云马翔和“空中艺术”，把天空变成文旅“第二票房”

一条大鱼到底有多美，才能所见皆如愿、念念有回响？

夜色当幕，光影作笔，巨鳌通体流光，牵引一路祥瑞。

这是中国人的顶级浪漫。

2026年前10个月，这只大鳌鱼，已经游进了全国17个省（市）自治区，累计46场。

五一当天六场，十一当天十二场，哪里有节假日，哪里有灿烂星空，哪里就有云马翔和。

是的，您没看错，墙里开花墙外香，出品方正是云马翔和飞行科技，就在沈阳。

闫潇女士，一个女人和一支奇兵，下一个梦想，就是把周深歌声里的大鱼海棠飞起来，送给全世界中国气派中国吉祥。

大家看，这就是从云端到C端，鱼跃龙门，全民狂欢。

数据不说谎，好内容就是好流量，巨鳌游进南阳，世界月季大观园。

5天里，31万人次奔赴花海，单日最高14万人次。

它飞上商丘火神台的日子，网友说，“这鱼一飞，年味就到顶了”；它在盐城九龙口首秀的春节，千架无人机为伴。

飞临本溪，山里的夜，被一条鱼点亮；巡游大理洱海，40米的身影伴着苍山，风里云里，鳌鱼的眼睛里，全是浪漫。

评论区，总有网友追着问：下一站，这条鱼，会游向哪里？

因为游向哪里，哪里有好运，哪里就有游客蜂拥而至的国风盛装，人间欢喜。

闫潇说，云马翔和不是鳌鱼遨游的首创者，只是做到了单品里的“胖东来”，材质、工艺、老祖宗的审美，和灯光、烟火、航模技术，精益求精完美融合，

更重要的是，一支从研发、制作、运营到全国现场巡演、属地培训、售后陪跑、定向创新的成熟团队，

当然包括云马翔和的飞手，全员持有ASFC执照，累计安全飞行超过1500场次，这些才是云马翔和的护城河。

让一切皆可飞，云马翔和的目标，是大江南北、一带一路，空中艺术领军者。

这一次，在“东北超”和“辽超”赛场上飞起的歼-6和歼-35，被硬核点赞、海内外破圈，

全网更关心：云马翔和到底还能让什么飞起来？

除了旗袍周闫潇掌心里的蝴蝶，还可能是222米长的蛟龙！

大家看，全国首个水上飞行演艺夜游项目，回到沈阳，空降家乡。

浑河晚渡，四只祥瑞伴游，游船、观光、尖叫组成独一无二的新消费场景，和大钻石一起闪闪发光。

多设备、多场景、多技术路线协同，云马翔和，一家做飞行器的科技企业，开始深耕城市、景区，做不落幕的空中艺术地标。

大家看，这是手搓大鹏，振翅飞翔，惊艳登场。

在沈阳浑南、在深圳梅沙，成功起降。

这在国内飞行器领域几乎没有先例。

因为鸟类飞行器最难的，就是空气动力学，大鹏的翼型、重心、动力布局，需要精心计算、反复测试。

云马翔和在仿生飞行器领域，完成重大突破。

现在，让我们回到云马翔和现场，复盘让大国重器飞起来的点点滴滴。

此次“东北超”，云马翔和亮相，用45天极限攻坚，完成了1:3比例的歼-35和歼-6两代战鹰航模。

歼-35（航模）翼展3.8米、机长5.5米，近700组精密结构件组装而成，整机重量严格控制在5公斤以内。

没有图纸，设计师眼睛就是尺，目测完成3D建模，以“克”为单位精算重量，极限气动精准保形、轻质高强结构设计、赛场全域稳定飞行。

视频里，航模腾空、翻滚、闪耀，大国重器和草根足球同框，流量数亿。

每条热门视频底下，都有超过4000条留言。

网友说，民间高手用科技致敬大国重器，这是东北人的家国情怀，大爱！

云马翔和又与沈飞携手，研发歼-35及高商载货运无人机工艺航空模型。

这家隐形单项冠军就像一只神鸟，短短数年，直冲云霄。

“院长请回答”认为，云马翔和的下一步，要打开应用场景，要让空中艺术、装置艺术、展陈艺术适配不同领域，就像辽洽会，他们和沈阳三洋重工集团合作的动态沙盘那样，让沈阳三洋智造的创新奇迹，在咫尺之间栩栩如生。

只有这样，云马翔和才能融入到城市品牌、沉浸文旅、产业升级的血液里，把自己做成四季不落幕的辽宁智造骄傲！

关键点：一，靠技术；二，靠跨界；三，靠重组。

先说技术。

无论是CCTV六公主演播大厅里，这匹6米高、7米长的红色飞马，还是香港国际机场，飞起来的7米长的驯鹿车、3.8米高的姜饼人，瞬间登上TikTok热榜，都是精确到毫米级的行业天花板。

还有这是21.5米长的非遗竹篾巨龙.

