中国摩托传喜讯，张雪机车提前锁定年度亚军，首个赛季便拿下六冠

10月11日比赛冲线后，德比斯庆祝画面

10月11日晚，中国摩托车制造商张雪机车再次传来好消息。

在2026年世界超级摩托车锦标赛葡萄牙埃什托里尔站的第二回合比赛中，张雪机车旗下法国车手德比斯获得季军，凭借整个赛季积累的积分优势，提前锁定世界超级运动摩托车锦标赛年度车手亚军。

在当天的比赛中，驾驶川崎赛车的西班牙车手阿尔科巴获得冠军，驾驶雅马哈赛车的意大利车手法里奥利获得亚军，德比斯驾驶中国制造的820RR赛车取得第三名。

比赛结束后，三名车手在赛道上互相伸手致意，现场转播画面也给出了三人的最终名次。

对于2024年才成立、2026年首次参加世界超级摩托车锦标赛的张雪机车来说，这又是一项新的成绩。

本赛季，德比斯已经帮助张雪机车拿下6个分站回合冠军，如今又提前获得年度车手亚军。作为中国摩托车制造商，张雪机车在首次参加该项世界级赛事时，就已经具备与雅马哈、杜卡迪、川崎、凯旋等老牌摩托车制造商竞争的能力。

此次葡萄牙站，德比斯的比赛过程并不轻松。

10月9日举行的排位赛中，德比斯在第12号弯道发生摔车事故，赛车受损，车队虽然随后完成抢修，但他的排位成绩受到严重影响，最终只能从第17位发车。

10月10日的第一回合正赛，德比斯从第六排出发，依靠连续超车逐渐追近领先集团。

经过18圈争夺，他最终获得第六名，从第17位提升11个名次。

这场比赛的冠军属于凯旋车队英国车手布思-阿莫斯，队友贝利斯获得亚军，川崎车手阿尔科巴取得季军。

德比斯虽然未能登上领奖台，但仍然拿到了10个年度积分。

据新华社10月11日报道，第一回合比赛结束后，德比斯的年度积分达到275分，继续排名车手积分榜第二，落后已经锁定年度总冠军的阿雷纳斯89分，领先第三名马西亚46分。

德比斯在接受采访时表示，排位赛的摔车造成自己发车位置靠后，不过正赛中的连续追赶帮助他将名次提升到第六。他对保住年度第二的位置很有信心。

第二回合比赛中，德比斯终于重新登上领奖台，以季军成绩进一步扩大了与身后竞争者的积分差距。

在10月10日的比赛中，年度车手总冠军已经提前产生。

代表雅马哈车队参赛的西班牙车手阿尔雷特·阿雷纳斯凭借第四名的成绩，提前获得2026赛季世界超级运动摩托车锦标赛年度总冠军。

阿雷纳斯曾经获得2020年世界摩托车锦标赛Moto3组别年度冠军。今年转战世界超级运动摩托车锦标赛后，他在多个分站保持了稳定发挥。

根据赛事官方统计，截至10月10日，阿雷纳斯在21场比赛中已经16次登上领奖台，其中获得3场胜利、11次亚军。

与阿雷纳斯相比，德比斯在单场比赛中的获胜次数更多，但整个赛季的积分稳定性稍逊一筹。

截至目前，德比斯已经为张雪机车赢下6场正赛胜利，而阿雷纳斯仅获得3场胜利。不过，阿雷纳斯多次取得第二名，依靠累计积分提前拿下年度冠军。

张雪机车本赛季的第一场胜利出现在3月28日。

当时，世界超级摩托车锦标赛来到葡萄牙波尔蒂芒赛道。德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车，在第一回合比赛中击败一众欧洲和日本品牌车手，最终以领先第二名3.685秒的优势夺冠。

