武汉市“得名”近百年,三镇何以成为“大武汉”

6月13日,一场主题为“从武阳夏到武汉市,百年建制的光影起点”的《九派圆桌》线下讨论活动,在武汉SKP-RDV书店举行。武汉人文历史研究者韩少斌、孙庆力,武汉人文历史研究者、文献收藏家袁厚翔,以及武汉市江城印象民俗博物馆馆长鄂小华,从老照片、旧地图、历史文献与民间藏品出发,重新辨认武汉三镇的城市变迁。

1927年,武昌、汉阳、汉口三镇正式合并,武汉建立统一的城市建制。近百年过去,曾经隔水相望的“武阳夏”,已在道路、桥梁和不断扩展的城市空间中融为一体。与此同时,许多城墙、码头、湖塘、庙宇和街巷也逐渐消失。百余年前留下的影像,以及一块城砖、一件石刻、一张地图,成为今天的人们触摸城市历史的重要入口。

四位讲述者分别从武昌古城、汉口水运与交通、老照片考证和民间博物馆实践切入,讲述武汉如何从三镇走来,如何在一次次变迁中成为今天的大武汉。

以下是讨论节录,发表前经嘉宾审阅。

孙庆力:老照片里的百年武昌

我们今天借老照片来谈武汉。这些照片大多拍摄于1900年代,距今已有一百二十年左右。那个时候还没有统一建制的武汉市,三镇分别叫武昌、汉阳和夏口,所以合称“武阳夏”。

武汉市正式建立是在1927年。此前三镇长期分治:武昌是省城,地位最高;汉阳是县治;汉口最早只是汉阳县下面的一个镇,长期称汉口镇。到清末,汉口正式改称夏口。辛亥革命时期的“阳夏保卫战”,“阳”就是汉阳,“夏”就是夏口。“武阳夏”把武昌放在前面,也是因为武昌在三镇中一直像一个带头的大哥。

清末武昌是湖广总督府所在地,是一座级别很高的府城。武昌通常被认为有九座城门,后来为了通行粤汉铁路临时开过通湘门,但那只是没有正式城楼的便门。

许多城门的俗称沿用至今。人们常说的大东门,正式名称是宾阳门;小东门叫忠孝门。南边还有中和门、保安门、望山门;西边有文昌门,平湖门、汉阳门,北边只有一个武胜门。老照片把这些城门的形制、位置和周边地貌保存了下来。

武昌大东门

一张约摄于1905年的宾阳门照片,出自比利时医生斯普鲁伊特。他因参与粤汉铁路建设在武汉生活多年,也留下了大量武汉影像。照片里的城墙沿蛇山山脊延伸。宾阳门的名字也起得好:早晨太阳从东边升起,阳光可以直射门洞,如同前来的宾客。

今天到小东门一带,城楼当然已经不在,但老街的宽度、上坡下坡的地势,以及护城河小桥留下的痕迹,仍能让人感到一百多年前的空间格局。把老照片与今天的地图、街道对照,会发现过去并没有完全消失。

1927年以后,武昌开始大规模拆除城墙。城墙在火器时代失去军事意义,也限制城市发展,拆下来的砖还能用作建材。后来武昌不少老房子,就是用城墙砖砌成的。城市改造时,曾有收藏者从老房子中寻找带铭文的城墙砖,如今这样的机会已经很少了。

今天能看到的起义门,是为纪念辛亥首义保留下来的城门,后来也经过修复。真正的城墙遗迹仍有零星留存,在昙华林和平湖门一带,还能找到一些夯土或砖砌遗迹。

老照片里还有阅马场。今天一说阅马场,大家会想到辛亥革命和红楼。但照片拍摄时,红楼还没有建起来,画面中能看到“警察学堂”的字样。清末推行地方自治改革后,这里建设了地方议会大楼;辛亥革命后,又成为都督府。建筑在战火中受损并经过修复,所以今天看到的外形与最初并不完全一样。

武昌阅马场

照片中的军人,是张之洞编练的新军。新军的装备和训练比旧式军队更加现代,战斗力也更强。很有意思的是,张之洞原本是在为清朝打造一支优良军队,后来辛亥革命恰恰由其中一批新军首先揭竿而起。

另一张让我感慨的照片拍的是洪山。一百二十年前,武昌城郊外洪山南侧大片都是墓地。今天那里已经是医院、机关和高楼,附近还有梦时代。拿着老照片站在今天的城市里,很难想象过去竟是这样的景象。

