排队较长时，管理人员便可灵活将男厕临时供女性使用。

而早在去年1月，多名省人大代表也曾在省两会时提出“建设潮汐公厕”建议。

相关部门答复也很明确：将加强重点区域“潮汐公厕”建设，指导各地在旅游景点、商圈周边等人流密集区域新建潮汐公厕；同时还将引入物联网感应装置，动态监测如厕人流量，通过智能闸机自动调节男女厕位比例，实现资源高效配置。

由此不难看出，从“潮汐厕所”本身来看，不失为破解公厕供需错配的一条可行路径，但管理方需要考虑到秩序管理、隐私安全等细节关。把这些功夫做足了，弹性厕位才能真正实现“闲时不浪费、忙时够得上”。

03

解决假期如厕难，还有哪些接地气的法子？

除了正在试水的“潮汐厕所”，近年来，各地景区和城市早就摸出了不少方法。

比如，在开封清明上河园，2022年其就通过系统分析游客的走向和密集点位，精准布局了12座公厕、300多个厕位，游客走5分钟就能找到一处。

而在万岁山武侠城，则是把“服务分流”玩明白了。据不完全统计，20多处卫生间铺满各个演出片区，厕所里不光配齐了免费厕纸、女性应急用品等，演出密集区还有工作人员巡回送卫生纸，忘了带纸的游客也不用再跑一趟厕所，自然少了不少扎堆压力。

不过，有的景区、商圈等可能受场地、管线限制，没法大规模扩建厕位。如果硬加硬件既不现实，也不划算。

这时候，就有地方探索出了移动公厕、共享厕所等方案。

今年“五一”，山西太原晋祠博物馆就把入口处一间客流大的卫生间，临时改成了女厕，再调配一台大巴改装的移动卫生间补位男厕。

这种方法，直接让该区域卫生间的日均接待量，从3000人次提升到5000人次。假期一过，还能将移动公厕撤走，灵活度很高。

而在一些县域旅游目的地，则做起了“共享厕所”的文章。当地会动员机关单位、沿街商户等，在节假日开放内部厕所，缓解缺口压力。

事实上，不止是公共厕所，如今各地推行的潮汐车道、潮汐车位等，背后都是同一套治理思路：公共服务不再是一成不变的固定配置，而是需要跟着人的需求，进行动态化调整。

如厕可能算不上大事，但考验的却是城市治理的智慧与用心。把这些细碎的民生小事做细、做实、做暖，才能让市民和游客真切感受到一座城市治理的温度。

来源 | 大象新闻记者 王琳