这是中国摩托车制造商首次在这一赛事的超级运动摩托车组别中获得正赛冠军。

次日举行的第二回合比赛，德比斯再次驾驶张雪机车夺冠。

这次比赛过程更为激烈。德比斯曾在第14圈出现失误，一度跌至第三名，但随后凭借赛车的加速能力完成超越，重新取得领先，最终再次冲过终点线。

张雪机车由此在参加的第二个分站就完成双冠。

接下来的赛季中，德比斯继续取得好成绩。5月举行的捷克站，他再次包揽两个回合冠军，将车队的年度胜场增加至5场。

特别是捷克站第二回合，德比斯与土耳其车手厄恩居在最后阶段展开争夺，最终完成超越，帮助张雪机车拿下本站第二座冠军奖杯。

经过捷克站的比赛，德比斯上升到年度车手积分榜第二位，距离当时排名第一的阿雷纳斯仅有19分。

6月13日，世界超级摩托车锦标赛来到意大利米萨诺赛道。

德比斯驾驶张雪机车再次获得第一回合冠军，将本赛季胜场增加至6场。

这一次，比赛胜负直到最后一圈才分出。

面对阿雷纳斯的追赶，德比斯在最后阶段连续完成攻防，最终以0.107秒的优势率先冲过终点线。

据新华社报道，这是德比斯本赛季驾驶张雪机车获得的第六场胜利。比赛结束后，他以188分继续排名年度车手积分榜第二位。

不过，随着赛季进入后半程，张雪机车也逐渐遇到了麻烦。

7月的英国多宁顿公园站，德比斯未能延续此前的夺冠势头。9月法国站、意大利站期间，他又受到比赛事故和其他对手状态回升的影响，争夺年度冠军的难度不断增加。

尤其是9月底的意大利克雷莫纳站，川崎车手阿尔科巴连续赢得两个回合冠军，而阿雷纳斯两场比赛全部取得亚军。

德比斯则分别获得第四名和第五名，进一步被阿雷纳斯拉开积分差距。

克雷莫纳站结束后，阿雷纳斯以351分排名第一，德比斯以265分排名第二，两人相差86分。

到了10月10日的葡萄牙站，阿雷纳斯终于提前锁定年度总冠军。

对于张雪机车来说，年度冠军虽然已经无缘，但德比斯依靠此前六场胜利，以及多次进入积分区的表现，一直牢牢占据年度第二的位置。

张雪机车的成绩也引起了国外摩托车赛事媒体的关注。

今年4月，德比斯曾经接受新华社专访，谈到自己最初与张雪机车接触时的经历。

他坦言，刚开始并不了解这个中国品牌。

不过，当张雪机车将赛车运抵意大利后，车队机械师对发动机和其他部件进行了详细检查。在亲自驾驶赛车测试后，德比斯决定与张雪机车合作。

德比斯当时表示，他相信张雪机车拥有技术和热情，再加上意大利伊凡兄弟车队的专业经验，双方能够取得好成绩。

他还提出，希望前往中国参观张雪机车的生产工厂，拍摄介绍工厂和研发团队的视频，让更多法国和欧洲车迷认识这个中国品牌。

德比斯评价张雪时，还专门提到对方在比赛现场与工程师、机械师一起工作的经历。

对于张雪而言，这些比赛成绩也是多年研发投入的结果。

张雪出生于湖南怀化农村，少年时期便开始学习摩托车维修。2006年，19岁的他曾经骑车冒雨追赶电视节目组，希望获得一次展示摩托车特技的机会。

随后，他进入专业车队工作，逐渐从车手、机械师转向摩托车整车研发。

2017年，张雪与合伙人创办凯越机车，开始发展自主摩托车品牌。

2024年，张雪离开凯越，在重庆重新成立张雪机车，继续推进大排量发动机和高性能摩托车研发。

2026年，张雪机车推出820RR三缸仿赛车型，车队则以这款量产车型为基础，开发出用于世界超级运动摩托车锦标赛的820RR-RS赛车。

今年3月首夺分站冠军后，张雪在接受新华社采访时表示，团队打造的赛车在同排量级别中具备马力、重量和底盘重心方面的优势。

但世界级赛事考验的不仅是赛车单圈速度，还包括轮胎管理、可靠性、整场比赛的稳定性，以及车队面对突发情况的处理能力。

今年的比赛中，张雪机车既拿过连续两回合冠军，也经历过排位赛摔车、正赛退赛和积分争夺失利。

10月11日，德比斯在葡萄牙站第二回合获得季军后，已经提前锁定年度车手亚军。

按照2026赛季安排，最后一站将于10月16日至18日在西班牙赫雷斯赛道举行，其中10月17日和18日分别进行两个回合的正赛。

届时，德比斯还将驾驶张雪机车820RR-RS赛车参加比赛。车队另一名车手卡里卡苏洛也将继续出战，张雪机车还有机会在本赛季结束前争取更多积分和领奖台成绩。