真正天翻地覆的变化,集中发生在最近一百二十年,也就是两个甲子的时间里。你不看这些照片,就很难想象过去是什么模样;影像对历史的表达,就是这样直接。

谈到1927年武汉建市,还要说到北伐。北伐军占领武汉后,广州国民政府迁到武汉,成立武汉国民政府。正是在这一时期,武昌、汉阳、汉口三镇正式合为武汉市。

所以,从“武阳夏”到武汉,不只是名称改变。它背后有城墙的拆除、城市空间的扩展、新式交通与新式军队,也有辛亥革命、北伐等重大历史事件。老照片让我们看见的,正是这座城市走向现代武汉的过程。

袁厚翔:没得汉江,就没得汉口

我们今天能够看到黑白光影里面一百多年前的老汉口,得益于照相技术。老照片明信片中有:汉江码头、汉江入水口、河街、汉正街、山陕会馆、后城马路、大智门火车站、水塔和江汉关,连起来就是汉口一步步长大的过程。

汉口就是汉江的入长江口,没得汉江,就没得汉口。

汉口的起步在汉正街,汉正街后头的地方过去叫后城。河街是今天的沿江大道,后城马路是今天的中山大道。汉口扩张的街道像树木的年轮,又像水上的涟漪:从河街、汉正街、长堤街扩展到中山大道,再到京汉大道、解放大道、建设大道和发展大道,一圈一圈、一波一波地展开,成为大汉口。

今天走在汉口街头,许多地方看起来蛮平常、蛮普通。但过去长江和汉水上游的人都向往汉口,民谣说“要想发财不用愁,带是本钱上小舟。顺着江水往下淌,生意好做在汉口。”近乎把它当成天堂。汉口从码头起步,靠交通兴盛,靠商埠经营物流赢得天下,是长江上的一颗明珠。

武汉是一座生长在水上的城市。古代最方便、最经济的运输方式就是水运,武汉正是利用长江和汉水的水运便利,成为商贾云集之地。到了张之洞主政湖北时期,武汉又开始修铁路。为了铁路所需的铁轨,兴办汉阳铁厂;京汉铁路建成通车,粤汉铁路也在规划建设之中。武汉由此成为中国版图上东西航运、南北交通的黄金交汇点

后来武汉长江大桥建成,天堑变通途,南北交通真正牵起手来,武汉的经济、交通和工业地位也随之迅速提升。武汉不在沿海,也不是资源特别丰富的地方,但它懂得利用水运的便利、交通的快捷和人的智慧。

武汉人的性格也与水有很深的关系。武汉湖多、河多,过去出行常要坐船,船上喊话必须声音大。所以武汉人形容一个伢喉咙大,会说“像喊渡船的”。这些街头巷尾的说法,都带着水文化的痕迹。

武汉人还有一个特点,就是“不服周”。这座城市总在灾难中翻滚,近代以来水灾、火灾、兵灾轮流上演,但每一次又能浴火重生,再一次站起来。辛亥革命敢打第一枪,1938年武汉会战时期又承担了重要角色,后来经历了1954年和1998年的大水。武汉人的担当,常常是在关键时候显现出来的。

汉口与上海联系也很深。上海是长江上的老大,武汉很多工业模式、文化习俗、生活爱好和建筑样式,都曾向上海学习。湖北是产棉区,武汉的棉纺厂先做粗纺,再把棉纱送到上海精纺、织布,成品又经武汉向中国西部和北部传播。

汉口不少建筑与上海相似,一个重要原因是上海的公司、老板、工程师和建筑技术来到汉口,把熟悉的建筑样式也带了过来。武汉追赶上海、敬佩上海,同时也一直在寻找自己的路。

大智门火车站是京汉铁路南端的重要车站,采用欧洲式建筑风格。今天大家有机会可以去看一看,这是真正的建筑老古董。它在百年前就是这个样子,今天仍然保存着,是一段活着的城市记忆。

汉口火车站位于租界之外。修建京汉铁路时,外国租界都看重铁路带来的利益,法租界还希望把车站周边划入租界。张之洞坚决反对,要求火车站前面的地盘必须留在中国人手里。

铁路地势比城市街道高,涨水时还能起到堤防作用。过去,人们把铁路与长江之间、租界和商业集中的繁华地区叫“铁路里”;铁路外则有荒湖、坟场、茅草棚和菜地。武汉还有一个有趣的说法:铁路里没有蚊子,铁路外有蚊子。

