中国空间站将扩容，神二十四蓄劲待时：5名“老”航天员无缘飞天

说到2026年秋天的中国航天，最热闹的两件事，一个是神舟二十四号快要出发，另一个就是天上那座空间站准备＂长个头＂。这两件事看着不搭边，其实一根线穿着。

年轻航天员一茬接一茬上天，老一辈的舷梯却已经悄悄收起。有5个名字，再也不会出现在乘组名单里，可他们的故事，恰恰是这条线的起点。

我们国家的航天员队伍，分了四批。第一批一共14人，清一色从空军飞行员里选出来，岁数最大，资历最深。

这拨人里，杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光、邓清明这9位，都摸过飞船的操纵杆。其中6位还进过天宫，尝过在空间站里漂来漂去的滋味。

另外5位——李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春，名字对很多年轻朋友来说有点陌生。他们训练了大半辈子，离心机、水槽、跳伞、野外生存，一样没落下，可火箭点火那一刻的座位，始终没轮到。

李庆龙和吴杰更特别一些，90年代中期，两人被派到俄罗斯加加林中心系统学习，是给中国航天＂探路＂的头两位。按官方公布的信息，第一批所有航天员在2025年已经整体停航停训，这就意味着，这5位老兵飞天的机会，画上了句号。

有人觉得可惜，可换个角度想，把自己积攒几十年的经验、体能数据、心理档案交给后辈，让接班的年轻人少走弯路，这份传承比一次飞行本身还要重。

邓清明的经历，大家可能更熟悉一点。他做了将近25年备份，每次都陪训到最后一刻，直到神舟十五号才圆梦。

那些没能圆梦的战友，其实一直站在他身后，用一样的姿态默默守着。中国航天有今天这个局面，离不开这些＂没上过天＂的人打的底。再说说眼下。神舟二十三号乘组这会儿还在轨道上。

指令长朱杨柱，搭档张志远和黎家盈。8月28日，三个人刚完成本次任务第一次出舱，把太阳翼上的老化部件修补了一下，还给关键位置装了防碎片的护板，整套流程干得挺漂亮。

朱杨柱这次挂帅，分量得掰开说。他是第三批航天员，2023年跟着景海鹏、桂海潮飞过神舟十六号，当时的身份是航天飞行工程师。这一回，他成了第三批里第一个当上指令长的人。

此前空间站任务指令长主要来自第一、第二批航天员，现在开始换人了。顺着这股势头看神舟二十四号，指令长人选很值得琢磨。

按最近两年＂老带新、批次交替＂的规律，第三批里再出一位带队的，可能性相当高。至于具体是谁，还得等中国载人航天工程办公室正式官宣。乘组名单一般在发射前几天公布，大家可以留意一下新闻。

航天员梯队为什么要更新得这么快？答案在月球上。我们国家已经把2030年前实现载人登月写进了公开规划，梦舟载人飞船、揽月着陆器现在都在密集试验。

登月这活儿，比空间站难好几个量级，得靠一批在近地轨道反复＂练手＂的老将来压阵，梯队培养必须跟得上进度。

再来看空间站这边。天和、问天、梦天三个舱构成的T字构型，从2022年底组装完毕，已经跑了将近四年。舱内的实验柜越塞越满，新科学项目排队排到几年后。

加上梦舟飞船、轻舟货运飞船、昊龙空天飞机陆续要来对接，而现有的对接口就那么几个，腾挪空间捉襟见肘。

按照公开披露的规划，扩容分几步走。第一步，发射一个新的扩展舱段对接到核心舱，把T字变成十字。这一步一走，对接口多出来，同时在轨的飞船能停更多。

第二步，再补舱段，最终演化成外界常说的＂干＂字构型。空间站最大可扩展为六舱、支持180吨级组合体。

扩容不光是＂房子变大＂那么简单。舱段一多，能同时挂靠的载人飞船、货运飞船就多，舱内能同时住的航天员也跟着多。

这意味着后面每年送上天的航天员人数会增加，飞行任务的密度也会加快。第三批、第四批航天员分到任务的机会，自然水涨船高。还有一个配套项目值得提——巡天空间望远镜。

这台望远镜口径2米，和哈勃差不多大，但是视场要宽出百倍以上。按规划，它跟空间站共轨飞行，需要维护时可以靠拢过来，让航天员在轨检修。这种＂边用边修＂的模式，在世界上都是头一份，能省下巨额的地面回收费用。

再看看外面的大环境。国际空间站临近退役，美方正忙着扶持几家商业空间站接盘，进度磕磕绊绊。欧洲、日本、俄罗斯都在观望下一步该往哪走。

中国空间站扩容的节奏正好卡在这个窗口，主动权抓得挺牢。台湾地区一些媒体也在密切关注这轮扩容，毕竟太空这盘棋，谁都不想漏掉动向。普通人抬头看夜空，大概率是感受不到这些的。

但只要想一想，大约400公里高的地方，有一座正在慢慢长大的中国房子，里面住着我们自己培养的航天员，做着我们自己设计的实验，这份底气就实实在在。5位老航天员没能飞天的遗憾，会被一茬又一茬的后辈，续写成新的高度。

神舟二十四号已经在发射台边上等着，故事还长。