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每天将近50万游客涌进桂林。
漓江的画舫、阳朔的竹筏、西街的啤酒鱼,热热闹闹,你随便拉个本地人问问他日子过得怎么样,答案多半是:紧巴巴。
2025年,桂林接待国内游客1.75亿人次,旅游总收入2175亿元,两个数字都创了历史新高。
同一年,桂林居民人均可支配收入只有3.6万元,大概是全国平均水平的八成,常住人口490.86万,比上一年又少了将近3万人,本地人找工作,月薪基本3000元上下。
一个世界级的旅游城市,游客如织,本地人却不富。

这接待的1.75亿人次的钱去哪了?
先算笔账,2175亿旅游总收入除以1.75亿人次,人均消费大约1243元,这个数字放在全国热门旅游城市里,真不算高。
三亚一年接待的游客约为桂林的五分之一,约为桂林的一半,但人均消费是桂林的2倍。

为什么?去三亚的人住酒店、吃海鲜、玩潜水,人均消费自然拉上去了。
桂林的游玩方式决定了消费上限。
最经典的产品就是漓江游船和阳朔竹筏,游客从桂林坐船到阳朔,看完两岸山水、拍完照,这趟行程的大头消费基本就是一张船票加一碗米粉,桂林的旅游产品结构,注定只能做"薄利多销",靠人头数撑场面。
1.75亿人次看着吓人,可看山看水的模式,很难把游客的钱包再掏深一层。

更关键的问题是,就算这1243元的人均消费,又有多少真正留在了桂林本地人手里?
旅游产业链的利润分配高度不均。
游客订酒店走携程、美团、去哪儿,平台抽成15%到25%。
跟团游的利润大头在组团社,而组团社几乎都在客源地,桂林本地的地接社赚的是最末端的服务费。
景区门票收入,大部分分成归景区管理方和政府财政,分到本地居民头上的很少。
桂林唯一的旅游上市公司"桂林旅游"就是个缩影。
这家公司手里握着两江四湖游船、银子岩、漓江游船等核心景区资源,从2020年到2024年累计亏损近10亿元。
旗下10家主要子公司,4家资不抵债,资江丹霞净资产负2.15亿,丰鱼岩负0.87亿,旅游汽车公司负0.80亿。
据公司财报显示,公司营收里,门票和游船占七成以上,高度依赖客流,几乎没有二次消费的空间。
连坐拥核心景区的上市公司都亏成这样,漓江边划竹筏的船工、阳朔街头卖啤酒鱼的小店老板能赚多少钱,可想而知。

桂林山水甲天下,青山绿水是桂林的命脉,但也实实在在限制了工业发展。
2012年和2013年,广西壮族自治区和桂林市先后出台漓江流域生态环境保护条例,对漓江沿岸的产业开发设了严格红线。
沿江禁止采石采砂,禁止新上工业项目,已有的污染企业要关停搬迁。
2016年,桂林市政府一次性取缔了漓江风景名胜区内22家采石场,此前2015年还对64家采石场进行了分类治理。
保护漓江当然是对的,但客观上意味着桂林在工业发展上被严重束缚。
2025年桂林第二产业增加值只有513亿元,占GDP的19.9%,不到五分之一。
隔壁的柳州第二产业占比超过40%,靠汽车和钢铁撑起了3097亿的GDP,比桂林多了500多亿。
桂林不是没有过工业基础,上世纪六七十年代三线建设时期,国家在桂林布局过一批军工和机械制造企业。
但这些企业后来大多衰落了,新的制造业又因为环保门槛进不来,2025年桂林固定资产投资同比下降11.2%,这个降幅在广西不算小。

漓江保护的代价还直接改变了沿岸居民的生计。
阳朔漓江段曾经有600多条私人竹筏,旺季时一个竹筏工一天能赚300元,在当地算是不错的收入。
后来政府要求竹筏统一编入公司管理,票价由公司统一定价,从过去的三四十元涨到98元。
票价涨了,竹筏工的实际收入反而下降。淡季的时候,有些渔民转行的竹筏工一天收入不超过20元。
据部分渔民反映,禁渔令实施后,漓江上靠打鱼为生的老渔民每月领250元补贴,据反映有时发放不及时。
这些人既不能打鱼,也不太会做旅游服务,处境很尴尬。
为了保护山水的"卖相",沿岸居民的传统生计被压缩了,可旅游带来的收入又没有真正流到他们手里。

把视角再拉远一点,桂林其实有两个世界。
一个是游客看到的桂林:漓江、象鼻山、阳朔西街、龙脊梯田,山水如画,游人如织。
另一个是490万本地人的桂林。
全市常住人口里,215万人住在农村,城镇化率只有56%,比全国平均水平低了将近10个百分点。
2025年桂林第一产业占GDP的23.8%,农林牧渔业总产值连续四年超过1000亿元。一个全世界知名的旅游城市,农业占比比很多传统农业大市还要高。
桂林下辖12个县区,旅游资源主要集中在市区、阳朔和龙胜。
全州、灌阳、资源、恭城这些县,离风景区太远,当地人种田、种果、外出打工,和旅游基本沾不上边。
到2020年底,全市还有29.7万建档立卡贫困人口刚刚脱贫,510个贫困村刚刚出列,3个贫困县刚刚摘帽。
所以当我们说"桂林每年接待1.75亿游客"的时候,要意识到这1.75亿游客的活动范围非常集中,消费也非常集中。
漓江两岸和阳朔西街热热闹闹,全州县、灌阳县的农民感受不到多少。

在广西14个地级市里,桂林GDP2580亿排第三。
南宁6213亿是它的2.4倍,柳州3097亿也比它多了500亿,身后的玉林市2437亿正在步步紧逼。
全中国乃至全世界都知道"桂林山水甲天下",这句话流传了八百年,可桂林的经济排名从来没有因此领先过。
旅游这个行业有天花板。
它能解决一部分就业,带来一些税收和消费,但它创造的人均收入远低于制造业。
全世界靠旅游富起来的城市几乎找不到,倒是很多富起来的城市,顺带把旅游也做大了。
1.75亿游客远道而来,留下的也就是漓江边的船票和米粉店的流水账,桂林最不缺的是风景,缺的是让490万本地人真正赚到钱的产业。
更新时间:2026-10-31
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