外媒破防：空间站采用中文封闭排外！不用英文原因原来是这样

都2026年了，仍然有人提出一个问题：中国空间站为什么不用英文？

在一些人的理解里，既然空间站属于国际领域，使用英文似乎才符合“国际标准”。

他们认为，国际化就应该意味着英文界面、英文指令，甚至连操作系统都应该尽量接近国际通行模式。

但如果真正了解航天，就会发现，空间站里的语言选择，并不是文化偏好的问题，而是一个工程安全问题。

空间站距离地面约400公里，那里不是普通的工作环境，在轨运行期间，航天员可能随时面对各种突发情况。

一个报警灯亮起，一个参数异常，一个设备出现故障，留给航天员判断和处理的时间可能只有几秒钟。

几秒钟意味着什么，意味着航天员必须迅速识别信息，立即做出判断，然后完成操作。

在这种情况下，最重要的不是某种语言听起来是否“国际化”，而是航天员能不能最快理解、最快反应。

人在高度紧张的环境下，大脑处理熟悉信息的速度通常更快，对于航天员来说，长期训练形成的操作习惯、专业词汇和应急流程，都需要保持高度一致。

如果一个人在面对紧急情况时，还需要先阅读外语信息，再转换成自己的理解方式，最后执行操作，中间增加的每一步，都可能影响任务安全。

航天工程一直强调“零容错”，并不是一句宣传口号，而是无数次任务经验总结出来的原则。

所以，中国空间站采用中文操作体系，并不是拒绝国际合作，也不是所谓“不开放”，对于载人航天来说，保障航天员安全，本来就是第一位。

有人会提出疑问：国际空间站不是使用英语吗？

确实，国际空间站长期以来以英语作为主要工作语言，但如果深入了解国际航天体系，就会发现，事情并不像很多人想象得那么简单。

国际空间站由多个国家共同参与建设，其中美国、俄罗斯、日本、加拿大以及欧洲多个国家长期参与合作。

但在实际运行过程中，不同国家的航天系统依然保留着自己的技术体系。

例如，俄罗斯联盟号飞船长期承担国际空间站人员往返运输任务，而联盟号飞船的核心操作体系大量使用俄语。

为了参与相关任务，美国宇航员需要学习俄语，并接受专业训练。

美国航天员进入俄罗斯航天体系执行任务，并不是要求俄罗斯把所有设备改成英文，而是美国航天员适应俄罗斯的技术标准。

过去几十年，没有人认为俄罗斯使用俄语就是封闭，也没有人认为美国宇航员学习俄语是不国际化，原因很简单，因为航天领域有自己的规则。

进入谁的航天体系，就需要理解谁的操作方式，空间站不是普通电子产品，不是谁使用人数最多的语言，谁就必须成为唯一标准。

如果回顾中国空间站的发展过程，就能理解为什么中国会坚持自己的技术体系。

1998年，国际空间站正式启动建设，16个国家参与其中，中国并未加入这一合作体系。

2011年，美国国会通过沃尔夫条款，对美国国家航空航天局与中国开展双边合作设置限制，进一步影响了中美之间在载人航天领域的交流。

在那个阶段，中国没有现成的平台可以参与，也没有别人提供完整的技术体系，于是，中国选择自己建设。

从东方红一号卫星，到神舟系列载人飞船，再到中国空间站核心舱、问天实验舱、梦天实验舱，中国一步一步建立起自己的载人航天体系。

这条道路走了几十年，空间站并不是把几个舱体送入太空那么简单。

它涉及生命保障系统、轨道控制、空间实验、机械臂操作、软件控制、地面测控等大量复杂技术，每一个环节，都需要长期积累。

最终，中国拥有了自己的空间站系统，也正因为如此，中国空间站中的操作系统、机械臂控制程序以及大量核心控制代码，都按照自主研发路线建立。

有人提出，为什么不能增加英文界面，甚至直接采用双语，从普通设备角度看，这似乎只是增加几个文字选项。

但放到空间站环境中，问题完全不同，空间站里的每一个按钮、每一个提示信息、每一个操作界面，都经过严格设计。

紧急情况下，航天员需要的是最快找到正确的信息，而不是在多个语言版本之间寻找对应关系，屏幕空间有限，操作流程有限，人的反应时间更加有限。

如果增加更多复杂信息，反而可能降低效率，更重要的是，语言只是表面，真正重要的是背后的技术体系。

航天系统不是简单修改几个词语，而是一整套软件、硬件和工程标准的结合。

如果底层系统、关键软件、核心设备长期依赖其他国家，那么即使界面换成英文，也无法真正掌握主动权。

对于载人航天来说，把航天员的安全寄托在外部技术授权上，是任何国家都不会选择的事情，中国空间站坚持自主体系，并不意味着关闭合作。

事实上，中国空间站一直在推进国际合作，截至2025年11月，已有多个国家的科学实验项目确定进入中国空间站开展研究。

与此同时，中国也开始推进外国航天员参与空间站任务。

2025年，中国与巴基斯坦开展航天员合作，启动相关选拔训练工作，两名巴基斯坦籍候选航天员入选，其中一人未来将以载荷专家身份参与中国空间站飞行任务。

对于外国航天员来说，进入中国空间站执行任务，需要学习中文，也需要掌握中国空间站的操作指令和专业术语。

德国宇航员马天曾学习中文多年，他曾表示，如果未来在中国飞船或者空间站工作，需要使用中文进行交流。

这其实并不特殊，过去，美国宇航员进入俄罗斯航天体系，需要学习俄语，今天，外国航天员进入中国空间站，也需要学习中文。

这不是谁要求谁服从，而是载人航天长期形成的运行方式，空间站不是旅游场所，航天员进入一个国家的航天体系，就必须熟悉这个体系的规则。

语言背后对应的是训练体系、技术体系和安全体系。

2022年，意大利宇航员克里斯托福雷蒂在国际空间站执行任务期间，曾引用中国古代文学作品《兰亭集序》，写下“仰观宇宙之大，俯察品类之盛”。

这一幕说明，航天合作并不排斥文化交流，但文化交流和工程标准，是两个不同的问题，在日常交流中，多语言可以体现包容。

但在高风险工程环境中，准确、稳定、快速才是核心要求。

中国空间站使用中文，并不是为了证明中文比其他语言更好，而是因为中文能够服务于中国航天员，匹配中国自主建设的技术体系。

从东方红一号，到神舟飞船，再到天宫空间站，中国航天走过了一条从无到有的发展道路。

2025年，中国空间站持续开展在轨任务，生命保障系统、空间实验平台、机械臂等关键技术不断完善，这些能力的背后，是几十年的科研投入和产业积累。

中文能够进入太空，并不是因为语言本身获得了特殊地位，而是因为支撑中文进入太空的，是完整的技术体系，太空从来不存在一种天然规定的语言。

美国航天体系可以使用英语，俄罗斯航天体系可以使用俄语，中国空间站使用中文，同样符合航天发展的规律。

真正决定一个国家在太空中话语权的，不是哪几个按钮上的文字，而是有没有能力把航天器送上去，能不能让航天员安全回来，能不能依靠自己的技术解决问题？

中国空间站选择中文，背后体现的是一种工程逻辑：自己的系统，为自己的航天员服务；自己的技术体系，按照自己的标准运行。

当一个国家能够独立建设空间站，能够开展国际合作，能够让外国航天员进入自己的航天体系时，中文出现在太空，就已经成为技术发展的一部分。