英国流放221名女囚去澳洲，下船时全员怀孕，竟生出一个发达国家

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226名女囚，被当作平衡澳洲殖民地性别比例的工具。

这场长达十个月的航行，没有上演同舰队男囚那样大规模死亡的惨剧，却让她们成了澳大利亚的祖先！

1788年，英国第一批流放囚犯抵达悉尼湾，正式建立澳大利亚殖民地。

短短一年时间，殖民地的人口结构缺陷迅速暴露。

当地白人男女比例接近十比一，大量单身男性殖民者无处安放情绪，争斗、冲突接连不断，社会秩序濒临失控。

英国当局很快意识到，想要长久稳住这片新领地，必须输送女性人口。

于是，英国监狱系统开始筛选女囚犯。

1789年，226名年轻女性被选中登上朱莉安娜夫人号。

她们之中，有小偷、骗子，也有底层的风尘女子，但绝大多数人的罪行在今天看来微不足道。

有人仅仅偷了几件衣物，有人只是为了填饱肚子偷食物，就被判处流放。

这群囚徒里，年纪最小的女孩名叫马列维德，登船时仅有十一二岁，小小年纪便被抛入茫茫大洋。

这艘船隶属于第二舰队。

这支舰队是澳大利亚殖民史上臭名昭著的“死亡舰队”，同舰队的海王星号、惊奇号，堪称移动人间地狱。

船上的男性囚犯遭受残酷虐待，缺粮、缺药、疫病蔓延，航行途中超过四分之一的男囚死于饥饿与病痛。

就算侥幸活着上岸，也有四成幸存者会在抵达澳洲半年内病亡。

同样是英国政府安排的流放任务，朱莉安娜夫人号却完全是另一套标准。

英国当局的目标很明确：这些女性不是单纯的苦力，是用来平衡殖民地性别结构的人口。

她们必须尽可能活着抵达悉尼，所以这艘船的管理方式，和押送男囚的船只有着天壤之别。

1789年7月29日，朱莉安娜夫人号从普利茅斯港扬帆出发。

按照常规航线，前往澳洲的航程大约八个月就能完成，可这艘船硬生生把航行拉长到十个月，成为英国流放史上航行最慢的囚船之一。

一般运送男囚的船只，会尽量减少停靠港口，压缩航行时间，降低补给成本。

朱莉安娜夫人号反其道而行，遇到港口就停泊。

船只先后停靠加纳利群岛、福德角、里约热内卢、好望角。

仅在里约热内卢就停留45天，在好望角停泊19天。

漫长的停靠，给船上女囚带来了生存转机。

船只停靠港口期间，会向当地水手与商人开放。

女囚们抓住机会，靠做针线活、提供劳务换取新鲜食物、布料和少量钱币。

船上三十多名船员，大多都和女囚结成临时伴侣关系。

这种关系本质上是底层女性在封闭海上环境里的生存策略。

一旦和船员建立联结，女囚就能拿到更好的食物，拥有更宽松的居住条件，甚至可以自由走上甲板，还能得到船员保护，免受其他人欺凌。

船上管家约翰·尼克尔，在航海日记记录了这段特殊经历。

他爱上一名叫莎拉·惠特拉姆的女囚。

莎拉仅仅因为偷了朋友一件斗篷，就被判流放。

尼克尔在日记中形容她温柔贤惠，一路上尽心照顾，甚至计划等她刑满之后娶她为妻。

但这样真挚的故事终究只是少数，绝大多数海上伴侣关系，只会维持到船只抵达悉尼，上岸之后便一拍两散。

船员和女囚都不愿意快速结束航行，这也是航程一拖再拖的隐性原因。

十个月漂泊，最终仅有5名女囚在途中离世，死亡率大约2%，对比同舰队男囚船只几十倍的死亡率，堪称奇迹。

1790年6月，朱莉安娜夫人号终于驶入悉尼港。

然而，迎接她们的不是欢迎，而是殖民者的失望。

当时悉尼殖民地正深陷严重饥荒，本土粮食产量极低，补给迟迟不到，殖民者翘首期盼英国运来粮食，等来的却是220多名女性，凭空多出两百多张需要吃饭的嘴，不少女性还已经怀有身孕，进一步加重殖民地的物资压力。

饥荒之下，生存空间极度紧张。

这些女囚上岸后，没有受到善待，但她们必须在这片陌生大陆寻找出路。

大部分女性最终选择嫁人，建立家庭；还有一部分女性凭借手艺，开设小店铺谋生。

当年最小的女囚马列维德，在这片土地顽强扎根，一直活到84岁。

她的后代不断繁衍，子孙多达数万人，澳大利亚前总理陆克文就是她的后裔。

马列维德也被史学界称为澳大利亚早期奠基母亲之一。

后世澳大利亚专门成立家谱研究组织，帮助后人追溯祖先。

如今大量澳大利亚人，都能顺着家谱，找到朱莉安娜夫人号上的女囚祖先。

她们原本是被英国抛弃的囚徒，最终却成为这片大陆早期族群的源头。