被制裁的中国企业，停了1年多！换条船，两台模块照样拉走了！

两艘受美国制裁的重吊船Glory Ocean和Bright Ocean，9月6日至10日在江苏张家港装上两台发电模块，随后北上，很可能沿北方海航道驶向俄罗斯格丹半岛的北极LNG 2号项目。

这条消息来自海事情报公司SynMax的船舶识别数据与卫星影像，由海事媒体gCaptain独家报道，诺瓦泰克、承建方和船东目前都还没有回应。

运的这两台是发电模块，编号2-PGM-002和2-PGM-004，是四台里的最后两台，由中国的一家海工制造企业制造。

它们的分量，要从项目本身看。北极LNG 2号全项目装了20台燃气轮机，提供482兆瓦发电能力，二期此前电力配置不完整，只能以单列运行，产能被压在设计值的一半左右。

按每条生产线660万吨/年的设计值算，二期此前顶多跑出330万吨，最后这两台模块到位，它才具备跑满电力的条件。

不过这四台补齐的是电力系统，产能本身还要看启动调试。报道说二期启动期间出现过技术问题，设备到场不等于马上满产。

往上一级看，二期在北极LNG 2号里的位置比它自己的产能更重要。项目设计三条生产线，每条660万吨/年，合计1980万吨/年。

一期2023年就投产了，是在美国制裁落地之后开始出气的；三期被制裁拖到基本停滞，直到今年夏天才见到第一批模块送到别洛卡缅卡，另外两台管廊模块还留在中国厂里。

所以二期是眼下唯一还有现实可能的增量，一期已经在前，三期还没成形，这个项目要往上走，只能靠二期。

再往上一级，这个项目对俄罗斯的意义更大。彭博同期的说法是，北极LNG 2号是俄罗斯到2030年把液化天然气产量提高两倍计划的关键。

俄罗斯管道气这一头，门正在关闭。2025年1月1日乌克兰终止俄气过境，黑海管道年输气三百多亿立方米，还面临无人机打击的风险。

欧洲那一头，门也在关。欧盟已经立法，2026年4月25日起禁止俄罗斯液化天然气的短期合同，2027年1月1日起禁止长期合同和港口转运。

把这三层叠起来看，管道气之外，液化天然气是俄罗斯少数还有增量的出口方向，而北极LNG 2号是这条线上唯一可能大幅上量的项目。那两台模块落在什么位置上，到这里就清楚了。

制裁在两头的效果，其实并不一样。彭博同日报道里的一组数字，把这件事讲得比设备本身更清楚。

今年7月和8月，这个项目的出口量都超过50万吨，创下月度新高；天然气日产量在8月25日和26日超过2500万立方米，而2023年12月投产时是日均1370万立方米。

产能上来了，货却没有明确的去处。今年已经装出去的5船货，没有找到买家的明确迹象。

这类货难找买家，卡的不是价格，是结算。船靠港要保险、要银行、要港口服务，任何一环沾上美国制裁，船东和买家都得自己承担风险。

按彭博的船舶追踪，一艘满载停在远东的Koryak浮式储存装置旁边，两艘在白令海，两艘沿北方海航道向东走。货在海上等着。

这些船的位置连起来，是一条正在向东挪的出口路线，方向是亚洲。俄罗斯要做的，是把气送到还有可能接手的地方去。

据gCaptain的另一篇报道，为这个项目运货的液化天然气船队在不到一年里几乎翻了一倍，俄罗斯正在把更多的船投入这条线。

制裁卡住的是买家，不是设备。设备这一头，制裁能做的是往后拖，没办法让它消失。

这批模块的运输链，走了将近两年。2025年1月，制造这两台模块的中国企业被美方列入制裁名单，理由是它为这个项目建造并供应发电模块。

于是这些模块在原厂又停了一年多，之后换了一条没有被制裁的中国货船，分两批从原厂转到张家港，又在张家港放了几个月，直到9月才由Glory Ocean和 Bright Ocean拉走。

制裁确实卡住过一次，这一点要承认。同样是2025年1月，另一对准备运往三期的模块在海上走了大约10个月，最后原路退回中国。

不过这两件事放在一起，能看出制裁的实际边界：它打断得了一次运输，改变不了一个还在运转的项目。

除了拖时间，制裁还把这个项目的技术路线改写了。二期原本依靠欧美设备，断供之后改成电驱动重新设计，这四台发电模块正是那一次改设计的产物。

改写之后，关键设备回到中国制造。这个项目要继续建下去，这一点没有被制裁改变。

制裁在这里容易算错，名单可以一直加，港口可以一个一个盯，但一台设备在哪里造出来，取决于谁还会造、谁还愿意卖。二期改成电驱动之后，能做这套设备的厂家并没有变多。

在这个问题上，中方的立场有必要说明白。我们反对没有国际法依据、未经安理会授权的单边制裁，只认联合国这一级的制裁。

新出的《阻断外国法律与措施不当域外适用办法》第十五条写得很直接：“中华人民共和国缔结或者参加的国际条约、协定规定的外国法律与措施域外适用情形，不适用本办法。”

《反外国制裁法》第十二条也写明，任何组织和个人均不得执行或者协助执行外国国家对我国公民、组织采取的歧视性限制措施。

《阻断办法》第七条规定的禁令，内容是不得承认、不得执行、不得遵守——也就是说，单方面制裁，中国的企业可以大胆无视，并且今年商务部已经依据这部办法发布了首例阻断禁令。

所以中国企业按国际规则做正常的经贸合作，不需要向第三方报备。这一点，是这套法律体系在说话，不是哪一家企业在说话。

制裁真正留下的东西，是一条被拉长了两年、成本更高的运输线。项目方多花了时间和绕行的钱，执行制裁的一方要不断追加名单、盯船、追港口、再追加名单。而只要那些可以摆平结算保险等因素的买家最终能出现，这条线就一直会有人走。