特朗普下达最后通牒，欧盟只剩58天，给不了交代后果自负

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特朗普下达最后通牒，欧盟只剩58天，给不了交代后果自负。

距离美国建国250周年只剩下58天，这也是特朗普给欧盟的最后期限。5月7日，特朗普在与欧盟委员会主席冯德莱恩的通话中，向其下达了最后通牒，要求欧盟在7月4日前，必须履行之前与美国签署的贸易协议义务，否则将面临美国施加的新一轮高额关税。

（特朗普和冯德莱恩面和心不和）

这又是一次典型的特朗普式极限施压，力度不仅不减，挑选的最后期限还带有政治隐喻，今年的7月4日，不仅是美国的独立日，还是美国建国250周年的纪念日。

特朗普作为美国总统，要在这样一个日子里向欧洲再次发出警告，如果欧盟不能在这样“伟大”的日子来临之际拿出诚意，美国将“独立”于现有的美欧贸易框架之外，采取单边行动。

对于欧盟来说，余下的这58天，确实是一个危险的窗口。

如果无法在特朗普的关税大棒前与美国达成相关协议，欧盟出口到美国的汽车、农产品、奢侈品等核心产品将首当其冲，这对于“地主家也没有余粮”的欧洲来说，无疑是雪上加霜。

要理解美国为何选在此时对欧洲下最后通牒，首先要回溯到导致这一切的根源，即欧美贸易逆差与非关税壁垒，而潜伏在这一根源背后的核心逻辑则是一张“老面孔”，美国优先。

（欧洲车企面临严峻考验）

美国坚持“优先于欧洲”的原则，这意味着其不仅能减少对欧贸易逆差，还会让更多美国企业因此受益，拿到更多的订单。而只有满足了美国工人阶层的利益，他们才会在中期选举开始后，走进投票站，将手中的选票投给共和党。

所以归根结底，特朗普的最终目的不仅是要在欧洲身上占到便宜，还要借此保住国内的政治基本盘，可谓一石两鸟。这种“既要又要”的想法非常符合特朗普的执政理念，总之，他必须赢，且要在各个领域一直赢下去。

欧洲对于特朗普这套组合拳并不陌生，早在特朗普第一个总统任期内，汽车关税就一直是美欧贸易谈判中的最大痛点。欧盟向美国出口的高端汽车，长期享受着较低的关税待遇，而美国汽车品牌若想进入欧洲市场，则经常要面临着重重壁垒。

这对于特朗普来说是难以接受的，所以这次特朗普指出，如果欧洲在7月4日大限来临之际仍不妥协，欧盟汽车的关税极有可能飙升至特朗普此前威胁过的25%，这将直接导致欧洲车企在美国市场的利润大幅缩水。

（美国国际贸易法院对特朗普说不）

除了汽车这样的工业品，农产品也是美欧贸易谈判的焦点。美国要求欧盟进一步开放农产品市场，尤其是转基因农作物和肉类产品。但是这一要求与欧盟独立的食品标准存在根本冲突。

除了汽车和农产品，美国诸多科技巨头也对欧盟近年来推行的数字服务税颇有微词，认为这是欧洲在歧视美国的科技公司。所以这些不差钱的公司所雇佣的说客四处游走在华盛顿，这股“耳边风”也终于吹进了特朗普的耳朵里。

面对特朗普下达的最后通牒，电话那头的冯德莱恩无疑非常难受。对她而言，美国惹不起，欧盟27个成员国也并非一条心，就目前形势来看，欧盟和成员国更像是绑在一条绳上的蚂蚱，都在向不同的方向拉扯。

德国车企需要市场，法国农民需要保护，其他小国则担心主权让渡，冯德莱恩对此只能是按下葫芦浮起瓢，要想58天内在欧洲内部统一思想，再和美国讨价还价，简直是一个不可能完成的任务。

不过，欧盟有难处，特朗普也不好过。近日，美国国际贸易法院裁定，特朗普在全球范围内征收10%新关税不合法。

（冯德莱恩敢问路在何方）

这标志着特朗普于今年2月援引《贸易法》第122条内容，对几乎所有国家的进口商品征收10%的新关税无法生效。加上之前美国被迫要退还总额达1660亿美元的关税，特朗普必须要想方设法捞更多的钱，来弥补国库越来越大的财政窟窿。

所以这次就不难理解为什么特朗普要债要到欧洲头上，还要得这么着急，实际上就是为了在庆祝美国建国250周年那天，特朗普能够有更大的政治资本。

但是特朗普也不要高兴得太早，如果欧盟无法在最后期限内与美国达成和解，很有可能会加速其“战略自主”的进程，转头与亚洲各国加强贸易合作，减少对美元的依赖，在防务上减少对北约的依赖。

这或将导致世界多极化贸易格局加速形成，这反而是美国不愿意见到的结局。

此消息一出，华尔街股市震荡，欧盟紧急评估备选方案，亚洲各国密切关注事态发展，提前做好两手准备，这最后的58天像是摆在所有人眼前的一个巨大的沙漏，谁都想在最后一粒沙掉下来之前，爬到顶部，而不是被深埋在沙堆之中。