若在黄河入海口建设蓄水大坝，抬高水位，能否确保黄河大运河通航

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治理黄河，开凿大运河，发挥母亲河的作用，形成南北东西贯通联通的水系网络，造福人类。黄河作为北方地区连通东西的唯一一条长河，对于北方地区生产生活用水，对于生态环境，发挥了重大作用。也对于黄河流域生态系统至关重要。也是确保隋唐大运河、京杭大运河的畅通的重要水道，形成南北贯通东西连通的水陆交通网络和大动脉。

在隋唐时期、元朝明清时期，发挥了巨大作用。大运河成为黄金水道，促进南北方物资漕运乃至政治经济军事发展，发挥了巨大作用，对于促进经济重心南移起到关键作用。也是，人类改造自然适应自然的伟大工程，是人类伟大创举和奇迹。

隋唐大运河示意图

黄河流经黄土高原，携带着大量的泥沙，沉积到河道，抬高河床，为了防止黄河发生水灾洪灾，人们被迫抬高加固黄河河堤大坝，从而形成了地上悬河的局面，在河南地区高出平地十余米，若是中上游地区发生大的洪水，将可能造成悬在头顶上的大水缸，一旦决堤决口，将会对中下游地区造成严重的水涝灾害，人员伤亡，流离失所，饥荒满地，造成重大损失。

远古时期，冰河时期过后，冰雪融化，造成的黄河中下游地区即中原地区持续数年甚至数十年的洪涝灾害，在中原地区的部落联盟部落首领，组织广大人民群众治理水患，也就是后来的大禹治水，在其父辈鯀和共工的努力下，采取局部围堵的办法，经过九年艰苦斗争，治水失败。

鲧被斩杀在羽山之下，其儿子大禹继任部落首领，带领大家，接受其父辈的经验教训，采取宏观的疏导，微观的围堵的策略，开凿龙门山，联通下游河流支流，经过13年艰苦卓绝的努力，三过家门而不入，治水成功，形成了华夏民族的斗争精神和智慧，黄河中上游以及中原地区的洪水倒流入海。拉开了人类治理黄河的序幕。

东汉时期，王景治河，修筑堤坝700余里至海，是黄河没有发生大的洪涝灾害近千年，也为隋朝时期建立大运河奠定了基础和条件。隋炀帝组织数百万民众，有20余年的时间，开凿建设通济渠，永济渠和江南河，疏通重修春秋时期吴王夫差开凿的邗沟运河，使其形成以洛阳为中心，北到涿郡，南到杭州的大运河，成为人类纪万里长城、坎儿井之后的又一伟大人工工程，载入史册。

黄河壶口瀑布景观

但由于黄河改道和战乱等原因，黄河淤积干涸中断，后在元朝兴建挖掘通惠河会通河，改弯取直，不再绕道洛阳，形成了长达近1800公里的京杭大运河，在明清时期发挥了巨大作用。但是在咸丰五年（1855年），黄河在兰考铜瓦厢决堤，黄河多大清河入海，重回渤海。又因为海陆运输发展，内河漕运作用下降，使北方大运河，因为缺水而淤积干涸、中断甚至废弃。至今没有贯通。

京杭大运河南北尚未贯通，其根本问题仍然是黄河治理问题，也是水源问题，需要综合治理，千年大计，惠及子孙万代。主要原因是黄河地上悬河问题，其中至关重要的是水源问题，黄河水位偏低，仅维持生态流。在部分年月甚至出现断流的现象。使黄河水位不足以满足通航条件，跨越黄河成为巨大的难题和瓶颈。追根溯源，也是，由于黄土高原，水土流失造成的现象。

九曲黄河壮丽景观

同时也由于黄河中上游水库建设蓄水发电防洪调沙，使流经中下游的水位下降。但是黄河水维持大的流量和水位，需要大规模的调水补水，水源问题难以解决。即使采取青藏高原补水蓄水，南水北调调水，甚至是海水淡化，也难以解决巨量的水源问题，更难以解决燃眉之急。

是一个天量的巨量的工程，也是千年大计。那么退而求其次，借鉴黄河中上游兴建水库防沙大坝，在黄河入海口或者最下游地区兴建防沙大坝拦河大坝，抬高水位控制流量，使黄河具备通航通船条件，也为大运河贯通提供基础。

黄河小浪底水库

但是地上悬河问题没有得到根本解决，足以形成悬在头顶上的大水缸，原有的黄河大坝难以承受巨大的压力，将会发生决堤决口现象，还将对桥梁道路形成严重影响。不解决黄土高原水土流失问题，不能解决地上悬河问题。即使是采取措施运用现代技术的挖泥船，对黄河泥沙进行疏通，使河道变宽变深，也同样面临黄河堤坝的安全问题，形成大量泥沙沉积，仍然会形成地上悬河的问题。

所以应当对黄土高原水土流失进行综合治理，坚守根除泥沙沉积的现象，使黄河水变清，然后再次击出运用挖泥船或者其他手段进行清淤挖掘泥沙，加固黄河大堤，解决地上悬河问题，达到如江南水系的状况，使黄河成为旅游交通黄金水道，也是大运河贯通南北，开挖发掘黄河中下游地区的支流、河流沟渠，形成良好的生态环境，建设美丽黄河美丽家园。