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10月2日，正好是赵本山69岁生日，几个月前女儿球球谈起父亲近况时说，他已经不接商演、不上综艺，也不准备再回舞台，如今最大的事就是跑跑步、遛遛鸟。

这个画面多少有点反差，十几年前，他花大约2亿元买私人飞机，一度是娱乐圈最扎眼的“大手笔”，现在却把日子过成了三亚街头一个普通退休大爷。

赵本山到底有多少钱，外界这些年给过各种夸张版本，“百亿身家”尤其传得热闹，可真正能找到出处的公开数字，反而比那些传说更有意思。

两亿飞机只是门面

2010年4月，一架庞巴迪挑战者850公务机降落沈阳桃仙机场，机身上写着“本山号”，赵本山拥有私人商务飞机的消息，就此从传闻变成了现实。

按照当年的报道，这架飞机整机造价约3000万美元，折合人民币接近2亿元，最多能安排17个座位，还可以根据需求定制办公区等设施。

买得起只是第一步，真正烧钱的是后面，当时专业人士给出的估算是，飞行员、维护和保险等费用一年大约500万元，燃油每小时约1.5万元。

这已经不是普通意义上的“买个贵东西”，汽车放车库里不开，成本还能压下来，公务机只要摆在那里，托管、维护、机组就是一笔持续往外流的钱。

赵本山后来自己也意识到了这一点，所以“本山号”除了满足团队出行，还交给航空公司托管，空闲时对外出租，希望多少能把养机成本赚回来。

2011年的报道中，负责托管的航空公司高管甚至透露，这架飞机当时已经处在盈利状态，只是具体赚了多少，涉及商业信息，没有对外披露。

这就很赵本山了，别人看见的是一架价值两亿的“大玩具”，他后来想的却是，既然买都买了，能不能让这东西自己挣点钱。

当年还有报道说，他一度对买飞机这件事产生过后悔，甚至问过“飞机能不能退”，这句话和外界想象中那个挥金如土的富豪，其实差得挺远。

飞机当然够壕，可如果只盯着这架飞机，就把赵本山这些年真正厉害的东西看小了，他最值钱的从来不是某一件奢侈品，而是一套能持续赚钱的生意。

真正赚钱的是舞台

2003年，赵本山组建辽宁民间艺术团，后来发展成本山传媒，最核心的一块就是刘老根大舞台，二人转从小剧场一路开到了北京等城市。

这个生意当年有多火，数字比豪车豪宅更直接，2009年，仅辽宁民间艺术团票房就接近1.5亿元，北京刘老根大舞台开业后一年票房超过6000万元。

2011年，刘老根大舞台连锁剧场全年演出1744场，演出收入突破2.2亿元，上缴税收超过7000万元，这已经不是明星开店玩票的规模。

更狠的是，舞台只负责挣钱的一头，另一头还有电视剧，刘老根、马大帅、乡村爱情这些作品，又把赵家班演员从剧场送进千家万户。

2012年中新网转载的一份商业调查里提到，《乡村爱情2》仅首播权、重播权和衍生收入，当时就被估算达到6000万元，本山传媒影视收入已做到数亿元规模。

这才是赵本山做生意比较聪明的地方，他没有单纯靠自己一场场出去走穴，也没有只靠春晚名气接广告，而是把一个人的名气变成了一群人的生意。

刘老根大舞台负责线下卖票，电视剧负责扩大知名度，演员在剧里走红以后又回到剧场抬高票价，几个环节互相往前推。

小沈阳、宋小宝、王小利、唐鉴军这些人，一个个被观众记住之后，赵本山已经不需要每场亲自站在台上，整个班底自己就能运转。

到了今天，这套生意也没有随着他退休一起关门，10月2日刘老根大舞台官网依然能够查到北京、长春、南京、大连等地当天的演出安排。

北京剧场当天票价从380元到980元，长春、大连等剧场同样正常排演，台上已经很少需要赵本山本人，但“刘老根”三个字还在卖票。

这才是一个演员和一个老板最大的区别，演员不演了，收入很容易停下来，可老板真正想做的，是自己退到后面以后，生意还能继续往前走。

2012年那份公开商业调查曾给赵本山算过一笔账，当时的说法是“10亿身家、30亿资产”，这个数字已经足够惊人，而且有明确报道出处。

后来网络上“几十亿”“百亿身家”的数字越传越高，但赵本山没有上市公司需要公布个人资产，也没有公开完整财产清单，谁要精确算出今天身家多少，多少有点替人家数保险柜的意思。

可根本不需要凑出一个夸张整数，光是私人飞机、剧场、影视制作和多年形成的IP，这套商业版图已经足以解释，他为什么能在最红的时候花两亿元买飞机。

有钱以后反而不折腾了

更有意思的是，年轻时候能折腾出这么大一摊生意的人，到了69岁，生活状态却和那架私人飞机完全是两个方向。

今年7月，女儿赵珈萱在直播里明确说，父亲已经彻底退出演艺工作，商演、公开活动、综艺节目都不再参加，也不会重新登台演小品。

他现在长期生活在三亚，每天跑步，闲下来遛鸟、练字、拉二胡，女儿形容父亲已经进入了“老年溜达阶段”。

这话听着挺逗，可仔细想想，也确实像赵本山现在的状态，前半辈子拼命往外跑，春晚、剧场、拍戏、公司，一天恨不得掰成几天用。

现在舞台不去了，商演的钱也不挣了，女儿自己做直播带货，外界觉得只要赵本山往镜头前一坐，流量肯定不会差，可他连这个热闹也没兴趣凑。

所以赵本山晚年真正让人觉得有意思的，并不是他到底还剩多少豪宅、多少车，反而是一个曾经那么会挣钱的人，到了最后开始主动拒绝挣钱。

回头看那架“本山号”，反而特别像他事业最旺时期的一个符号，当时全国跑演出、谈项目、带徒弟，时间值钱到连赶路都想自己掌握。

现在人不赶场了，飞机自然也没那么重要，曾经觉得缺不了的东西，等生活慢下来之后，也不过就是一件昂贵的工具。

赵本山最有钱的时候到底有多少存款，恐怕只有他自己和家里人知道，可他的商业能力其实早就摆在明面上，不需要靠猜豪宅数量证明。

从一个农村民间艺人，到春晚最受关注的小品演员，再把二人转做成连锁剧场，把一批徒弟变成全国观众认识的明星，这才是他真正攒下来的家底。

有人有钱以后拼命让别人知道自己有钱，赵本山年轻时也确实买过足够扎眼的东西，可到了69岁，他却越来越像一个不愿意被人围观的老头。

今天再看他，最有反差的不是“两亿私人飞机”和一身普通衣服摆在一起，而是过去那个一天到晚忙着扩大事业的人，终于舍得停下来了。

钱挣到一定程度以后，真正稀缺的可能就不是再多一套房、再多一辆车，而是不用为了任何一笔钱出门，这一点，赵本山现在倒是真的做到了。

你觉得一个人真正的“壕”，是豪宅、豪车和私人飞机摆出来给人看，还是到了晚年，可以把商演、综艺和赚钱机会全部推掉，安心过自己的日子？

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