1949年以后,铁路外很快建设起来,形成解放大道。大智门火车站、“铁路里外”和解放大道连起来看,就是汉口城市空间向外扩展的一段历史。

老汉口留下来的车站、码头、洋行和街道,既是建筑,也是记忆。我们把它们讲清楚,不只是怀旧,而是在于了解汉口历史,在于建设汉口。

韩少斌:让老照片说话,辨认武汉的前世

今天谈“武阳夏”,也就是谈武汉从分到合的历史。武汉三千五百年的城市史常从盘龙城说起,但中间有断层。真正把今天汉口、武昌、汉阳大体纳入同一行政范围的,可以追溯到两千多年前的沙羡县,治所在今天金口一带。

后来出现江夏郡,不同时期的管辖范围和治所并不相同。到了隋唐时期,长江两岸逐渐形成两城对立的格局:武昌一边叫鄂州,汉阳一边叫沔州,汉口也包含在汉阳一侧。这样的分治格局延续很久,直到1927年,三镇才真正统一在“武汉市”这个名称之下。

近代影像记录了武汉走向集合、走向近代城市的过程。照片不是后人想象出来的图景,它把当时的城墙、码头、湖塘、工厂、学堂和街道直接留了下来。

很多年以来,人们曾认为法国摄影师保罗·塞皮翁拍摄的几张照片,是武汉最早的影像。这些照片记录了汉江入水口、晴川阁、租界和老码头。后来,约翰·汤姆逊1871年拍摄的黄鹤楼照片,也长期曾被视为武汉最早的建筑影像之一。

继续查找资料后,我们在1859年出版的一部俄国伯爵访问中国和日本的传记中,发现了一张在武昌拍摄的清朝官员合影。根据随行人员留下的回忆,照片中的人物包括湖广总督官文和湖北巡抚胡林翼。它有出版年代,也有文字回忆相互印证,可以被视为目前所知武汉最早的影像之一。

研究老照片,关键不只是看照片背后写了什么,还要看画面本身。建筑是否存在、山水位置是否吻合、街道有没有形成,都可以成为判断年代和地点的依据。

我们选择1900年前后十年的照片,是因为那正处在武汉发生巨大变革的时期。张之洞主政湖北多年,新政从工业、教育、军事开始,又延伸到市政等方面。汉阳铁厂、各种新式学堂和城市设施,都是那个时代的标志。

今天沙湖一带已经高楼林立,但在当年的影像中,还是相当荒芜的地方。还有一张照片拍到今天六渡桥附近,当时那里仍是湖塘。最繁华的城市中心,一百二十年前可能完全是另一种景象。

老照片研究很像破案。照片可能没有说明地点,也可能原来的标注不准确,这时就要从画面里找证据。辨认一个码头,比如集家嘴码头的识别,可以看上岸后有没有通往街市的特殊走向(如小道),可以看岸边酒楼的字样和洋行招牌,再与其他照片和地图相互印证。

有些地方在多张照片里都出现过,却长期没有人把它们联系起来。只要找到一个关键招牌,或者确认一条道路的方向,就能把零散影像串在一起,让已经消失的码头重新回到城市地图上。

汉阳的城市历史很早,显正街长期是汉阳老城的一条重要轴线。汉阳城临水,防水一直是城市建设的重要问题。过去为了防止江水倒灌,修筑过堤防和桥梁,也留下了与治理水患有关的地名。比如免溺堤、高公桥,老照片中的高公桥,就是非常难得的影像。

高公桥

东岳庙大约在20世纪20年代消失,具体原因还不清楚。我们已经找到七八张与它有关的照片,包括门前戏台、大殿石栏杆和庙内塑像。东岳庙还与旧时民俗有关,每到相关节日,人们会游山、吃甘蔗,还有带有游戏性质的活动。

郎官湖也是汉阳城内曾经存在的一处湖泊,如今遗迹已经不在。前些年还能见到有朗星巷这个地名,像是它留下的一点念想,现在这样的痕迹也越来越少。

城市里的建筑、湖泊和街巷会消失,但照片仍能保存它们存在过的证据。我们整理老影像,是希望在证据能够支持的范围内,让武汉已经消失的前世重新变得可见。

鄂小华、刘建林:让历史可以触摸

江城印象民俗博物馆在2023年获得批复,成为正式的非国有博物馆。我们的宗旨,就是留住武汉乡愁,讲好武汉故事,给世界人听。近几年,我们做了十多场武汉主题展览,也做了三十多场“百年武汉”或武汉主题讲座,但做得越多,我们越觉得还不够。

