为什么骑行在南京这么火？

有人说，骑行者就是御风者；也有人说，骑行是上坡时蓄力攀升，下坡时稳住节奏的掌控类游戏。

还有人说，骑行的乐趣更在于征服与较量！

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2026第十四届环太湖国际公路自行车赛在南京开跑

9月12日上午，2026第十四届环太湖国际公路自行车赛首站在江苏园博园开赛。

赛段为5圈绕圈赛，串联多条道路形成闭环，设两处途中冲刺点。赛道少长陡坡，但短坡弯道密集，考验车手控车、爆发力、续航与车队战术，冲刺点是攻防焦点。

赛道主打“园林竞速”，融合专业竞技与江宁苏韵风光，骑行间可赏江苏展园、矿坑花园，兼具竞技张力与江南诗意。

放眼汤山，除了园博园，还有很多极具特色的骑行线路，可以自由组合。其中下面这条线路，最为出名。

江宁“小川藏线”：青龙山庄会议中心→神风路→江苏省江宁足球基地→横山水库→汤山林场→红石榴路→小茅山路→龙尚水库。

全程约10KM，累计爬升约118米，约耗时1.5小时。路段时有车辆经过，须注意安全。

此路线是网红“小川藏线”全程。红石榴路与小茅山路至龙尚水库路段蜿蜒曲折，故有“小川藏线”美名。

汤山的骑行魅力，甚至能够影响到全南京乃至都市圈。

我们在走访捷安特仙林店的时候，就发现他们时不时会组织一些不同群体参与、主题也各不相同的骑行活动，其中汤山是经常选择的线路之一。

除了汤山，南京还有哪些热门骑行路线呢？

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南京还有哪些热门骑行线路

说到南京热门骑行线路，钟山风景区是绕不过的话题。

“梧桐”大道的林荫加上清新的空气，天然氧吧让人陶醉；还有充满厚重感的文物古迹，从车旁划过，像不像是在翻阅历史的长卷？

呼吸间不只有山林气息，还有跨越千年的金陵底蕴。

有人说，什么底蕴与陶醉，能不能来点接地气的？

当然有。

2025年5月17日，南京首个以“骑行文化”为核心的主题街区“紫金·钟爱里”正式开街。

项目位于紫金山东麓，北接仙林大道，西邻环陵路。

该街区定义“骑行友好”，是南京唯一可以骑车直达店内的街区。骑友们从环陵路入口进入街区后可畅骑至负一楼、二楼各门店，全程零台阶。

造型上以“见山、寻谷、遇水、穿林、追光”为设计脉络，空中俯瞰呈“S”造型，地面广场与下沉庭院模拟山形起伏，可以充分融入钟山风景区整体环境。

翻越千山和万水，是一种人生境界，同样适应于骑行。

山是汤山和紫金山，水当然是长江水。

在南京江北，有这样一条骑行门槛很低的线路：桥北滨江生态公园→轮渡桥滩公园→浦口火车站街区→浦口码头→扬子江国际会议中心→青奥体育公园。

长度约12公里，以平路为主，适合大部分骑友。

江面豁然开朗，风往后跑，水也向东流，征服感油然而生。

在南京，不仅可以在南北两岸骑行阅江，还可以四周环绕体验长江壮阔与魅力！

在江心洲江堤路，环岛一周全长22.4公里，沿途不仅风景优美，而且全程道路宽阔、无爬升。

虽然爬升是骑行的乐趣之一，但多一种平坦的选择有何不可呢？

除了以上这些线路，南京还有很多骑行选择，比如环老山、环方山、黄龙岘等。

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为什么骑行在南京这么火

首先是地形。

南京地处宁镇扬丘陵地带，其中低山、丘陵、岗地约占全市总面积的 60.8%，陡坡缓坡都有，具备骑行所需要的基础条件。

其次是绿化。

山水城林，挑战休闲两相宜。

来看一组来自2025年底的官方数据：

全市林木覆盖率达31.94%，连续8年位居全省第一；建成区绿化覆盖率达45.12%，连续13年位居全省第一；建成区绿地率达40.92%，人均公园绿地面积16.21平方米，均位于全国同类城市前列。

由此可见在南京骑行，是吸氧不是吃灰！

接着是路况。

南京的道路状况非常好，适合骑行的路段基本都是路面平整、车流不大。

有骑行爱好者表示，他曾经在外地骑行的时候，把手机都颠坏了，在南京就没有问题。

△南京超大号红绿灯

最后是氛围好。

自发组织的活动多，官方组织的赛事多。一个人骑行看风景，一群人骑行图热闹，连路上的指示标都是超大号。

都说南京是六边形战士，骑行哪怕不是一条边，也一定是某条边上重要的一个点！

山有野趣，水有阔，城有温度，路有坡。

南京，样样能打！

温馨提醒：出发前，线路规划好、头盔戴好、车况查好；路上不闯红灯、下坡和过弯收着点速度；回程路上不大意、不着急，平安到家就是最好的奖牌！