这是室内6米巨型飞机创当年吉尼斯世界纪录，这是为埃塞俄比亚航空定制的客机飞行器，在非洲蓝天圆满礼成。

云马翔和之所以在飞行器赛道领航，靠的是：技术卓越，文化深刻。

行业里迟迟攻克不了的20米级超长柔性体抗扭、抗甩尾难题，它解决了，再大的飞行装置升空后都稳如泰山；别人搞不定的全场景适配，它做到了极致，密闭演播厅、极寒户外、多风江畔、复杂电磁环境，都能零失误。

比如，龙身超轻型碳纤维骨架仅450克，却能承载30米的庞大体量；中国科幻大会上，《触碰未来》立方体飞行器把氦气悬浮、涵道飞控、具身智能融为一体，与舞者完成了一场跨越虚实的共舞。

这就是行业领军者的底气：你的天花板，只是我的起跑线。

接下来，咱们聊一聊，空中艺术该如何跨界。

尤其是，必须打开沉浸式文旅的天花板，让天空成为“第二票房”。

说实话，如今，全国沉浸式景区进入到红海内卷，极少数盈利、大多数亏损。

权威消息，全国沉浸式项目突破 1200 个，核心驻场旅游演艺 200 多台，能够实现持续稳定盈利项目的，居然不足 10%；60% 以上常年亏损；剩余约 30% 仅能覆盖日常运营成本，无法摊销巨额建设投入。

常年半休眠、剧场空置、配套商业撂荒的，比比皆是。

即便是头部项目，也是旺季贴补淡季亏损。

连宋城演艺、陕旅、三湘印象等龙头，业绩都持续下滑。

被点名的大庸古城，4年累计亏损超 10.8 亿元。

这说明什么？

盲目跟风、重复建设、山寨林立的重资产模式行不通了。

老百姓需要什么？

“眼前一亮”“常看常新”。

但是许多景区，重建设、轻运营、内容同质化，许多项目，土建、舞美、置景、声光电系统一次性投入高达数亿，甚至二三十亿，每年大额固定资产折旧和设备维保费用，压得投资方抬不起头。

何况，人力成本占总运营成本 35 %以上，上千名演职工作人员，一到淡季就是“演一场亏一场” 。

据报道，大庸古城核心沉浸剧场，满场仅 349 座，几亿投资，怎么可能靠这几张门票回来？

都想复制万岁山、都想复制只有河南，大家跟风NPC、穿越、江湖、市井，游客总有一天会厌倦。

所以讲，全国文旅竞争进入深水区，你能请达人，他也能请明星，靠重金维持的流量兴旺，饮鸩止渴、昙花一现。

所以业内再度回到内容为王。

大家看看迪斯尼乐园的逻辑，欧美成熟旅游演艺，门票、衍生品、IP 授权，三足鼎立，二销生态丰富。

所以，云马翔和的飞行科技，一定要结合传统景区升级，把国风、动漫、大国重器、地方风物、神话和民间传说，与衍生的飞行器伴游、旅拍、手作、研学、文创衍生品，都装进去。

如今，正是各类景区以及各个城市品牌破局的关键时间。

留得住、传得开，天空才是舞台；卖体验、卖内容、卖审美、卖IP，这是文旅下一站。

只有全年常态化展演、每天滚动更新飞行内容，才能确保景区淡季不淡、总有期待；只有以“门票分成”“文创分成”等多元双赢方式，才能砍掉合作门槛，倒逼双方的创新无止境。

比如，山海经飞行乐园、飞鱼乐园、世界航模乐园、飞起来的博物馆，都是值得的期待。

辽沈各方力量，可以先动起来。

再说第三个关键，就是重组。

这家隐形单项冠军，只有得到更大资本、更多资源的加持，才能从沈阳飞向更广阔的世界。

文化出海，可以让中国文化先飞起来。

可以飞的还有很多，除了周深歌声里的大鱼海棠，“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也”，还有吉量（文马，长寿神马）、鹿蜀、陆吾、鸾鸟、麒麟、鲁苏（蒙古水龙神）、阿尔山神鹿、海东青、犴达罕、熊神、神天鹅和草原神虎。

所以我们讲，什么是文旅？

终点是审美，无穷宇宙，无尽想象。

远古、人间万物、漫游未来，云马翔和都值得，拥抱全世界的伙伴，再勇敢一次！