展览也好,讲座也好,都是从作者或讲述者的角度,把我们想表达的武汉展示给观众,其中一定会带着个人感情和偏好。我们一直想尽可能把武汉真实的面貌直接呈现在大家面前,让人们不用先听我们解释,也可以自己看见武汉是什么样子。

后来我们想到,最合适的方式就是影像。山就是山,房子就是房子;人当然会有自己的感受,但画面中的对象不会因为讲述者的心情而改变。所以我们用明信片和老照片,来补充展览与讲座的不足。

历史上有很多人拍过武汉,也制作过武汉明信片,但过去很少有人以武昌、汉阳、汉口三镇为结构,又选取一个明确时间段,把武汉系统地呈现出来。

我们选择1900年前后十年左右的影像,因为那是清末到民国前夕、新旧社会发生巨大变革的时期。我们希望大家从照片里感受大汉口、大武汉的繁华、沧桑和历史,也希望每个人都能从客观影像出发,形成自己的认识。

这套明信片从武汉三镇展开。武昌的主题是“因武而昌”,我们希望表现武昌敢为人先的精神;汉口的主题叫“大汉口”,这个“大”可以是经济之大、商业之大,也可以是城市情感之大;汉阳的主题叫“晴川汉阳”,来自“晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲”。

我们一直在说,要把武汉建设成文化旅游目的地。目的地靠什么吸引人?不只是故事和传说,而是城市真实留下来的事和物,更重要的是生活在这里的人。

说实话,我们博物馆是人多、藏品多、钱不多。馆里有几万件藏品,要从中选出十件做成明信片主题,确实很费脑筋。后来我们确定一个原则:不能只是自己觉得好,还要同时考虑历史价值、文物价值和审美价值。

按照这样的标准,我们首先想到了楚王府的一件汉白玉龙墀。它有一米多高,刚到我们手里时,我们也不知道是什么,以为可能是门枕或者台阶踏步。经过考证,才知道它是王府使用的龙墀,级别很高。

过去普通人不要说触摸,可能连看见它的机会都没有。今天它来到民间博物馆,普通人不仅能看,还可以触摸和感受这段历史。

龙墀缺了一个角。有人问,为什么还要把它选作第一件藏品,甚至作为博物馆的标志?大家觉得它破,我觉得它不破。苹果的标志,不也是一个被咬了一口的苹果吗?这个缺口反而给了我启发。

博物馆要有品质地发展、走得更远,靠一个人是不够的。我希望更多人加入博物馆建设的队伍。所以我愿意留下这个缺口,让愿意同行的人都成为博物馆的建设者、补壁人,一起来把它补得更完整。独乐乐不如众乐乐,这就是民间博物馆应该做的事。

我们还收藏了一批很特别的铭文砖。收藏者从20世纪90年代初就在拆迁工地上一砖一瓦地搜寻,积累了六百多件。数量听起来也许不算特别大,但每一块都有铭文,而且铭文各不相同,其中有宋代、明清时期的城墙砖,也有大量清末到民国时期的民宅砖和公用建筑砖。

每一块砖上的文字,都是城市营造留下的记录。我们一直想把这些砖与博物馆收藏的地契、界碑、文献、地图和民俗物件结合起来,做一个武汉城市营造史展览,由一砖一瓦见证武汉从一千多年前到今天的发展。

文化如果只是一个抽象说法,会显得苍白。一块有年代、有铭文的砖摆在这里,它就是一个客观存在,就像一张照片定格了城市发展。人们可以触摸砖上的文字,直观认识这座城市走过的路。

这就是我们想做的事情:让历史不只被讲述,也可以被看见、被触摸;让武汉乡愁不只是情绪,而是有影像、有器物、有一砖一瓦可以落脚。

九派新闻记者 覃钰钰

编辑:陈文嘉

图片:嘉宾供图

【来源:九派新闻】

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更新时间:2026-06-22

标签:历史   武汉市   武汉   汉口   武昌   城市   照片   辛亥革命   铁路   影像   汉江   城墙

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