一城一带一中心｜国际科创城：未来增长极 向“新”正出发

提到秦淮的名片，很多人会想到新街口、夫子庙。秦淮，这个“最南京”的主城核心，下一张名片会是什么？

秦淮区第四次党代会提出聚力建设“一城一带一中心”，其中，“一城”指以新质生产力为代表的国际科创城，由南部新城与白下高新区携手担纲。

老城转身

不再依赖传统的商贸繁华

而是向“新质生产力”要答案

于是，“一城”落子

锚定主城东南的动能所向

PART.01“一城”落子，主城东南动能所向

聚力建设“一城一带一中心”，“一城”重点覆盖南部新城、白下高新区全域，这是未来动能所向。

为什么是白下高新区和南部新城？新街口依旧繁华，夫子庙依旧鼎盛，但老城空间承载已趋于饱和。建设国际科创城，是秦淮未来五年动能转换的核心抓手。

“国际科创城”，既是战略性新兴产业发展的主阵地、主战场，也是高端要素汇聚、高端人才集聚的现代化新城。

接下来，秦淮区将整合全区政策、资源和力量赋能国际科创城，推动主城高端商贸、科创金融等优势产业延伸布局，引导优质成熟科创企业集聚，持续释放发展动能。

同时，紧扣成果应用展示窗口、落地转化枢纽的定位，主动承载紫金山创新带总部研发、转化平台等功能，为南京南部智造大走廊提供应用市场和展示场景，与麒麟、仙林等板块深化创新链上下游协作，同江宁、溧水等区域形成产业链分工互补。

更值得期待的，是国际科创城要深度链接芬兰、瑞典等北欧国家，挂牌设立海外离岸创新联络站，开展跨国技术许可、联合研发与海外孵化，推动国际先进技术与科创成果双向开放、高效流通。

PART.02禀赋互补，“研发+转化”产业闭环

国际科创城为何由南部新城和白下高新区共同承担？二者禀赋恰好互补。

白下高新区有厚实的产业家底。过去五年，白下高新区联动南航、南理工落地1200余项产学研合作。高新技术企业数量增幅超四成，低空经济规模增长65%。今年6月，G7高校科技成果转化高质量发展推进会上，落地秦淮的G7高校成果转化长三角创新中心，搭建跨区域创新协作桥梁，加速创新要素双向流通。秦淮硅巷OPC社区创新圈、创投圈、生态圈集中签约，构建“三圈联动”成果转化体系……

南部新城则有稀缺的空间资源。作为主城最后一块可完整开发的土地，历经10年建设，已全面形成基础设施体系，畅通12公里活力水环，规划6条地铁线15个地铁站点覆盖全域。一个强在研发孵化，一个强在承载转化，联动形成产业闭环。

事实上，这种联动已经开始发生。在航空航天赛道，白下高新区有秦淮硅巷·航空发展大楼等研发载体，南部新城则通过两场国家级赛事搭建人才导入平台。7月15日至19日，全国青少年航空航天科创活动东部大区赛吸引六省市上千名中小学生的超4000件作品亮相；大学生飞行器设计创新大赛东部大区赛则有56所高校的约1200名大学生参赛。赛事期间，零重力航空与江苏省航空航天学会签约共建科教产品联合研发平台。

PART.03“营城”留人，既有创新更有生活

如果说赛事解决的是“产业怎么来”的问题，南部新城同期举办的夏日生活节则解决“人为什么留下来”。7月31日至8月17日，十万名市民游客在跑道尽头草坪上露营、听音乐、逛市集——科创新城不能只有实验室和厂房，还要有生活、有温度、有留下的理由。

白天，上千名大学生在赛场比拼技术；傍晚，这群学生走上草坪，成了生活节的参与者与见证者。目前，南部新城已处于从大规模建设阶段转入产业集聚和人口落地的关键转换期。约30座楼盘交付入住、中芬合作交流中心已建成投用、南京首座万象城正在筹备运营……当然，这些“硬件”只是底子。

除了聚人气的赛事和活动，南部新城和白下高新区的联动，还需把“研发—转化—落地”的机制真正跑通，让好项目留下来、长得大；“国际”二字，也要靠实实在在的开放合作和国际资源来支撑。同时，年轻人看重的教育、医疗、居住和日常配套，也要尽快跟上。

大校场机场百年跑道

本身是一个绝妙的隐喻

过去在这里起飞的是飞机

现在换成了

新兴产业和年轻人的梦想

当城市发展从“造城”转入“营城”的关键阶段，比拼的不再是修路架桥的速度，而是产业生态的厚度和创新人才的密度。新街口是繁华的象征，夫子庙是文化的名片，而国际科创城，正在成为秦淮下一个增长极的起跑线。

素材来源：南京日报

图片来源：徐昕宇、陈煜