河北省公布无人机适飞空域范围 真高120米以下绿色区域

河北省交通运输厅公布微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域范围，绿色区域真高120米以下空域为适飞空域。

按照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关要求，河北省交通运输厅于2026年9月18日发布通告，公布全省微、轻、小型无人驾驶航空器适飞空域范围。通告明确，适飞空域范围为《河北省微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域范围图》绿色区域的真高120米以下空域，可通过国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台查询。适飞空域范围以外空域为无人驾驶航空器管制空域。

适飞空域公布的管理意义

适飞空域的明确，是低空空域管理从原则要求走向具体落地的重要一步。此前，无人机使用者往往难以判断哪些区域可以飞行，需要逐个查询或申请，实际操作中存在不确定性。通过公布适飞空域范围图，使用者可以直接查阅所在区域是否属于适飞范围，大幅降低了合规判断的成本。

从管理逻辑看，划设适飞空域是分级分类管理的具体体现。微、轻、小型无人驾驶航空器风险相对可控，在真高120米以下的低空空域内飞行对民航和公共安全影响有限，因此可以在划定的区域和高度内免于逐次审批。这种安排既保障了安全底线，也为低空应用提供了便利条件。

120米高度的技术含义

真高120米是低空飞行管理中的常见基准高度。这一高度以下的空域与地面活动联系紧密，是无人机作业的主要活动区间，也是农业植保、巡查监测、末端配送等应用场景的典型作业高度。以120米为界划设适飞空域，与多数应用场景的作业需求相匹配。

真高指航空器距离正下方地面的垂直高度，而非海拔高度。这一标准在山区和地形起伏区域具有实际意义：无人机在山地飞行时，需要根据地形的变化调整飞行高度，以保证与地面保持安全距离。使用者需要理解真高的计算方式，才能准确判断飞行是否在适飞范围内。

查询与合规操作

通告明确，适飞空域范围可通过国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台查询。这一平台是无人机飞行管理的重要工具，使用者可以在平台上完成实名登记、飞行活动申请和空域信息查询等操作。平台的统一性有助于形成全国一致的管理口径。

对无人机使用者而言，合规飞行的基本流程包括：完成实名登记，确认飞行区域是否属于适飞空域，在适飞空域内按规则飞行，在管制空域内提前申请批准。了解并执行这些要求，是避免违规风险的前提，也是行业规范化发展的基础。

地方空域管理的推进节奏

各省陆续公布适飞空域范围，反映出低空空域管理改革正在有序推进。空域划设涉及军事、民航、地方管理等多个方面，需要协调各方需求并评估安全影响，因此各地推进节奏存在差异。随着更多省份完成公布，全国低空飞行的可预期性将进一步提升。

从产业角度看，适飞空域的明确对低空应用推广具有直接促进作用。使用者可以据此规划作业区域和航线，企业可以在方案设计阶段就考虑空域条件，投资决策也有了更明确的环境依据。空域管理的确定性，是低空经济规模化发展的前提条件之一。

对行业发展的影响

适飞空域公布后，预期将带来几方面变化。一是低空飞行活动的合规率提升，减少因不知情导致的违规；二是应用场景更容易落地，企业可以按适飞范围选择作业区域；三是监管效率提高，重点管理资源可以投向管制空域和违规行为。

同时，适飞空域的划设也需要在实践中持续完善。随着低空飞行活动增加和技术发展，空域划设可能需要根据实际运行情况调整，以适应新的应用需求和安全形势。这种动态调整机制，是空域管理体系走向成熟的标志，也需要管理部门与产业界的持续沟通。

从使用者角度看，空域信息的公开也提升了飞行计划的确定性。此前部分使用者因不确定空域性质而放弃飞行计划或选择违规飞行，信息透明后可以做出明确的合规判断。这种确定性对依赖无人机开展作业的企业尤为重要，作业方案的可行性和成本测算都需要以空域条件为前提。

本内容由天空之家整理发布，综合公开报道，聚焦低空经济与通用航空领域动态。

本文参考内容和权威引用

1. 河北省交通运输厅，《关于公布优化后微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域范围的通告》，2026年9月18日

2. 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》相关条款

3. 国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台公开信息，2026年

原文：天空之家
https://skyfamily.com.cn/news/1/4260.html