2026‑10‑17,大众安徽于今日完成与众 06、与众 07 两款纯电车型的产品迭代更新,新车价格区间进一步下探,与众 07 起售价来到 9.99 万元,与众 06 售价区间为 11.99‑16.99 万元。本次改款最大看点在于将激光雷达、城市 NOA 领航辅助等高阶智能驾驶配置,下放至 10‑17 万主流家用纯电市场,同时电池规格升级,补齐长续航短板,试图以德系制造标准叠加本土智能化能力,争夺国内大众消费级纯电市场份额。



两款车型定位有着清晰区分,与众 06 偏向家用 SUV 赛道,面向家庭用户群体;与众 07 主打轿跑造型,瞄准追求个性体验的年轻消费群体。上市之后,官方同步推出低首付、低月供以及三年免息等金融购车方案,降低用户入手门槛。
智能化是本次焕新迭代的核心抓手。两款新车新增激光雷达版本,整套智驾方案由酷睿程提供,核心计算单元采用地平线征程 6H 芯片,算力可达 420TOPS,为端到端大模型运行提供硬件底座。感知层面搭载 192 线激光雷达,具备 0.1° 全域角分辨率,官方数据显示可在 50 米距离识别栏杆障碍,25 米内识别路面坑洼;全车合计 25 颗感知元件,构建起多维度环境感知网络。





软件层面搭载 HS8 端到端模型,依托 GAIA 2.0 世界模型完成大量场景仿真训练,决策逻辑更贴近人类驾驶员操作习惯。功能上完整落地城市 NOA 领航辅助,实现从车位到目的地车位的全链路通行支持,支持零速激活,能够处理红绿灯左转、U 型掉头、窄路会车等国内城市高频复杂路况。针对日常停车痛点,系统可以处理断头路、极窄车位、无标线车位等难度较高的泊车工况。除此之外,整车集成 23 项主动安全功能,覆盖制动、车道预警、紧急避险等场景,兼顾智能与基础行车安全。
座舱软件升级至 VW OS 1.3 版本,对 UI 界面、系统流畅度做优化调整,加入 3D 融合桌面,能够跟随现实时间、天气状态动态渲染画面;车道级 3D 导航可以还原建筑、车辆、行人环境信息,降低复杂路口识别负担。


在安全监测维度,新车叠加 DMS 驾驶员监测、OMS 乘员监测两套系统,兼顾驾驶员状态提醒与车内乘客看护。AI 助手接入火山豆包大模型,支持一句话联动车内多项设备,可直接调度导航、音乐、空调、车窗;同时支持四音区识别、免唤醒交互以及模糊语义理解,弱化传统车机指令式操作,向自然对话交互转变。
续航方面,两款车型新增 77.5kWh 电池包版本,与众 06 的 CLTC 工况续航达到 630km,与众 07 则提升至 670km,缓解长途出行补能焦虑。整套电池系统遵循大众安全测试体系,需要完成 436 项多维度安全验证,具备 1300J 底部抗冲击、5 毫秒极速断电保护能力。智能热管理系统经过‑40℃到 + 40℃宽温域循环测试,电芯温差控制在 5℃以内,改善极端温度环境下电池表现。
车身层面延续大众高安全设计思路,笼式车身高强度钢占比超 80%,热成型钢占比接近 30%,地板横梁采用 2000MPa 潜艇级热成型钢,搭配蜂窝铝加厚门槛结构,保护电池包安全。整车研发阶段累计完成超 170 次碰撞试验,其中 31 项测试标准高于国内国标,侧面柱碰、尾部碰撞测试能量设置远高于法规要求。整车耐久测试累计完成 350 万公里,覆盖黑河极寒、吐鲁番高温、高原、沿海等多元极端环境,验证整车可靠性。
从产品定位来看,过去激光雷达、城市 NOA 大多集中在 15 万以上价位区间,本次大众安徽把这套高阶智驾组合带到 10 万级,代表合资车企正在加速本土智能技术落地,不再仅仅依靠海外原生车机与智驾方案,转而联合国内芯片、算法、大模型产业链做深度适配。




一边是德系传统整车安全、耐久工程标准,另一边是国内本土的智驾算法、大模型座舱能力,与众 06、与众 07 焕新,正是这套融合思路的量产落地。按照规划,大众安徽销售渠道采用直营加代理混合模式,预计 2026 年底网点数量突破 200 家,渠道网络扩张也将为两款新车市场放量提供支撑。未来,大众安徽还将持续推进车型迭代,进一步丰富智能纯电产品矩阵。
更新时间:2026-10-22
本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828
© CopyRight All Rights Reserved.
Powered By 61893.com 闽ICP备11008920号
闽公网安备35020302034844号