85所高校在汉比拼，水上飞机“海天极翼”摘取中国研究生未来飞行器大赛一等奖

长江日报大武汉客户端11月1日讯你见过这样的飞行器吗？它像飞机一样在蓝天巡航，遇到突发情况能瞬间“变形”，收起机翼像潜水艇一样潜入深海；它能像快艇一样在海面上高速滑行，甚至能直接降落在城市的马路上。

这听起来像是科幻大片里的“超级载具”——该设计出现在“武汉·车谷杯”第十二届中国研究生未来飞行器创新大赛常规赛道低空飞行器专题的赛场上，并于11月1日一举夺得了“武汉·车谷杯”一等奖。

参加大赛的华中科技大学学子留影。（组委会提供）

11月1日，记者采访了“海天极翼——一种水空融合变构型多栖水上飞机”项目团队代表、华中科技大学航空航天学院研究生三年级学子兰冰茹。

在《星球大战》系列中，标志性的X翼战机可以在大气层外飞行，也可以降落在星球表面作为突击载具。人类对于“海陆空三栖”全能载具的想象从未停止。

“海天极翼—一种水空融合变构型多栖水上飞机”项目团队代表、华中科技大学航空航天学院研究生三年级学子兰冰茹在路演中。（组委会提供）

“我们的作品，其实就是一个能上天、能入海、能贴水飞行的‘三栖’变形金刚。”兰冰茹介绍，普通的飞机翅膀是固定的，但“海天极翼”的翅膀是可以“折叠”和“变形”的。当它要在水里潜行时，机翼可以收起，变成流线型的潜艇姿态；当它要起飞时，机翼展开，变成飞机姿态。这种“变构型”设计，解决了飞机和船只在流体力学上的天然矛盾。

“海天极翼—一种水空融合变构型多栖水上飞机”项目团队，从左到右分别为兰冰茹、丁家亮、张乔森。（团队提供）

“我们的飞行器还能以极高的速度、极低的能耗在水面上贴地飞行，既隐蔽又省油。”兰冰茹介绍，简单来说，这个项目就是把飞机的气动布局、潜艇的流体力学和快艇的滑行原理，完美地“揉”在了一起。据介绍，目前该项目已完成了前期的概念设计，接下来团队将开展缩比模型的研制，并进行风洞和水槽试验，来验证相关技术。

兰冰茹本科主修数学，读研时毅然转向航空领域。旁人眼里，这是硬核工程赛道，并不常是女生的选择，但她甘之如饴。她说：“这或许和我的本科毕设有关，当时我参与了一个海洋新能源装备的设计项目，我想成为一名工程师。”

兰冰茹今年迎来了一段全新的人生旅程——她和她的团队成为今年首批入驻华中科技大学军山校区的研究生。“我们做的是飞行器创新，而车谷本身就是武汉智能网联汽车和高端装备制造的产业高地。”兰冰茹感慨道，“来到这里，走出实验室就能看到各种前沿的产业动态。这种环境让我们在做科研时，脑子里不仅装着图纸，还装着未来的应用场景。”

“武汉·车谷杯”第十二届中国研究生未来飞行器创新大赛挑战赛道现场，参赛队伍使用2架无人机，自主集群起飞，在狭窄通道内协同避障，识别三类目标点，完成采集后有序穿越通道、基于ArUco码定点降落，全程自主运行。（通讯员供图）

据华中科技大学相关负责人介绍，1960年，该校成立数学力学系即已涵盖航空航天和力学等学科。近年来组建航空航天学院，建设低空经济研究院，希望通过赛事，让学子跨越边界，在真实的工程场景和产业需求中解决问题。

“武汉对人才的渴求前所未有，对人才的支持前所未有。这里空天广阔，大有可为。”武汉市委组织部主要负责人介绍，本次大赛既是教育科技人才一体发展的新典范，更是校地共建、多方共赢的新起点，武汉人才部门将通过大赛让更多低空经济、航空制造、人工智能等新兴领域的未来之星走进武汉、了解武汉、选择武汉。

据悉，大赛由中国学位与研究生教育学会和中国宇航学会、中国航空学会主办，华中科技大学、武汉经济技术开发区共同承办，武汉市人才工作局等提供支持。

（长江日报记者李佳 通讯员武人才 赵红艳 梁媛媛 杨傲寒）

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