后怕！幸好当年并未听取许小年建议，否则中国可能比现在落后20年

网上这几天又把许小年早些年的发言翻了出来。一条条看下来，后背真有点发凉。

设想一下，假如2010年前后高层点头照办，收紧高铁，放慢芯片，砍掉新能源补贴，2026年的中国会落到哪一步？答案不敢细想。

许小年是经济学教授，长期在中欧国际工商学院任教。他的学术背景没得挑，履历也漂亮。

他讲课有个核心主张：市场自己能筛选出赢家，政府管得越少越好。这套理论放到欧美成熟经济体，确实能自圆其说。拿到当年工业底子还薄的中国，就不太对路。先说高铁这件事。

2011年京沪高铁刚通车那阵，社会上对高铁有不少质疑声音。许小年公开表态过，投资太大，回报周期长，风险不可控。

假如那时真按他说的收手，长三角到珠三角的联动会慢上好几拍，西部的煤和水电也不好东送，春运还是老样子。数据不骗人。

国铁集团披露，2025年12月26日，西安到延安的高铁一通车，全国高铁运营里程正式迈过5万公里大关。这个数字比全世界其他国家加起来还多。更关键的是，钢轨、信号、牵引系统全都我们自己造，不用看别人脸色。

再看芯片。许小年早年讲过，核心技术得慢慢磨，硬砸钱只会打水漂。听着像是老成之见。2020年之后风向一变，美方对华为、中芯国际一轮一轮加码限制，我们才看明白——市场不会等人。

你今天不咬牙练，明天被人掐脖子，连喘气都难。好在国家没停手。大基金一期二期陆续到位，各地集成电路园区铺开，人才、资金、政策一齐压上。

到2026年，中芯国际14纳米量产稳定，长江存储的国产闪存进入主流手机，华为Mate系列用上自研麒麟。这些成果，靠等是等不来的。新能源这盘棋更能说明问题。

2009年＂十城千辆＂工程启动，国家开始给电动车发补贴。许小年当时就反对，说这是撒钱打水漂。假如当年真停了补贴，比亚迪、宁德时代撑不到规模化，中国新能源车也没有今天的局面。

翻翻公开数据。2024年国内新能源汽车渗透率跨过40%关口，2025年继续往上走。比亚迪年销迈过400万辆，宁德时代动力电池全球市占超三成。

欧洲街头跑着越来越多的中国电车，这是真金白银砸出来的赛道。光伏板块也一样。十几年前，很多人嘲笑中国光伏靠补贴硬撑，是泡沫。2026年回头看，全球每10块光伏板里有8块来自中国。

隆基、通威、晶科撑起了行业大头。德国、西班牙的农田上，中国组件铺得密密麻麻，这就是答卷。5G也值得单独说。2019年10月31日，三大运营商正式开启5G商用。

到2026年，国内累计建成5G基站超400万座，占全球六成以上。工厂、矿山、港口的智能化改造，底层都靠这张网撑着。晚上两年，这个窗口就关上了。

还有特高压。西电东送、北电南送，几千公里的通道把新疆的风电、青海的光伏、四川的水电输往沿海。东部不缺电了，西部的清洁电也卖得出去。这种工程，纯市场逻辑干不来，必须国家牵头统筹规划。

大飞机C919也该提一句。2022年9月拿到型号合格证，2023年5月东航开商业首航，到2026年累计交付几十架，京沪、京蓉干线都飞上了。南航、国航陆续接机。

几十年持续投入，终于见着了回报。把这些拼在一起，画面就清楚了。假如当年真按许小年那套＂等市场自己选＂的思路走，很多窗口都会错过。

发达国家的产业优势，是上百年积累的，我们要追，光靠市场自发调节远远不够。该出手时就得出手。公道说，许小年的提醒也不全是错。他担忧的地方债膨胀、重复建设、产能过剩，确实都出现过。

前几年个别省份的高铁站建在荒郊野外，一些新能源企业靠骗补跑路，这些教训摆在那里。警惕风险和放弃发展，是两码事。国家也没装看不见。

2020年以后，地方债、新能源产能、光伏重复投资相关调控政策陆续到位。2024年国务院明确要防止＂内卷式＂低价竞争。

2025年针对新能源汽车、锂电池、光伏三大行业的产能规范接连出台。该管的管，该放的放。放到2026年10月这个时间点上看，外部环境没变轻松。

美方对华芯片出口管制继续加码，欧盟对中国电动车加征反补贴税已经执行一段时间，日韩在半导体材料上收紧出口。压力摆在面前，才看得出当年主动布局的分量。设想一下另一种剧本。

如果当年信了保守论调，现在遇到制裁，我们手里基本没牌。电动车卖不出去可以忍，手机没芯片、电网撑不住、通信网落后，这就是伤筋动骨的事。

幸好高铁、5G、新能源、特高压的底盘打扎实了，外循环不畅，内循环还转得起来。许小年到2025年还在中欧国际工商学院任教，公开演讲里对补贴政策的态度有所松动，也认可了市场淘汰机制需要配合国家引导。

学界有不同声音，是正常生态。但国家决策要为14亿人兜底，不能只押一派理论。

看看周边一些发展中经济体，照搬西方自由市场教科书，制造业空心化，关键技术长期靠进口，起起落落几十年还在原地转圈。拉美一些国家、南亚部分经济体都踩过这个坑。

我们没走那条路，躲开了那些弯弯绕绕，这是实事求是走出来的。2026年的中国，GDP稳坐世界第二，制造业增加值占全球三成以上。高铁、新能源、通信、特高压这些名片拿得出手。

未来十年，人工智能、商业航天、生物制造、量子科技还有硬仗要打。立足自己的国情，兼顾战略定力和市场活力，这条路走对了，就继续走下去。