华为“最大的错”就是造车太快太多了，鸿蒙智行接下来应该慢一点

作为一个外行不懂，但还是想说华为造车是不是太快了？

不是说造得不好，而是更新得太快，以至于有点反应不过来。

鸿蒙智行四万的销量，但是单款不及友商一款，

这里最大的短板就是华为没有亲自造车，但作为供应商刚开始的确需要等待考验，

只是更新太快了，就说尊界S800才刚出多久，V800就来了，感觉一下子都忘了S800了。

然后问界M8大卖，M8的推出是不是太快了，还有M6虽然大火，可是也冲击了原本大卖的M7，

还有智界R7破万了，智界V9冲击高端成功，可是RX的出现不就冲击到R7了吗？

最沉稳的享界S9挑战的是奔驰商务市场，感觉应该更上点心提升一下，然后现在享界G9推出是不是又有点放松了，感觉焦点又转移向别处了，

尤其尚界Z7和H5关注貌似都被境系列拉走了。

所以说华为造车太快了，也太多了，都不知道谁是主角了，感觉鸿蒙智行就华为在努力，合作厂家都顾着自己其它系列的推出，鸿蒙这一块不积极呢。